物料输送罗茨风机润滑时注意事项
物料输送罗茨风机特点：
1.罗茨风机节能环保，采用数控精密加工制造。
2.罗茨风机设备结构紧凑，体积小，噪音低，重量轻，使用方便，易于维修和维护。
3.罗茨风机可用于输送清洁空气和其他中性气体，也可携带易燃，易爆，腐蚀性气体，如气体，氢气，乙炔和二氧化碳，但需要特殊改装。
物料输送罗茨风机的性能特点：
1.在正常情况下，压力变化对风量影响不大，风机速度成正比，因此罗茨风机基本上属于定容式。
2.吸气和排气时无脉动，无需缓冲气罐；
3.占地面积小，易于安装和安装；
4.转子和转子之间以及转子和壳体之间有0.2-0.5mm的间隙，没有摩擦，气流中含有一定量的灰尘。
5.与水射流泵和水环真空泵相比，没有“废水”问题。
6.操作可靠，维护方便，经久耐用。
物料输送罗茨风机润滑时注意事项：
罗茨风机采用甩油盘飞溅润滑，润滑部件为同步齿轮，机械密封和前后轴承。润滑油是罗茨风机的负荷工业机械油（夏季46＃抗磨液压油，冬季32＃抗磨液压油，运动粘度198~242mm2/s40°C，闪点≥200°C）；罗茨风机前轴承润滑脂润滑脂润滑轴承外壳中的油杯每1-2周，润滑脂由高速3＃高温锂基润滑脂（高温合成锂基润滑脂渗透220-250，滴点≥190°C）。操作前8小时后，更换油脂，每月更换一次油脂。将来，应根据使用环境和油脂（脂肪）质量进行更换，建议在一个月内更换。
物料输送罗茨风机润滑系列中大型高压鼓风机主油箱内置线圈冷却器，用于润滑油冷却（风压≤49KPa时无需冷却），润滑油也用作同步齿轮和后轴承润滑油。同步齿轮浸入规定油位的油池中，飞溅油供给系统由齿轮的旋转和油底壳和回油结构的作用形成。油位不应太高，以免齿轮效率降低。
物料输送罗茨风机降温方法：
1.一般罗茨风机都有隔音设备。夏季，打开隔音罩门。隔音罩形成一个邮件的空间，以提高环境温度，从而增加进气温度和出口温度。许多带有隔音罩的罗茨风机夏季入口温度高于45度。
2.风机安装在室内。可以安装有条件的空调。不用担心空调和电费。由于电机温度上升10度，因此预期寿命要短得多。因此，室内空调可以延长设备的使用寿命并降低出口温度。
3.降低入口和出口压力有助于降低温度。
4.减少管道弯曲，以尽量减少管道压力损失和其他压力损失。
原标题：罗茨风机安装时需要清洁的零部件和润滑油的工作方法
锦工机械给大家介绍一下罗茨风机安装时需清洁的零部件和润滑油的工作方法及增加压力的方法
罗茨风机增加压力的方法：
1.首先确定电机接线是否正确。如果反转，出气口将成为进气口，并且在出气口将安装一个止回阀。这时，负压会增加，电流会过载；
2.罗茨风机的压力由后端的空气出口阻力反映。如果出气口打开，此时压力表将不会显示压力。由于管道中没有压力，压缩空气将被完全排空，这可能会变慢。缓慢减小出口阀，以观察压力表上的压力是否升高。不要超过设备标记的压力，以免使电机过载；
3.如果罗茨风机装置的方向正常，输出压力不满足使用要求，并且电动机过载，则可以确定选择的电动机较小且功率不足。需要将其添加到电动机功率中以增加较高的压力。通常情况下，只要风机的质量还可以，则基本上不会出现故障。
罗茨风机润滑油的工作方法：
副油箱甩油盘：
1.利用快速旋转的甩油盘，把润滑油带到轴承摩擦表面上。
2.甩油零件的线速度一般不低于2-3m/s。
3.甩油盘渐入润滑油的深度，应以不造成过多的溅油量为限，一般以轴承中不积油为准。
主油箱齿轮飞溅润滑：
1.将齿轮浸入油中，利用齿顶搅油，使油滴飞溅到整个齿面。
2.油位要适当。过低不能使油飞溅．过高则会增大搅动阻力，使油温升高。一般，可让齿廓下半部浸入油中，使油面位于齿轮分度圆附近。
罗茨风机安装时需要清洁的零部件：
由于风机出口不清，风不通，压力上升，电机形成过压过载，管道堵塞，然后设备电流表上升。电流过载的误操作也可能在操作期间出现问题。例如，如果设备反转，则阀门未完全打开，这种操作可能导致电机瞬间燃烧。
在操作中，应按规定进行，禁止造成不必要的麻烦。润滑油如果缺少设备的润滑油，风机将在没有油的情况下继续运行。叶轮会发生冲突，齿轮会相互磨损，然后增加电机的负荷。只会增加电机的负担以加速损失。
风机本身的问题是工厂存在质量问题。安装风机时，许多零部件组合不良，这将形成评级冲突。
罗茨风机制造商维护和零件更换规则，基于鼓风机故障分析的准备工作，确认维修位置和规模，准备可能需要更换的零件。根据零件的结构，准备合适的检验项目和测量工具。根据鼓风机的质量，制定了大修计划。
实施安全措施。拆除注意事项时，应标记重要部件的尺寸和设备的方向，以便在组装过程中重置复选标记，以防止癫痫发作。例如，测量各种垫片的厚度并进行记录，测量转子各部分的间隙并进行记录，并对主齿轮和从动齿轮以及齿槽上的相应符号进行一组概括。
在安装罗茨风机之前，应清洁和查看要使用的部件。关于拆卸的部件，应按照一定的规则保护和放置加工的外观。同一部件中的零件，如轴承座，轴承压盖和同一零件的调节垫圈，应放在一起。丢失的零件应包含在专用设备中。匹配的应用程序应存储在一起。
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润滑油添加剂
:加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名
油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复
合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品
牌以不同的作用机理进行宣传。
下面简单介绍几种类型：
(1)
石墨、二硫化钼类固体悬浮型
主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，
