一、电路特点
图1为迈腾B7L 1.8TSI轿车自动空调鼓风机控制电路。新鲜空气鼓风机控制单元J126上有2个插接器，分别为T2ge与T6be。
1.T2ge为2针插接器，连接新鲜空气鼓风机V2，其中T2ge/1为正极，T2ge/2为负极。
2.T6be为6针插接器，各针脚连线功能归纳如下。
（1） T6be/ 1与空调控制单元J255相连接，蓝／白色线，鼓风机控制单元J126通过此线向J255反馈鼓风机的工作情况，称为反馈信号线。
（2） T6be/2也与空调控制单元J255相连接，黑／白色线，J255通过此线向J126发送风机调速信号，称为调速信号线。
（ 3） T6be/3与搭铁线相连接，搭铁点为车辆右侧A柱。
（4） T6be/4通过保险SC38与蓄电池正极B＋相连接，为J126提供常电源。
（5） T6be/5 、T6be/6两针为空。
二、工作原理
1．调速控制原理。迈腾B7L轿车自动空调鼓风机开关共有7个挡位，1挡风速最慢，7挡风速最快。当按动空调控制面板的风机转速键给控制单元J255输入风机挡位信号时，J255即通过调速信号线（图中黑／白色线）向J126发送调速信号，调速信号加在晶体三极管基一射极之间，如图2所示。通过改变基一射极电压Ube即可改变基极电流Ib，根据三极管的电流放大原理，Ib的微小变化会使集电极电流Ic发生较大的变化（Ic=（β1b，β为电流放大系数，数值一般为50～100）。鼓风机串联在三极管的集电极上，通过控制集电极电流Ic即可控制通过鼓风机的电流，从而控制其转速。
2．反馈控制原理。J255给J126发送调速信号，J126控制鼓风机的转速。实际中，鼓风机能否按照设定的目标工作？答案是不一定。比如J126的电源线没电、搭铁不良或调速信号线断路等等都会导致鼓风机不工作，而此时电脑J255根本无法感知，这是比较危险的。
补充：当空调制冷系统工作时，倘若鼓风机不转，热空气无法送到蒸发器，蒸发器会结冰，此时进入蒸发器的液态制冷剂无法汽化直接以液态形式进入空调压缩机，将造成压缩机的液击损坏。因此，当鼓风机停转时，必须立即停止制冷系统的工作。
鉴于此，在J126内部设置了一个反馈控制模块，在J255与J126之间增加了一条反馈信号线（蓝／白色线）。当鼓风机正常工作时，J126向J255反馈一个正常信号，而当出现某种故障使鼓风机不工作时，J126向电脑J255发送异常信号，当这种异常信号持续一定时间后，电脑J255便记录故障码，同时停止空调制冷系统的工作，以免因鼓风机不工作而造成压缩机损坏，这是设计反馈信号的核心价值所在。
本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种PWM控制车用空调鼓风机调速模块优化技术。
背景技术：
目前，在已知技术中，与发明技术效果相近似的技术材料有：CN.1、CN.5；前者主要描述的是如何解决车用空调鼓风机调速模块的散热性能不好，并针对该问题提出的解决方案，后者描述的是针对调速模块本体的技术描述；两者都在控制层面缺少专利技术，影响客户驾乘体验。
整车开发技术要求越来越高，尤其是影响客户驾乘体验的空调和NVH领域，噪音和可靠性要求不断提高，指导开发设计要求的标准也在大幅提升。伴随销售车型配置逐渐提升，采用调速模块控制的车用空调成为通用设计，如何针对VLCL和PWM控制的调速模块应用就是产品开发部门需要掌握的技术。特别是针对应用PWM控制的调速模块控制失效产生整车和系统异响问题分析验证提出的优化设计，然而目前并没有很好的解决开发过程中针对应用PWM控制的调速模块控制失效产生整车和系统异响问题分析验证提出的优化设计。
