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罗茨风机碰撞维修_罗茨风机

罗茨风机碰撞维修_罗茨风机

罗茨风机碰撞维修:罗茨风机叶轮碰撞的原因及解决措施

  原标题:罗茨风机叶轮碰撞的原因及解决措施

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。 产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  今天小编听技术人员说,有的客户买了某家公司的罗茨风机,出现了风机叶轮碰撞摩擦的问题,找原来厂家多次,就是解决不了了,然后无奈通过百度知道联系到了我们的技术人员,请求给予帮助,我们的技术人员通过拆机很快找到了原因,进行了维修,解决了叶轮碰撞摩擦的问题。在此,插播个罗茨风机维修广告,客户罗茨风机无论是否在锦工购买,是否过保修期,都可以到锦工检测维修。下面我再给大家介绍一下罗茨风机叶轮之间出现碰撞摩擦的原因及解决措施。

  一、原因

  (1)罗茨鼓风机叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;

  (2)罗茨鼓风机齿轮磨损,造成侧隙大;

  (3)罗茨鼓风机齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;

  (4)罗茨鼓风机轴承磨损致使游隙增大。

  二、解决措施

  (1)清除污物,并检查罗茨鼓风机内件有无损坏;

  (2)调整齿轮间隙,若罗茨鼓风机齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  (3)重新装配罗茨鼓风机齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  (4)更换罗茨鼓风机轴承。

  下面,再强调一点,我们在使用罗茨风机前,必须首先要了解罗茨风机的使用须知,熟悉操作和注意事项,因为一般问题在配发的罗茨风机使用说明书上都有详细的介绍,要重视罗茨风机使用说明书,把使用手册利用好。

  在使用三叶罗茨风机前首先应对照说明书自查。如确认电气、管路系统均正常,如果盘动灵活,开机前请一定要先打开手动放空阀(防止启 动带压对风机 的冲击)检查油箱机油是否已到油位线(防止断油烧齿轮轴承)用手盘动风机是否灵活。千万不要忽视,然后确认无问题再按启动, 然后慢慢将放空阀关闭,使 三叶罗茨鼓风机达到满负荷(切记不能超载运行)关机时请一定先打开放空阀,然后再按断开。这样正常操作使用才能延锦工机使用寿命。否则风机齿轮、轴承 会受到严重冲击,甚至损坏即请马上补充。如发现油标和放油塞还有油箱结合处有漏油迹象则必须 及时更换修复。

  三叶罗茨风机每半年完全更换一次机油。油标很脏无法看清机油时则需马上把油标清洗干净,以防误导油箱机油油位而烧坏齿轮,如机油明显很脏时也 应及时更换。 如有的鼓风机油箱没有油标,定时定期派人检查风机油箱油位(停机后再看油位是否在油标中心)如发现机油低于油标中间位置、油 标是用油塞螺栓堵住的,注 油时需要把油塞取出来再往油箱注油,油塞处有机油流出即可(也是油箱油位)迅速拧紧油塞螺栓。

  三叶罗茨风机是一种双叶轮同步压缩机械,每个三叶型转子用两个轴承支承,利用一对同步齿轮,使两个转子的相对位置始终保持不变。 属容积式鼓风 机,具有强制输气特征。使用时要根据使用手册来使用。

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罗茨风机碰撞维修:罗茨风机维修的几个关键环节

  罗茨风机做为通用供风设备,在水泥行业多用来生料均化、煤粉及生料等粉状物料的输送,燃烧器的净风也多来自罗茨风机,虽是辅助设备但很关键,一旦故障会造成全线停产,所以只有保证维修质量,才能使其良好运行。今天谈一下罗茨风机的常见故障及维修需要把握的几个关键。

  一、罗茨风机的常见故障及原因

  1.电流高

  若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常,只是有些沉闷,电流较高,一般是进出风不利,进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

  2.轴承发热

  运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致,若是轴承故障,必有响声伴随,一听便知。

  3.齿轮箱响声异常

  齿轮箱响声不正常,与齿面磨损、润滑不良有关,若存在不均匀的撞击,则是键或定位销故障的特征,也有可能是轴承损坏或是断齿。

  4.机腔内有异常响声

  若机腔内有摩擦声,可能是轴承的定位有了问题;若是撞击,则一般是轴承已经损坏,叶轮中心距发生了变化,叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况,可能是叶轮上粘了异物,但几率不多。

  5.传动带出现异常

  传动带若磨损掉渣,可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

  6.风机电流大,超压运行

  风机电流大,且超压,多属于系统管道不畅;在此主要想提醒一下,安全阀一定校准,超压放气,严禁风机超压运行。

  二、罗茨风机维修必须把握的几个关键

  对于罗茨风机来说,在水泥行业属于较精密的设备,由于压力较大,有较硬的工作特性,机壳炸裂、撞裂有可能发生,非常危险,必须给以高度重视,下面浅谈一下罗茨风机维修必须把握的几个关键。

  1.必须保证罗茨风机及管道的通畅

  罗茨风机在维修期间,必须对进气管道上的部件进行清灰检查;必须清理出机壳内的集灰、油泥;检查出口部件及管道是否通畅。

  2.安全阀灵活可靠有效

  因罗茨风机是定容式风机,若通风不畅,压力就会不断上升,直至电机蹩停或机壳遭到破坏,若安全阀在额定压力下或在允许的设定压力下自然打开,上述故障即可避免;这样,设备和人身安全可均得保障。

