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离心机用什么油润滑_罗茨鼓风机

离心机用什么油润滑_罗茨鼓风机

离心机用什么油润滑:一种离心机用液压供油润滑装置的制作方法

  本实用新型涉及卧式离心机领域,特别是一种离心机用液压供油润滑装置。

  背景技术:

  离心机在工作过程中,需要对离心机的主轴承进行润滑,减少主轴承与离心机壳体之间的摩擦,一般离心机主轴承的润滑方式主要分为油脂润滑和稀有油喷淋润滑两种,前一种方式会在主轴承的表面上附着上一层废油脂,很难排干净,从而不仅影响油脂的润滑效果,还会降低降温效果;而后一种方式使直接将润滑油喷射在主轴承上,虽然保证了润滑效果,但会出现油液的泄露,导致油液的浪费,润滑油的利用率较低;同时两种方式都是需要工人定时的进行上油,劳动强度较大。因此,现有的离心机供油方式中存在着劳动强度较大、润滑油利用率较低和降温效果较差的问题。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的在于,提供一种离心机用液压供油润滑装置。本实用新型不仅能够降低了劳动强度,还具有润滑油的利用率高和降温效果好的优点。

  本实用新型的技术方案:一种离心机用液压供油润滑装置,包括轴承底座,轴承底座的内底面上设有集油槽;集油槽的中部设有出油孔,出油孔上连接有回油管,回油管内设置有“U”型冷凝管;所述回油管的一端连接有油箱,油箱的顶面上设置有出油管;出油管上连接有油泵,出油管的一端连接有管接头;所述轴承底座的上方连接有轴承顶座,轴承顶座的顶面中部设有通气管;通气管的两侧均设有入油孔,每个入油孔均设在轴承顶座的顶面上;每个入油孔内均设置有给油管,每个给油管的一端均设置有喷油嘴;每个喷油嘴的一侧均设置有挡油板,所述喷油嘴和挡油板均设置在轴承顶座内;所述每个给油管的一端均通过管接头与出油管连接;所述油箱底部设置有冷却池,冷却池内设置有给水泵,给水泵与冷凝管的一端口连接。

  前述的一种离心机用液压供油润滑装置中,所述集油槽的外围上设有多个环形分布的回油管道,回油管道呈倾斜状设置,回油管道较高的一端与轴承底座的侧壁连接,回油管道较低的一端与集油槽的的侧壁连接。

  前述的一种离心机用液压供油润滑装置中,所述冷凝管的两端均设置在油箱的另一侧面上,油箱的侧面与冷凝管连接的位置处设置有密封圈;所述冷却池的中部设置有隔板,给水泵设置在隔板的一侧;所述冷凝管的两端分别设置在隔板的两侧。

  前述的一种离心机用液压供油润滑装置中,所述油箱内顶面上设置有油过滤器;所述出油管与油过滤器连接。

  前述的一种离心机用液压供油润滑装置中,所述轴承底座与轴承顶座连接的位置处设置有密封环。

  与现有技术相比,本实用新型改进了现有的离心机供油装置,通过设置给油管、集油槽和回油管,使从给油管供给离心机主轴承的润滑油通过喷油嘴喷向离心机的主轴承,而甩出和滴下的润滑油液会聚集在集油槽内通过回油管回到油箱内,从而实现油液的重复回收利用进而实现自动加油功能,不仅降低了劳动强度,还提高了润滑油的利用率;通过将给油管、集油槽和回油管分别设置在轴承顶座和轴承底座上,轴承顶座和轴承底座相互密封连接,从而防止了油雾的泄露,提高了整洁度;通过在回油管内设置“U”型冷凝管,冷凝管的两端穿过油箱进入冷却池,利用内部冷却水和外部空气的双重冷却作用,实现对回收的润滑油的快速降温,防止因温度过高而导致在重复利用时不能很好的对离心机主轴承降温效果,而导致离心机轴承损坏,提高了降温效果和润滑效果;通过在喷油嘴的一侧设置挡板,能够防止从喷油嘴喷出的油雾往上喷;同时通过在轴承底座的顶面上设置通气管,能够对保证内部的气压的稳定,方便了使用,同时也能够对内部环境的降温。此外,本实用新型还通过在集油槽的外围上设有多个环形分布的回油管道,回油管道呈倾斜设置,且较高的一端与轴承底座的侧壁连接,较低的一端与集油槽的侧壁连接,从而能够将对内部滴下来的油液,尤其是飞溅在油箱内壁上的油液,很好地聚集到集油槽内;通过在冷凝管与油箱连接的位置处设置有密封圈,轴承底座和轴承顶座连接的位置处设置密封环,防止了油液的泄露,提高了密封性;通过在油箱内设置油过滤器,油过滤器与出油管连接,能够回收回来的油液进行过滤,保证了再次供入的润滑油的润滑效果,进一步方便了使用。因此,本实用新型不仅能够降低了劳动强度,还具有润滑油的利用率高、整洁、降温效果好、润滑效果好、使用方便和密封性好的优点。