目前，空调鼓风机控制原理是空调控制面板通过AD转换将整车蓄电池12V电源调节为2V-3V PWM电压信号输出至调速模块栅极(G极)，调速模块通过集电极(D极)放大将0V～12V的电压输出至鼓风机电机负端，实现鼓风机不同电压即档位的控制，其中鼓风机电机正极接整车30电(常电)。通常AD转换之后的方波电压存在几百毫伏的波动，波动电压输出至调速模块后会被放大输出，导致鼓风机电机负端电压不稳定，该特性对感性负载影响偏大，会导致电机运转的波动，引起扇叶气流变化，该变化会导致气流在空调风道内气压不停升高或降低引起共振现象产生异响。如果采用VLCL控制的调速模块即不存在该问题，因为VLCL控制调速模块自带控制模块，可以稳定输出电压，但是成本偏高，在开发成本低的紧凑级别车型上应用偏少。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是实现一种在实现鼓风机控制的同时可以避免控制延迟和鼓风机电机振动异响问题的车用空调鼓风机控制电路。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：汽车空调鼓风机控制电路，汽车空调控制系统设有用于控制空调的MCU，所述MCU的开关信号输出端口连接继电器输入端，空调的鼓风机电源正极经继电器输出端连接电源，所述MCU的调速控制端经二级滤波电路和控制调速模块连接鼓风机的电源负极。
所述控制调速模块为MOS管。
所述二级滤波电路的输出端连接MOS管G端，所述MOS管S端接地，所述MOS管D端连接鼓风机的电源负极。
所述二级滤波电路为RC滤波电路。
所述MCU的调速控制端输出2V-3V之间的方波信号，所述控制调速模块输出0V-12V的调速电压。
电阻R2与电容C1并联后与电容C2串联，所构成的电路再与电阻R3并联后连接鼓风机的电源负极，所述MCU的调速控制端经电阻R1连接电阻R2、电阻R3和电容C1。
所述R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf。
本发明可以很好的解决传统不带控制模块的PWM控制调整模块因放大电压波动导致的电机运转噪音，满足整车NVH性能要求。特点是在解决问题的同时不用更换主要总成部件，避免设计变更导致成本周期的巨大变化。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
图1为空调鼓风机控制原理图；
图2为旋钮装配剖视图(二级滤波电路示意图)。
具体实施方式
本发明是将PWM控制调速模块的滤波电路前置，电路设计实现在空调控制面板部件内，并通过验证控制二级滤波输出电压波动在10毫伏范围内，测试鼓风机反馈波动在300毫伏能够达到明显降低噪音的效果，且能够控制调节鼓风机相应延迟的问题；因滤波电容过大会导致开启和调节控制电压输出滞后，控制延迟，空调鼓风机风量调节不及时的新问题出现。
如图1所示，汽车空调鼓风机控制电路主要原理是MOS管的工作原理，实现鼓风机开关功能是需要控制调速模块MOS管在饱和区工作，实现鼓风机调速功能需要控制调速模块MOS管工作在放大区域，一般MCU控制contro l信号为2V～3V之间的方波输出至调速模块的G极，实现调速模块D极0V～12V的输出达到鼓风机端电压不同实现风量控制功能；在此原理中很容易疏忽MCU对contro l信号的滤波处理，或者无法有效实现滤波处理，本发明说明的是该原理配合图2描述的二级滤波电路可以完成空调鼓风机风速、响应时间、NVH方面的系统设计。
如图2所示，MCU对调速模块G端信号的有效二级滤波电路图，其中R1＝2.2KΩ、R2＝100KΩ、R3＝100KΩ、C1＝1nf、C2＝1uf；此原理RC滤波电路中如果再将二级滤波电容增大至4.7uf会导致控制延迟超过500毫秒，出现控制响应滞后问题引起用户抱怨，如果将二级滤波电动减小至0.1uf会导致控制信号滤波无效，输出300mV左右的文波信号，经调速模块放大在鼓风机负端的波纹电压波动会增大至2V～3V范围,导致感性负载鼓风机电机具有明显共振并产生异响同样导致用户抱怨问题。
结合图1、2在空调控制面板MCU的contro l信号和PWM控制调速模块G之间设计二级滤波电路并按照文件描述参数设计开发原理，在实现鼓风机控制的同时可以避免控制延迟和鼓风机电机振动异响问题出现。。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
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来源：制冷百家