在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
润滑油的添加剂（1） 清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
（2） 抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
（3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低，
（4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。
（5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。
（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。
（7） 抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义
其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上；
二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它能吸附油中的固体颗粒污染物，并
使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的 油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在润滑油循环中将其滤掉。
净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低
温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。
一般可按下列程序进行：
首先拆卸进、出风管与机体连接螺栓，取下进、出风管，接着按下列先后顺序取下安全罩和三角带或弹性联轴器螺栓；拆下上部分机壳与挡板；拆下齿轮箱上盖；拆下带轮外端轴承盖和左右密封体上盖；用起吊工具吊出主动转子和从动转子；取下三角带轮或联轴器；拆卸推力轴承箱并取下轴承；拆下齿轮背帽取下齿轮；将转子从轴上拆下；最后拆卸左右密封装置座和下部挡板。 罗茨鼓风机的拆卸，一般可按下列程序进行：
首先拆卸进出风管与机体连接螺栓，取下进出口风管；拆开安全罩，取下弹性联轴器螺栓；吊出齿轮减速器并拆开外壳；拆下齿轮；松开前部齿轮箱罩取下齿轮；松开两侧风翼盖螺栓，吊出两侧风翼盖；松开挡风板上不紧固螺栓，并吊出鼓风翼及阻风翼；最后从两轴上取出鼓风翼与阻风翼。
风机拆卸时，应注意下列事项：
1，拆卸风机前，应了解风机的构造和性能，主要零件的结构。从拆卸到安装，应有一名懂得风机安装的专人负责。
2，拆卸零件时，特别是精密的重要零件，应分别打上字头或作出标记，以免安装时发生错误。
3，根据零件的特点，选用适当的工具进行拆卸。
4，拆下来的零件，应排列整齐，分类摆放，以免安装时取用麻烦或发生错乱。
5，拆卸机壳的结合面，应轻轻的撬动，防止损坏结合面而造成机壳漏气。
6，拆卸风机时，应对机器内部的叶轮间隙进行细致测量，如转子与转子之间的间隙，转子与机壳之间的间隙，并应计入安装记录本内，为以后的安装检修提供可靠数据。
7，拆卸各结合面上的垫板，应仔细进行，尽量不损坏，并应测量其厚度，记于安装记录本内，便于以后安装时，有原始依据。齿轮副一般采用45钢支撑。鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对同步齿轮，只有在两个齿轮转角一致的情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则，两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转，甚至导致设备事故。
从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和吃轮毂组合件。两叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销，旋转螺钉，即可转动齿轮圈，达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后，把紧固螺钉旋紧，再重新钻铰定位销孔，配上新的定位销。
罗茨风机齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明，当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时，两叶轮在运转时会产生碰撞现象，遇到这中情况，两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。
齿轮与轴采用精度较高过渡配合，固定齿轮用的键采用特殊公差配合，防止齿轮键松动，使齿轮能够紧密的固定在轴上，以避免一旦齿轮松动后，使齿轮侧隙增大，以致两叶轮会发生碰撞现象。
低流量、低压力、低转速的轮滑一般采用封闭式油箱，在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮，对于大流量、高压力、高转速的轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油，夏季一般用HJ-30机械油。
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