  附图说明

  图1是本实用新型的结构示意图;

  图2是轴承底座的俯视图;

  图3是油箱的内部结构示意图;

  图4是图1中A处的局部放大图;

  图5是图3中B处的局部放大图。

  附图中的标记为:1-轴承底座,2-集油槽,3-出油孔,4-回油管,5-冷凝管, 6-油箱,7-出油管,8-油泵,9-管接头,10-轴承顶座,11-通气管,12-入油孔, 13-给油管,14-喷油嘴,15-挡油板,16-冷却池,17-给水泵,18-回油管道,19- 密封圈,20-隔板,21-油过滤器,22-密封环。

  具体实施方式

  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。

  实施例。一种离心机用液压供油润滑装置,构成如图1至5所示,包括轴承底座1,轴承底座1的内底面上设有集油槽2;集油槽2的中部设有出油孔3,出油孔3上连接有回油管4,回油管4内设置有“U”型冷凝管5;所述回油管4的一端连接有油箱6,油箱6的顶面上设置有出油管7;出油管7上连接有油泵8,出油管7的一端连接有管接头9;所述轴承底座1的上方连接有轴承顶座10,轴承顶座 10的顶面中部设有通气管11;通气管11的两侧均设有入油孔12,每个入油孔12 均设在轴承顶座10的顶面上;每个入油孔12内均设置有给油管13,每个给油管 13的一端均设置有喷油嘴14;每个喷油嘴14的一侧均设置有挡油板15,所述喷油嘴14和挡油板15均设置在轴承顶座10内;所述每个给油管13的一端均通过管接头9与出油管7连接;所述油箱6底部设置有冷却池16,冷却池16内设置有给水泵17,给水泵17与冷凝管5的一端口连接。

  所述集油槽2的外围上设有多个环形分布的回油管道18,回油管道18呈倾斜状设置,回油管道18较高的一端与轴承底座1的侧壁连接,回油管道18较低的一端与集油槽2的的侧壁连接;所述冷凝管5的两端均设置在油箱6的另一侧面上,油箱6的侧面与冷凝管5连接的位置处设置有密封圈19;所述冷却池16的中部设置有隔板20,给水泵17设置在隔板20的一侧;所述冷凝管5的两端分别设置在隔板20的两侧;所述油箱6内顶面上设置有油过滤器21;所述出油管7与油过滤器21连接;所述轴承底座1与轴承顶座10连接的位置处设置有密封环22。

  工作原理:在进行润滑工作时,先同时启动油泵8和给水泵17,油泵8启动后会将油箱内的润滑油往上抽取,润滑油先通过油过滤器21进行过滤,然后经过出油管7送入管接头9,润滑油进入管接头9后会分流到给油管13内,最后润滑油通过喷油嘴14往各个方向喷向离心机主轴承,对离心机主轴承进行润滑;同时随着润滑油的喷淋,使得离心机主轴承上的润滑油会进行更替,从而在保证润滑效果的同时,能够对主轴承进行降温;离心机主轴承上的润滑油会在重力的作用下,会使大部分的润滑油直接落在集油槽2内,而回油部分的润滑油在离心机主轴转动时对其产生一定的离心力而喷射到轴承底座1和轴承顶座10的内壁上,内壁上的油液会在重力的作用下流入回油管道18,从而流入集油槽2内。