归原作者所有
小分体机室内风机目前用的是 PG 调速塑封电机，为单向异步电容运转电动机。为了满足空调正常的运转，达到制冷、制热能力的平衡，所以必须保证室内风机的转速满足系统的要求，并保持转速的稳定。
为达到以上目的，可采用可控硅调压调速的方法来调节风机的转速。
为了保证所调电压满足转速要求，则必须检出电源的零点和测出风机的转速。
故在实际电路中：
1、使用了过零检测电路来检出电源的零点；
2、使用风机转速检测电路来检测转速；
再通过调节可控硅导通角来使风机转速达到系统要求。
过零检测电路的作用就是为了风机的驱动脉冲提供一个开始的信号。
1、过零检测工作原理简介
电网交流电源经变压器降压后，先经过整流，在 DC 这个形成脉动直流波形，DC 点波形如下图：
当 C 点电压大于 0.7V 时，三极管导通，在三极管集电极形成低电平；
当电压再次降到低于 0.7V时，三极管截止，三极管集电极通过上拉电阻，形成高电平。
这样通过三极管的反复导通、截止，在芯片的过零引脚上就会形成 100Hz 脉冲波形，芯片通过判断，检测电压的零点。
PG 电机的内部内置了一个或者多个位置传感器（PG 电机的型号不一样，它内置了位置传感器个数也不一样我们这里以 3 个为例介绍）；
当 PG 电机转动一周时，电机的反馈端就会输出三个脉冲，MCU就通过一定时间内检测到的脉冲数量来计算出电机当前的转速，再用这个转速与目标转速来比较，就可以决定下次驱动脉冲高电平开始的时间，使转速逐渐接近目标转速。
电路图如：
+5V 电源提供给电机内置风速检测电路使用，风机内置风速检测电路输出波形通过 R33 这个限流电阻后，通过 C33、C23 这个 2 个瓷片电容滤波，芯片通过对输入脉冲方波频率的检测，来判断风机的转速。
1、转速低于目标转速，则加大可控硅导通角，提高风机电压的有效值，使风机转速增大；
2、转速高于目标转速，则减小可控硅导通角，降低风机电压的有效值，使风机转速变低。
1、电路作用：
控制室内风机风速，实现风速档调节；
2、故障现象：
风速不受控制或者风机不转
3、元器件名称：
1)、滤波稳压电路：
电阻R101，限流分压作用；二极管V108，整流作用；极性电容C106，滤波作用；V109稳压二极管起稳压作用。
2）、触发电路：
电阻R105、R104、R109起限流分压作用；光电耦合器E101起信号传递作用。
3)、主电路：
双向晶闸关V110，控制开关作用；电机M，带动室内风扇运转；电阻R102与电容C105，构成阻容保护电路，保护双向晶闸管又称双向可控硅，V110不受损坏；电容C104，风机分相启动；电感L101，滤波作用。
4、控制原理分析：
1）、220V工频电压经过半波整流、滤波及稳压之后，得到12V 直流，供触发电路用
2）、单片机将过零信号发送至光电耦合器中，通过光耦合，在18点产生过零触发信号供给双向晶闸管，使之受控导通。
3）、一旦双向晶闸管导通，则220V工频电源通过电机，电机运转带动风扇吹风。
4）、单片机根据遥控指令发出占空比不同的脉冲信号，就可以控制双向晶闸管导通与关闭的时间比例不同，因而通过电机的电压有效值也不同，从而得到高、中、弱、微四种风速。
本文将分享的是一种简易实用的家用空调室内风机控制电路图。如下图所示，图中U1为光耦可控硅，用于控制AC220V的导通时间，从而实现内风机风速的调节。U1的3脚为触发脚，由三极管驱动。AC220V从管脚11输入，管脚13输出，具体导通时间受控于触发角的触发。
室内风机风速的控制方法：首先过零检测电路检测到AC220V的过零点，产生过零中断;然后，在中断处理子程序中，打开Timer的定时功能，比如定时4ms,4ms后由CPU产生一个触发脉冲，经三极管驱动，从U1的3脚输入，触发U1的内部电路，从而使U1的管脚11和13的导通，AC220V给室内风机供电。这样，通过定时器的定时长度的改变可以控制AC220V在每半个周期内的导通时间，从而控制室内风机的功率和转速。
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