  3.必须保证罗茨风机的三个间隙

  罗茨风机的三个间隙是指转子与壳体的径向间隙、转子与转子的间隙、转子侧面与机壳墙体的间隙。安装维修必须按照相关维修手册进行,若没有明确或没有找到明确要求,那么可按下式计算最小间隙。

  转子与壳体径向间隙:0.00036D+a,其中D为转子最大外径,单位m,a为轴承径向游隙,单位mm。

  转子与转子最小间隙:0.00036A+a,A为两转子中心距,单位mm,a仍为转子中心距,单位mm。

  转子与墙板侧隙为:0.00036L+b,L为转子长度,单位mm,b为轴承轴向游隙,单位mm。

  4.销子定位准确

  罗茨风机有三处定位必须准确,否则将影响风机的运行,其中上下壳体的销子及齿轮箱的销子在维修时基本是不换的,所以检修时只需要正确安装即可。对于齿轮付就不同了,更换齿轮时,先把有键的齿轮装好、固定,再装另一个,与另一个齿轮结合面贴合良好后锁紧,盘车检查齿面接触情况,若无问题,重新打销孔并精铰后,装上销子,然后盘机检查齿轮接触精度,若良好,机壳与叶轮、叶轮与叶轮不擦不碰,就可以了。

  5.皮带轮的安装

  皮带轮安装找正时,必须保证,相对应的带槽在同一平面内且误差小于1.0mm,同时保证皮带松紧适中,各皮带长度相同,受力一致。皮带松紧以拇指按皮带能下移15mm左右为宜。

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罗茨风机碰撞维修:罗茨鼓风机叶轮碰撞解决方法和如何降低维修费用

  原标题:罗茨鼓风机叶轮碰撞解决方法和如何降低维修费用

  锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机叶轮碰撞解决方法和如何降低维修费用

  罗茨鼓风机叶轮碰撞的原因和解决方法:

  1.叶轮上有污物或异物令叶轮间隙消失。空气中的灰尘或者异物进入罗茨鼓风机,粘附在叶轮上,占据间隙的空间,让本来就很微小的叶轮间隙更小,最后致使间隙消失,叶轮相互碰撞。

  解决办法:较为简单,将污物或异物清除即可。

  2.齿轮磨损或者固定不牢致使叶轮间隙被破坏。叶轮的旋转是由一对同步齿轮带动的,因而叶轮间隙与齿轮的状况息息相关,齿轮磨损了,其侧隙增大,或者齿轮不能稳稳在固定在轴上,都会破坏叶轮的间隙及叶轮旋转的同步性,导致两叶轮相互碰撞。

  解决方法:齿轮磨损侧隙增大,则调整叶轮间隙,(当齿轮侧隙大于规定值的30%~50%,则应更换齿轮;)如是齿轮没固定牢,则应重新装配齿轮,确保齿轮与轴的锥度配合接触面积达75%以上。

  2.轴承磨损致使叶轮间隙被破坏。轴承磨损,游隙增大,致使其支撑的轴产生震动,当震动传导到叶轮,就会破坏叶轮间隙,使叶轮相互碰撞。

  解决方法:更换轴承

  如何降低罗茨鼓风机维修费用:

  1.就近维修

  如果我们使用的是一些大型罗茨鼓风机不容易移动,应该找一些专业的维修人员上门维修,这是符合成本效益的方式。如果你不能上门维修,也可以是近些的罗茨鼓风机厂家进行维修,就近维修的问题,零配件需要配对,需要面对采购零配件的问题。

  2.返厂维修

  这应该是大多数客户的选择,回厂维修是有保证的,即使来回运输之间有时间差,但是,回厂,不会面临采购零配件的问题,而回厂维修,也可以更好的保证质量

  3.设备老化无需维修

  部分客户使用罗茨鼓风机超过10年,在出现问题时,还想着维修,因为使用年限已久,所以不建议进行维修,使用年限久的罗茨鼓风机一些零配件方面肯定存在比较大的损耗,不如重新采购更加划算。

  4.更经济的方法是从购买开始

  设备的维护花费的时间和金钱,都不愿看到设备损坏的情况,都希望采购的罗茨鼓风机可以使用十年,所以在采购罗茨鼓风机时就要采购质量好的产品,而不要选择低于市场价过多的产品,这样罗茨鼓风机的使用年限才会更长。

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罗茨风机碰撞维修:罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞维修技巧

  罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨风机最常见的故障。在运转过程中,如能听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动时,应立即停车检查。

  首先不要急于拆卸,应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常,用手或工具转动联轴器进行盘车,检查风机转动是否灵活。如各处温度正常,而盘车时有时轻时重的感觉,有“蹩劲”现象,即可确定两转子碰撞。如打开机上壳,会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮,有麻点。

  造成两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有:①齿轮键槽与键配合松动;②齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效;③齿轮轮毂孔和主轴配合不良;④轴承间隙超过规定的技术要求;⑤齿轮副的齿侧间隙过大;⑥转子键松动。

  实践证明,主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成两转子之间碰撞的主要原因。进一步分析可知,该处键的工作面(两个侧面)和轴与轮毂键槽的两个侧面紧密接触,这两个接触面是过盈配合,转子的转矩就是靠这两个配合表面传递的。由于风机在起动时此键受力较大,再加上运转过程中长期单向受力,造成键或键槽的磨损,使两传动齿轮配合角度发生偏差,引起转子的装配间隙发生变化而引起碰撞。

  这时,拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。然后,再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间,用手 或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h,提高了罗茨风机的运转率。

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