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罗茨鼓风机造成卡死的原因_罗茨风机

罗茨鼓风机造成卡死的原因_罗茨风机

罗茨鼓风机造成卡死的原因:三叶罗茨鼓风机转不动的原因是什么

  停滞久的罗茨鼓风机重新启动很容易出现各种问题,常见问题就是抱死转不动的情况是什么原因呢

  1、异物卡死

  有大颗粒物体进入风机腔体里,堵塞各部分间隙,造成风机无法转动。这种需要清理腔体里面的异物,并检查叶轮之间的间隙。另检查异物落入的原因,避免故障再次发生.

  2. 叶轮损坏

  叶轮损坏风机卡死转不动,这种故障我们很容易理解,叶轮与叶轮之间互相咬合,导致叶轮转不动,这种故障需要对机壳进行拆卸检查。

  3. 齿轮损坏

  正常齿轮咬合面积在2/3左右,而大于这个咬合面积,齿轮之间咬合力过大,致使齿轮无法转动,进而引起风机转不动的情况。

  4. 轴承损坏

  罗茨风机上面有4个轴承,如果轴承损坏,会造成叶轮与叶轮、机壳、墙板之间的间隙变化,出现叶轮摩擦的情况,导致风机不能转动,这就是导致叶轮间隙变化的间接原因,也是导致叶轮不能转动的常见原因。

  5. 生锈卡死

  罗茨风机闲置的时间久了,会在内部外部出现生锈的现象,叶轮与墙板或机壳绣在一起;或者铁锈出现了大面积的脱落,叶轮之间就可能出现卡死的情况。这样的情况需要用煤油浸泡、汽油冲洗等手段对铁锈进行清理,并进行间隙调整。

  6. 零部件变形

  零部件变形造成三叶罗茨风机转不动的情况很少见,有很少一部分生产厂家一味降低成本致使零部件强度不达标,同一型号价格偏低的罗茨风机,很可能存在铸件厚度偏薄、轴颈偏细等情况,如果零件强度不达标就可能出现零件变形的情况,破坏各零部件之间的间隙,造成风机卡死转不动。另产品长期放置,也会造成零部件一定的变形。

  7. 电机损坏

  闲置久的三叶罗茨风机,如果存在电机故障,自然会产生转不动的情况,故障很容易判断,电机不能转动,风机自然不会转动,如果是电机出现故障,应当对风机的电机进行检查,然后排出故障。

罗茨鼓风机造成卡死的原因:山东海福德机械有限公司

  若罗茨鼓风机长期闲置不使用,再使用时就会出现三叶罗茨鼓风机转不动的现象,那么导致这个问题的原因是什么呢?

  1.异物卡住了

  大颗粒进入风扇腔,阻挡部件之间的间隙,导致风扇不旋转。这需要清洁腔内的异物并检查叶轮之间的间隙。还要检查异物落入的原因,以避免再次发生故障。

  2.叶轮损坏

  叶轮会损坏风扇并且不会转动。这种错误很容易理解。叶轮和叶轮相互咬合,使叶轮转动。这种故障需要拆卸和检查外壳。

  3.齿轮损坏

  正常的齿轮闭塞区域约为2/3,并且大于该咬合区域,齿轮之间的咬合力太大,导致齿轮不能旋转,这又导致风扇转动。

  4.轴承损坏

  罗茨鼓风机有4个轴承。如果轴承损坏,将导致叶轮与叶轮,套管和墙板之间的间隙发生变化。叶轮摩擦会使风扇旋转。这是叶轮间隙变化的间接原因。这也是叶轮不能旋转的常见原因。

  5.生锈的卡住了

  罗茨鼓风机已经闲置了很长时间,里面和外面都会生锈。叶轮绣有墙板或外壳;或者铁锈大面积脱落,叶轮可能卡住。在这种情况下,需要用煤油浸泡,汽油冲洗等清洁锈,并调整间隙。

  6.组件变形

  由三叶罗茨鼓风机引起的零件变形很少见。有少数制造商降低了成本,并且部件的强度达不到标准。同一型号的罗茨鼓风机可能具有铸件的厚度。如果部件的强度不是太高,则可能发生部件的变形,并且部件之间的间隙可能被破坏,导致风扇卡住。如果产品长时间放置,会导致部件发生一定的变形。

  7.电机损坏

  如果闲置的三叶罗茨鼓风机出现电机故障,它自然会转向这种情况。这个错误很容易判断。电机不能旋转,风扇不会自然旋转。如果电机故障,应使用风扇电机。检查然后排出故障。

  词标签:罗茨鼓风机

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罗茨鼓风机造成卡死的原因:引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

  原标题:引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

  锦工风机给大家介绍一下引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

  罗茨风机在运行中出现通风系统调节失误如何处理:

  风机在运行中,常常会因为下列原因而出现通风系统调节失误的问题。

  1.压力表失效,阀门失灵或卡住,以致不能根据需要来进行流量和压力的调节。此时,应修理或更换压力表和阀门。

  2.由于需要流量减小或管道被堵塞,因而流量急剧减小或停止,使风机在不稳定区(即飞动区)工作,产生逆流反击风机转子的现象。此时,应根据情况分别采取措施。如系需要减小流量,可打开旁路阀门或降低转速:如系管道被堵塞,则应进行清扫管道。

  罗茨风机在运行中轴承箱发生局部振动的原因和解决方法:

  这种局部振动现象,主要发生在轴承箱等活动部分,机体振动不明显,与转速大小无关,偶有尖锐的敲击声或杂音,其产生的原因有:

