哎，发帖时候已经?早?，锦工还?上班，时间仓促，?少影响?作业质量，?家将就看吧~~
把polo牵回来已经快5年?，5年来这?老婆一直?听话，用一句话总结就?：吃?少干，?挑?拣好养活~?过随着年龄?增?，最近这妞开始有些?脾气?，这?，最近一段时间，只要一开空调，就呜呜个?停。北方?夏季伤?起啊，哪能怕吵就?开空调?？于?哥果断决定，修理之
说干就干，拆鼓风机只需要用到T20?T15?螺丝批，一开始哥?知道，抄起一?堆工具就直奔车上去?，先上一锦工具全家福
两把钳子?打算有拆?动方准备暴力拆迁用?，貌似没用到。。。万用表后来也打?酱油，用?到。。。?风扇?拆时候降温用?，要?在车里闷着热死人，花露水时防蚊子?，还有一壶水~
开工！首先要掀掉点烟器前面?储物盒?胶垫，然后用T20下上面2颗螺丝，请无视旁边脚丫子。。。
拆下螺丝后，揭开塑料板，再拆掉?上角?螺丝，然后再转到副驾驶储物箱下方?黑色隔板，上面有2颗螺丝，拆之，就这个东西，如图
拆掉黑色板板后再拆副驾驶储物板上?3颗螺丝，掰开储物板里面还有3螺丝，也拆?，就如图位置，空间实在太?，拍?效果?好，各位将就着看吧
然后就?打开副驾驶储物箱，再拆里面?螺丝，好像也?3颗，就?手拖着?位置
拆完之后，就可以拿下储物箱?
拿出之后?这个样子
然后就露出?层棉垫，掀开棉垫，就能看到鼓风机?，还能看到副驾驶气囊，注意：气囊及上面?线?插头最好?要去触碰，给个气囊特写先
今天?主角：鼓风机
换个角度，再来一张
然后就?拆鼓风机上螺丝?，这里需要换T15上场?，由于位置都比较隐蔽，?好拆，这5颗螺丝相当费劲，下?螺丝，拔下鼓风机插头，注意记住正负极，然后就可以将其拿下来?，好脏啊，尤其?背面，但?背面?拆开才能看到，都被灰糊死?。。。
然后就?洗呗~洗?过程也?简单，?拆4个胶皮垫?一个插头，然后拿掉外壳露出电机，电机简直惨?忍睹啊，满满?灰啊，于?用?压水龙头好一个冲，终于干净?，接着用吹风机吹干，一定要彻底吹干！！！然后上点润滑油，拿手拨拨，好像?阻力?点?，转起来没有摩擦?动静?~然后再把外壳装起来，这个过程比较复杂，中间竟然忘记照相?。。。晕。。。。上洗白白吹干后?样子吧，干净
然后再把它装回车上，拧钥匙，开风机，嘿嘿，貌似没有呜呜声?~~~出去跑一圈试试，开空调，切换内外循环，挑风量，貌似哪个档位都安静?，呜呜声彻底没有?，哈哈，?功告成
哈哈，时候也?早?，今天就到这里吧，谢谢各位观看~
拆那玩意儿害惨我?，看网?人家拆修想nb?把diy，?拆?费劲，拆完?傻鸟，机芯刻?西门子，甭管真假反正挺沉，外壳?榫卯结构?，拆开?看就改造，就没那么整位置，毕竟?自己?第?辆车，舍啊，?狠心去汽配220买?个新?换?才心安?，才有兴致研究旧风机，首先?扇叶弄，最后买?轴承拉马配合网线、?锤、办公桌，废?n?脑细胞才弄?，接?自作聪明搓掉?榫卯以为能锡焊，结果傻鸟，外壳?钢?，只能电焊，最后彻底拆掉滑动轴承?固定碗簧片，放进608轴承，轴承边围?圈直径3mm?电线芯用于定位，捡些铝板，配合外壳孔用些螺丝拧紧铝板，就?似发电机轴承?安装方法?样，最后电焊固定外壳，装回塑料壳算?修，当备用品?。
强烈建议?家没事别折腾，没工具?材料超级麻烦，需要?自信心?心平气程度?超维修本身?材料价值，谁要真拆，千万别学我损?榫卯结构，尽量维持?，便于固定回去，实在?行再?电焊，那么温度容易损?机芯外?塑料套。
材料都?可?换?，电刷、换相器、转子，应该电子配件都有也?贵，就?改造轴承没有工具现动脑子太累人。
我相册里有部分照片，看?就知道费鸟劲?。
本人?03老款手动1.4MT老POLO,近两个月来，开鼓风机一直发出揪揪怪叫，刚开始以为?鼓风机脏?，拆?来一看，转叶也不很脏，转轴也滴?机油，装上后，怪叫还?一直出现，烦人。今天怪叫吵?实在不行，琢磨着把鼓风机换?。如果鼓风机本身，肯定?运转不?，空调也开不?，电阻?话，出风口只有一个风速，可我?出风口风速换挡正常，空调制冷也不错。所以我把问题集中在转轴上，可?鼓风机都拆?清理过，转轴也上?机油，怎么还会这样怪叫?？抽根烟想?会，估摸着会不会?电压不稳定，导致鼓风机转轴运转不稳定？带着这个疑问，把车开去修理厂，叫小工拆?驾驶室?侧面板里面都?保险丝，叫小工测?鼓风机?保险丝电压，嘿嘿，估计?快，电压一直很低，马上把保险丝换?。启动汽车，开鼓风机，怪叫没出现，开?一小时，还?没出现怪叫，哈哈，困扰我二个?月来?怪叫声原来?保险丝快，导致电压不稳定，鼓风机转轴运转不正常而发出?怪叫声。
一辆行驶里程约 73000km，搭载了 BCD 发动机的05 款大众波罗 1.6 手动挡轿车。
车主反映：该车空调鼓风机有时不能工作。
该车进站时执行基本检查，鼓风机在调速开关处于 3、4 挡位置可以转动，但旋转声响沉闷，转速比正常时低了很多，怀疑鼓风机碳刷接触不良导致转速过低或有时不转，征得车主同意将其更换，换上新的鼓风机不转，车主描述的故障重现。波罗空调鼓风机电路图如图 3 所示，用 12V 试灯检查鼓风机熔丝SB36(25A)上下游均没有电源供应。鼓风机熔丝的上游电源为卸荷继电器J59（18 号），为此需要检查 J59 公共电路的供电情况。由图 3 可知，波罗轿车 J59下游的用电器有鼓风机、前后雾灯和后刮水器，在鼓风机不转的同时，打开车灯开关，前后雾灯不亮，开启后刮水开关，后刮水器也不工作，这说明卸荷继电器供电有问题，开启车灯开关大灯可以正常点亮，表明点火开关 75 号线的输出正常，故障点在卸荷继电器，在中央继电器板拔下 18 号继电器，用跨线短接中央电器板上 18 号继电器 30、87 端子对应的插孔中，上述电器均恢复工作，证明故障
点确在 J59 内部，检查 18 号继电器的触点已烧蚀，造成触点有时导通，有时不导通的现象。
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