罗茨风机出风管如何冷却？通用方法是什么？
罗茨风机出口温度过高，很多做污水处理的朋友都反应过这个问题，罗茨风机在压缩空气时，会产生热量，对于污水处理这个行业来说，水池内的温度不能太高，否则会影响菌落的生存。
1、检查风机
对于风机出口温度过高的情况，首先要检查风机，对风机检查，看是否存在故障，如：配件摩擦等，排除故障的可能性，然后再其他问题的解决。
2、降温池
如果设备没有存在故障，出口管道可以经过一个降温池，通过降温池来进行降温，这样也可以做到很好的降温效果。
3、换风机种类
如果不能通过上面的方法解决温度过高的问题，我们可以通过更换罗茨风机的种类，有种沉水式的罗茨风机，可以解决降温的问题，但是也会伴有其他的问题存在，如：维护保养问题。
罗茨风机出口的温度一般在80摄氏度左右，在冬季北方出口温度会低一些，解决出口温度高常用的方法就是通过降温池降温。
罗茨风机的冷却方式常见的是水冷却和空气冷却，空气冷却又称为风冷，今天锦工风机就和大家来谈一下关于罗茨风机冷却方式的问题！
1、为什么要进行冷却？
罗茨风机的吸入空气温度要在40摄氏度以下，如果吸入的温度太高，再经过罗茨风机的强制压缩，会释放更多的热量出来，这些热量可能会导致风机的零配件出现损坏。
2、冷却形式与什么有关？
选用哪种冷却方式，主要与风机的压力有关，风机的压力越高，就需要更大功率的电机来压缩空气，克服压力之后压缩的空气，释放的热量就越多，所以，就有了下面的两种冷却方式！
3、空冷也作风冷
空气冷却就是不需要其他的冷却方式，在压力低的情况下，风机可以通过空气传播热量，自然降温，这种类型的罗茨风机的特点是：压力低、结构简单。
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4、水冷型
水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些，一般压力在98kpa以下的罗茨风机，需要对油箱进行冷却，因油箱里面有润滑油，周边的配件有密封件、轴承等，这些都无法耐受高温，所以，压力98kpa以下，对油箱冷却即可。
压力超过98kpa需要对油箱和空气进行冷却，因为超过98kpa需要双级升压，双级升压之后的空气温度过高，需要对空气进行降温至40摄氏度，然后再进行升压。
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风冷却也叫做空气冷却，就是不需要其他的冷却方式，在压力低的情况下，风机可以通过空气传播热量，自然降温,这种类型冷却方式的特点就是适合用于所需要求压力低、结构简单、运行功率小的小型罗茨鼓风机。
水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些，当风机压力高于80kpa时则需要对罗茨风机进行水冷却处理，因为压力过高，会导致风机温度过高，长时间运行对轴承和齿轮都可能造成损害！水冷是降低温度有利于延锦工机的使用寿命。
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罗茨鼓风机的冷却方式有两种，一种是风冷，一种是空冷，采用哪种冷却方式，主要取决于压力的大小，压力越大，风冷的效果越差，而水冷的的效果就会越好。还有一种不常见的水冷方式，就是沉水式罗茨鼓风机，直接将设备安装在水池内，直接全机水冷。
罗茨鼓风机的压力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于这个压力时，一般采用风冷，因为不同厂家及设计不同，所以，这个压力并非标准压力，也就是说：有些厂家出厂的风机可以低于58.8kpa，也有可能会采用水冷。
罗茨鼓风机水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，为齿轮箱的润滑油进行冷却，避免润滑油发生变质，润滑油发生变质润滑效果会丧失，导致齿轮摩擦过大。齿轮箱温度过高，造成齿轮的损坏。其次，双级串联的连通管道内，双级串联罗茨风机经过单级升压之后，还需要进行二次升压，所以，为了保证二次升压的顺利进行，必须对空气进行冷却，这样输出的温度才不会过高，双级串联的连通管道内通水冷管，对空气进行降温，经过降温之后再能顺利进行二次升压。
罗茨鼓风机高温对设备有哪些影响？高温对罗茨鼓风机的影响很大，一般罗茨鼓风机的进口温度控制在40摄氏度以内，超过这个温度，风机出口温度会过高，并且过高的温度会对风机的配件有一定的影响，并且对风机也是一种损耗，很多网友咨询过温度过高的问题，关于罗茨鼓风机温度过高的问题，大家可以看下这里：
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