这个电路本身有?功率保护续流，我自己测试?个板子，并且买?3个?同?鼓风机测试，都没有出现ic被单独击穿。
但?如果汽车发电机?电压调节电路本身?，则整个板子都会击穿~~~~~~
当然电压调节电路要?，整车电器都会烧，?光?这个?东西。
我感觉原车设计没有考虑?期可靠性，从来没有哪款车像雪铁龙这样养活?那么?做调速模块?正厂?山寨厂~~~。并且现在世嘉?自动空调调速模块又开始成批?，雪铁龙这?有点~~~
（VALEO TL KAIT 浙江还有若干山寨 湖北还有品牌）
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前段时间，小舅子借我康康，结果停车（去办事）后没关车和空调，结果导致后来空调想管都关不上（呼呼的直往外冒风，声音超大），经查询，确定是鼓风机的调速模块坏了。
后来有不断的看到很多tx出现这个问题，甚至紫版的也出了此问题，而且还话了近200大米，少的也得100多块。但是我从神舟上看法雷奥（VALEO）也只有70大米，看着这么多同学减少被JS黑去掉大米，我决定自己更换这个东东。
于是，从神舟75元买下（快递费5块），上周日天气不错，开始施工。。。
第一步：拆下副驾驶杂物箱。
杂物箱一共4条螺丝，用梅花改锥即可轻松拿下，螺丝拧开后，轻轻上提，即可拿下来（下面是3个卡口卡着），如下图：
第二步：查下杂物箱下面的绒面护板。
拆下黑色绒面护板也很容易，使用的梅花改锥和刚才一样（螺丝一样型号）。共有3条螺丝。
螺丝拧下后，揪着两侧往下拽即可拽下来（向里卡着的），另一端两个扣子扣着，可以不必拿下，压住即可。这步太简单了，就不上图了。
第三步：拆下鼓风机
查下黑色绒面护板后，俯身向下看，即可看到那个圆圆的东西，那个就是鼓风机了。
鼓风机是由四条螺丝拧住的，用普通十字改锥即可搞定（最里面的一条拧下有点费劲，最好有短把十字改锥），如下图：
左边红线就是风机的火线，右边的黑线就是地线。左边红色边上的一个插排就连接着调速模块。
看清楚些，再上一张。
第四步：取出调速模块
这一步是关键的一步，马上就能看到风机的全貌了。。。
拧下风机的四条螺丝后，即可轻轻向下松动风机（里面是桶装的叶轮），一边松动一边下拉，躲避其他线路应该很容易拿出风机，如下图（风机上银灰色那个东东，就是调速模块了）：
近距离围观一下：
第五步：卸下调速模块。
说老实话，卸下调速模块并不容易。
首先找到位于调速模块左右的“小坑”，这个“小坑”一共3个，仔细观察里面是略突出来的橡胶，先看图。
咋回事？只能上5张图？
鼓风机调速模块是大家心里的痛啊，这次折腾可谓一波三折……
上上周四早上，上班路上，有点小热，开点风，一拧风速调节旋钮，一阵狂风吹出，丫的，调速模块又挂掉了……
为什么说又呢？车是06年16V MT，6W公里原车的挂掉，以后每一年挂一个，不管原厂、副厂，通通一个样。
忍受着噪音开到公司，悲催的是下班的时候，公司一个mm没开车，坐我车回去，上车那个汗颜啊，车还没热，吹的是冷风，
只有把出风口统统关掉，打到外循环，声音小一点，一路提高分贝的和mm聊回去……到家后马上把驾驶位的2号保险丝拔掉，
这下世界清净了……
周五上班一天，记得看到过有康友改PMW的，上网搜索，坛子里两位说过：
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在**之家，搜到车二进三的改装帖，详细的。不知道网址啊贴得上？
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-o—1.html
据车二进三实测，如下一段话：
第一,效率低下,发热过量.这也是模块易坏的主要原因。不管风速开关在什么档位,模块至少有40W的热量散发，虽然这热量被风扇吹走，温度并不高。但40W，已经相当于一支电铬铁的功率了,浪费也太过份了吧！
第二,没有设置风机停止位.不管你用不用风扇, 即使风速开关在关闭状态,只要一打开电门，风扇就开始低速运行,模块就开始发热.模块长期运行，这是模块短命的次要原因。据说,塞纳有所改进，加了一个停止位，不再让风机长期运行。
第三，模块发出的热量全部吹进风道，如果是使用暖风还好，问题是我们大量的使用是制冷，这40多W热量加到冷气中，至少抵消40W冷量，降低了制冷效果。如果按发电机、制冷压缩机效率80%算，这40W的热量耗的电和40W的冷量耗的功率，足以达到100W机械功率了！
当然，世界上没有绝对的好事，也没有绝对的坏事。虽然模块存在上面的问题，但也有它的好处：
1、三极管工作在模拟状态，不会象开关状态产生严重的电磁干扰
2、采用大功率三极管而不是电阻调速，以弱电控制强电，减少了转换开关的负担，方便布局。
3、风扇长期运行 ，方便车内空气流通，同量具有除霉的效果，改善车内空气。
上车二进三的电路图：
上上周六，奔到朋友那，朋友是搞电子电路维修的，现在修喷机的控制板、变频器啥的。
电路给他一看，说简单，立马动手搞。
对电路有点修改：
1、NE555的供电，采用稳压模块供电，替换R4降压
2、NE555不直接驱动开关管，而是增加一个三极管驱动
先把原电路板上的原件拆下，电路板上的覆铜磨掉。
搭电路半个小时搞定
上示波器，频率有点高，36KHZ，车二进三的帖子里频率从6Khz-23Khz。
因为时间比较晚了，要回家吃饭，装车，调速，正常，开心，回家……
第一季结束，敬请期待第二季……
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