  1.轴衬或轴颈磨损使游隙过大,轴衬与轴承箱之间的紧力过小或有间隙而松动。此时,应补焊轴衬合金,调整垫片或刮研轴承箱中分面。

  2.转子的叶轮,联轴器或带轮与轴间松动。此时,应修理轴与叶轮,联轴器或带轮的接触面,重新配键,使其紧固。

  3.联轴器的螺栓松动或活动。滚动轴承的固定圆螺母松动。此时,应拧紧螺母。

  引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法:

  1.齿轮轴的中心安装不正。减速器大齿轮轴与风机轴、减速器小齿轮轴与电动机轴不同心,或者是两齿轮安装的不平行,都会引起减速器的振动。若不同心的偏差较大时,就会使齿轮运行不稳定,产生剧烈振动,而且,会使齿轮面受到严重磨损:如果两齿轮不平行时,齿轮运行时就会产生局部“整劲”的部位,严重时会使轮齿断裂。出现上述现象时,应检查两齿轮的平行度及接触面情况,并应进行联轴器的找平及找正。

  2.齿轮各部分的间隙不正确,其中包括轴承间隙、两齿轮啮合的侧面间隙和项间隙等。必须将这些间隙调整到要求的范围内。间隙调整正确就会使齿轮在运行中平稳、无噪声;若间腺过大,则会发生齿轮晃动、碰击,特别是在起动时,这种现象尤为明显;间隙过小时,就会使运转中声音噪杂,轴承温度高,运行不稳定。

  3.润滑不良,也是齿轮过早磨损的原因之一。润滑油量过低,齿轮甩不上油,都会磨损齿面,发生噪声;反之,润滑油量过多,则会使轴承温度增高。若润滑油中杂质多,特别是硬性物质如铁屑等,就会发生研坏齿面或使齿轮折断等现象。所以,润滑油应保持清洁,定期换油。

  4.齿轮锻造或传造质量不好,热处理不适当,加工质量相糙,风机在运行中不够稳定等,都会降低齿轮强度,或使齿轮过早磨报。此时,应更换新的齿党或修理齿轮。

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罗茨鼓风机造成卡死的原因:罗茨鼓风机电机烧坏的6个原因 总结篇!锦工风机

  电机是罗茨风机的动力来源,电机烧坏就意味着罗茨风机失去了动力系统,就会停止工作,罗茨风机电机烧坏的原因有很多,常见的情况有以下几点:

  1、超载过载;这是常见的电机烧毁原因,罗茨风机适用的工况负载超过额定压力,导致罗茨风机长期处于过载的情况,电机就容易出现烧毁。

  2、电机受到外在侵害导致烧坏,如有水打湿、电线老化、灰尘介入太多,这些情况都会影响到罗茨风机电机的正常工作;

  3、工作电压不对,有些电机的额定电压是220V,有些电机的额定电压是380V,如果我们使用的是额定电压220V的,却在接电线时使用了380V的电压,电机自然会被烧坏;

  4、罗茨风机电机烧坏的情况通常与机头关系密切,如:罗茨风机叶轮存在问题,出现叶轮抱死的情况,电机在正常工作运转时就会受到影响,并且很容易出现电机损坏的情况;不仅叶轮故障会导致电机烧毁,其他零配件的损坏也可能会导致电机烧坏,再如:止回阀装反,止回阀装反会瞬间增大罗茨风机的压力,导致电机烧坏。

  5、罗茨风机温度过高,温度过高会导致罗茨风机各种情况的发生,如:齿轮箱润滑油失效、齿轮摩擦力增大、带连传动皮带出现问题、直连传动联轴器出现故障等,这些都可能引发罗茨风机其他并发问题。

  6、电机的本身产品质量,电机的品质也有好有坏,质量高的使用的寿命就会长久,质量低使用的寿命就短,而电机的一般损坏形式也是烧坏。

  小结:罗茨风机电机的常见引起原因有以上6点,电机和机头在使用时,同样需要进行维护,平时注意清洁,保证不会受到外界因素的破坏,在使用时按照说明书进行操作,避免工作问题的出现,如果您有什么采购问题可以联系我们的官方客服热线

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  知识补充:罗茨风机保养知识5点

  1、开机前请一定要先打开手动放空阀,检查油箱机油是否已到油位线,用手盘动风机是否灵活,如果盘动灵活,再按启动,然后慢慢将放空阀关闭,使三叶罗茨鼓风机达到满负荷(切记不能超载运行)。关机时请一定先打开放空阀,然后再按断开。这样正常操作使用才能延锦工机使用寿命。

  2、请定时定期派人检查风机油箱油位如发现机油低于油标中间位置,即请马上补充。如发现油标和放油塞还有油箱结合处有漏油迹象则必须及时更换修复。请每半年完全更换一次机油。油标很脏无法看清机油时则需马上把油标清洗干净,以防误导油箱机油油位而烧坏齿轮,如机油明显很脏时也应及时更换。

  3、如果轴承是使用油脂润滑的,则每三个月至半年必须补充一次,每年必须更换一次风机高温油脂。(注:三叶罗茨鼓风机均使用纯正的二硫化钼3号锂基脂或风机专用高温润滑脂。)风机运行时须检查油箱温度、振动及声音,检查进排气压力电流表指数等是否正常。

  4、请确保风机房空气流通顺畅、降温措施完备,注意风机房的清洁工作,以免由于风机吸入灰尘太多而堵塞进气过滤消声器或卡死风机。则必须定期清洗过滤器内的滤芯(海绵或过滤无防材料)和进气消声器内的灰垢,无法清洗或清洗不干净时请及时更换空气过滤器滤芯。

  5、请定期检查、调整皮带张力,进行一次小保养,内容包括检查风机轴承,齿轮是否磨损过度或者前期损坏;清洗风机油箱、气腔、密封装置;校正风机各部位间隙;及时发现和解决产生的问题,以避免造成风机更严重的损伤。

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