罗茨风机常见故障及解决办法对照表视频讲解：
【压缩机网】活塞式无油空压机是将动力能量转化为气体压力能量的机器，而无油空压机运行的时候，避免不了会出现一些故障，现在由我带大家分析了解空压机容易发生故障的原因，以及对这些故障的处理方法。
1、无油空压机排气量不足
1)原因一：进气滤清器发生堵塞，使排气量变小，吸气管太长，管道内径太小，导致吸气阻力增加，从而影响了进气量，处理方法：定期清洗滤清器
2)原因二：内部零件损坏或者磨损，如：气缸，活塞，活塞环等严重磨损，泄漏量增大，比较容易磨损的部件如活塞环等不能超过使用时间，到时间必须更换。
3)原因三：填料本身大小不符合要求，或者安装的时候，活塞杆额填料没能对准中心店，导致两者运行时产生磨损，拉伤，由此造成漏气，解决方法：可以在填料处加上润滑油，不紧起到润滑的作用，还可以密封，以及冷却。
4)原因四：无油空压机吸气阀与排气阀发生故障，阀座与发片之间掉入了金属碎片或者其他杂物，使其关闭不严，导致其漏气。这不紧影响间级压力与温度的变化，还影响排气量。
5)气阀弹簧压力与气体压力不匹配。弹力过强，使阀片开启缓慢;太弱的话，又会使阀片关闭不及时。解决方法：更换弹簧，使其与气体压力相匹配。
2、排气温度不正常
中间冷却器效率低下，中冷器水垢多影响换热，会导致吸气温度升高，排气温度也变高。另外水冷式机器缺水或者水量不足，也会使排气温度升高。
3、排出气量压力不正常
无油空压机排出的气量在额定压力下无法满足设备流量要求，则排气压力必然要降低，只能换一台排气压力相同而排气量大的使用，如果是由气阀漏气或者活塞环磨损后漏气，应该尽快更换并采取保护措施，定期检查更换。
4.响声不正常
当无油空压机某部件发生故障时，往往会伴随着异常的响声，具有工作经验的维护人员则可以根据不同的响声判断出异常。
1)活塞与缸盖间隙过小，会导致直接撞击。
2)活塞杆和活塞链接螺帽的松动或者脱落，活塞端面丝堵塞，活塞向上运动碰撞气缸盖，金属碎片掉入气缸，都会使气缸发出敲击声
3)曲轴箱内曲轴瓦螺栓，螺帽，连杆螺栓，狮子头螺栓松动，脱扣，折断等，轴径磨损严重等状况，均会使曲轴箱内发出撞击声。
5、轴承过热:
1)轴承与轴径贴合不均匀，或者接触面积太小
2)轴承偏斜，曲轴弯曲，润滑油黏度太小，油路堵塞，油泵故障造成缺油状态等等
3)安装时，轴承没有安装平衡，导致轴承磨损
一、无油空压机电流过高：
导致此故障的常见原因主要有以下几点：
1、主机发生故障。
2、排气压力太高。
3、电压太低：一般无油空压机的功率都是额定的，因此，根据公式，电压过低肯定会导致电流过高， 这点很好理解。
二、无油空压机不停工作，但供气还是不足：
导致此故障的常见原因有：
1、漏气：判断办法是用耳听空压机各外接管道，储气罐上空压机供气管道，单向阀、安全阀、压力开 关等联接处有否漏气声，若有则必须进行处理。
2、机头皮碗磨损：一般皮碗的使用寿命是在3年左右，超期必须更换。
3、超过额定流量。
4、机器超负荷工作。
三、无油空压机间歇工作，供气不足：
导致此故障的原因有：
1、启动电容漏电。漏电时压缩机头还可启动，只是转速慢了电流大了，由于电流大，造成机头发热快 ，很快机头就保护停机。此问题换一个新的即可，但要注意UF数要相同，过大过小都不好。
2、电压不足。启动有嗡嗡响声。如观查此时运行电流过大。无油空压机机头工作最低电压为200V，低于此电压机头就难以起动，频繁的启动会造成机头温度升高。最终电路保护停机。直到温度下降又开机。对于经常性出现电压波动的地区，建议加装自动稳压器。
四、无油空压机能够工作，但噪因明显比原来大：
导致此故障的原因有：
1、空压机固定装置或配件松动。
2、运行电流异常。
3、电机轴承磨损严重。
4、皮碗损坏。
五、空压机每次工作都要把储气罐的气压放到零气压后才能启动工作，否则不能启动。通电时可看到机头转得很慢，有嗡嗡响声，电流也大：
导致此类故障的原因很可能是单向阀堵住了。无油空压机的单向阀安装在空压机出气管及储气罐 之间，主要作用就是让机头打出的气体只能进气罐而气罐的气体不能出来，其内部是一弹簧和一胶片 。如脏东西卡住胶片，就造成反向漏气，那么机头二次启动就会给高压压住不能启动。解决方法是用 板手将单向阀后的阀盖打开请洗后原样装回即可。
一、温升过高
温升过高是无油空压机运行过程中常见故障，无油空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。无油空压机机头出温度一般设定在110左右，而机头出口温度等于环境温度加上60。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。温控阀在无油空压机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止无油空压机内结露，在无油空压机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)。
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
二、输出排气压力过低
1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于无油空压机组的产风量，则应更换大规格的无油空压机组或增加无油空压机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成无油空压机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
10.放空阀故障，无油空压机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
三、输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。更换。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
四、卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在无油空压机组后增加贮气罐。
4.在无油空压机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
五、无油空压机加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于无油空压机组产风量，无油空压机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查无油空压机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
六、油耗过大或排出压缩空气含有油分
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗无油空压机组并更换合格标识的油。
七、无油空压机组噪声大
1.无油空压机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
静音无油空压机的常见故障及处理方法
静音无油空压机的常见故障及处理方法
一、电机不启动、或电机启动困难，有“呜呜”声。
1、电源电压220V正负10%
2、保险丝熔断
3、气（控）压开关
4、启动电容损坏
5、电机损坏
1、调整电源
2、更换
3、调整、更换
4、更换
5、更换
二、电磁阀漏气（当压缩机开机3秒后）
1、电磁阀有异物，损坏
2、延时线路故障
1、清洗或更换
2、将延时线路板反面的开关拨至ON直通使用。或更换线路板
三、电磁阀漏气（当压缩机饱和停机时）
1、单向阀阀芯有异物或损坏
1、清理或更换
四、电机工作时间过长或连续起动（一般不能连续工作40分钟）。或到启动时启动不了。
1、用气量过大
2、电磁阀漏气
3、到额定压力不停机或启动时有连续的继电器“吸合”的声音（气压开关不控制压）
4、接头漏气
1、减少用气量
2、参照二处理
3、调整气（控）压开关或更换
4、漏气处重新密封
五、电机发烫并且噪音特别大，压力上不去。
1、机头内皮碗损坏，阀片损坏。
1、更换皮碗，阀片
六、油水分离器
1、漏水、漏气
1、反复放水气或更换
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