  进入集油槽2内的润滑油会通过出油孔3进入回油管4内,进入回油管4内的润滑油会慢慢流回油箱;而润滑油在回油的过程中,给水泵17启动会将冷却池16内的冷却水从冷凝管5的一端送入,再使的冷却水从另一端流出,而冷却水的流动会从内部对回油管4内的润滑油进行内部冷却,从而在加上外部空气的外部散热,从而能够对回油管4内的润滑油进行内外双重冷却,提高了降温效果,而将冷却池16 设置在油箱6的外部,能够保证油箱6内的油温保持恒定,进而保证了后续使用。

离心机用什么油润滑:使用离心机分离液压油这么做

  原标题:使用离心机分离液压油这么做

  抗磨液压油在整个工业领域中被广泛应用,其功能性主要是从防锈、抗氧液压油的使用基础上研发而来的,除了大型的工业和航运领域中的使用,同样适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑。随着炎热夏季的到来,油中产生的大量杂质会极大的影响液压油的使用效果,为解决这一问题,该化工生产企业与我公司技术人员联系,希望通过有效的离心分离方式将油中杂质分离澄清,那么效果如何呢?让我们来一探究竟!

  抗磨液压油分离属于油脂分离范畴当中的其中一种,主要基于油脂分的方式,再由抗磨液压油的主要油质特性进行有效分离。而油脂分离技术,在我公司自成立以来到发展至今一直处于较高水平,并且随着设备科技和分离要求的不断发展,我公司在处理油脂分离方面的实践成果也始终处于领先状态。而此次的抗磨液压油分离,我们为客户选择的是我公司专研生产的高速管式离心机设备。

  为何选用该设备?因为根据我们客户的实际需求,其主要目的是希望能够使油脂澄清分离效果更加明显,而管式离心机在众多分离设备中属于高速精分设备,当我们将抗磨液压油均匀的置入机体后,离心机内转鼓高速旋转产生离心力场,依据油脂成分中不同的比重,在离心力场的作用下,可使具有不同比重的液体与固体、液体与液体分离澄清。

  从实际分离实验结果可直观表现出其分离效果,客户满意,希望能够使用我公司管式离心机设备为其企业处理抗磨液压油分离,有效提升油脂质量。其实,能够影响分离效果的因素有很多,比如进料的温度、进料的速率、工艺条件等等对处理物料的分离效果都有一定的影响,所以说选择优质的设备是基础,用心把握每个细节,才能更加有效的提升产品的品质。而在此方面,辽宁富一有着多年的技术经验可为不同的分离需求定制不同的分离方案,研制更加适合于您企业分离的离心分离设施。

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离心机用什么油润滑:离心机的维护与保养方法介绍

  离心机是利用离心力,分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。下面根据国内外实践经验,介绍一下离心机的维护与保养方法。

  离心机的维护:

  1、离心机运转前要先切断电源,并先松开离心机刹车,手试转动转鼓,看有无咬煞情况。

  2、检查离心机其他部位有无松动或不正常情况。

  3、接通电源依顺时针方向开车启动(通常从静止状态到正常运转约需40-60秒左右)。

  4、通常每台设备到厂后均须空车运转3小时左右,无异常情况即可工作。

  5、物料尽可能要放置均匀。

  6、必须专人操作,容量不得超过额定量。

  7、严禁机器超速运转,以免影响机器的使用寿命。

  8、机器开动后,若有异常情况必须停车检查,必要时需予以拆洗修理。

  9、离心机工作时是高速运转,因此切不可用身体触及其转鼓,以防意外。

  离心机的保养:

  为确保离心机正常运转,转动部件请每隔6个月后加油保养一次。同时查看轴承处运转润滑情况,有无磨损现象;制动装置中的部件是否有磨损情况,严重的予以更换;轴承盖有无漏油情况。

  机器使用完毕,应作好清洁工作,保持机器整洁。

  不要将非防腐型离心机与于高腐蚀性物料的分离;另外严格按照设备要求、规定操作,非防爆型离心机切不可用于易燃、易爆场合。

  滤布的目数应根据所分离物料的固相颗粒的大小而定,否则影响分离效果。另外滤布安装时应将滤布密封圈嵌入转鼓密封槽内,以防物料跑入。

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