问题：罗茨风机加多少机油？
回答：罗茨风机在加注机油润滑油时，可以看下注油孔，注油孔有红线，红线所示位置，为罗茨风机需要加注的润滑油油量，不要超过该红线，也不要低于该红线位置太多，这样就可以了，没有规定需要加注多少升，每个型号的油箱大小不同，无法从一而论。
关于润滑油、润滑脂的使用牌号，可以看下这篇文章：罗茨鼓风机使用手册（电子版）！
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原标题：罗茨鼓风机加什么油？罗茨鼓风机多久换油？
罗茨鼓风机的使用现在越来越广泛了，这就涉及到了罗茨鼓风机的保养问题。如果保养得当，会大大延长罗茨鼓风机的使用寿命以及运行的稳定性。
罗茨鼓风机最基础的保养就是换油了，一般罗茨风机累计运行1000小时后就要进行换油。采用220#齿轮油进行更换，油位应在油镜的一半，切忌过高或过低。
另要注意的是，换油的时候要将油箱里的油先排空后再注入新油。最好不要在旧油的基础上添加，这样时间长了会导致油箱的油太脏、太稠。从而影响罗茨鼓风机的运作。
日常检查的时候也要注意油镜的位置，一旦发现油位低于油镜的一半时，应及时补齐。如果罗茨鼓风机长期缺油的话，严重时会导致电机烧毁。
除了油位需要日常检查注意外，皮带松紧度、空气滤芯的检查也同样重要。罗茨鼓风机的所有部位，哪怕再小，也是至关重要的。切不可因为偷懒忽视，而因小失大。
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今天给大家说一下，罗茨鼓风机加油的一些注意事项，下面我们一起来看下吧：
1、润滑油加注时机
添加润滑油时，要在罗茨风机静止时进行加注，风机运行起来之后，不要再添加润滑油了，风机运行起来，我们可能会看到润滑油的油量下降了，这是因为齿轮把润滑油带动起来了，所以，油量会下降，但是不影响正常使用。
2、润滑油的加注量
加注润滑油时，我们通过示油孔进行观察，当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后，就不要再加注润滑油了，油量过多会导致风机漏油。
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3、更换时间
新的罗茨鼓风机，风机在运行一周之后，全面更换新的润滑油，更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换，视润滑油的情况来定。
4、润滑油牌号
关于润滑油的推荐牌号，在之前已经给大家多次提到过了，不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》
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罗茨风机温度过高可能是油箱内油太多、太稠、大脏或者 过滤器或消声器堵塞； 压力高于规定值；叶轮过度磨损，间隙大； 通风不好，室内温度高，运转速度太低，皮带打滑。都可以造成罗茨风机的进口温度过高；造成罗茨风机温度高的原因齿轮端齿合不良或侧隙过小造成风机发热，解决办法就是调整齿轮副的齿合情况；润滑油温度过高，解决办法就是检查油是否正常及冷却系统；润滑油太脏，解决办法为清洗润滑系统及轴承齿轮等等更换新油；系统阻力太大或进气温度过高，解决方法是调整系统运行情况；风机两转子出现磨损使风机各配合间隙增大，从而在运行中产生涡流，解决方法是重新修补转子，调整间隙。
罗茨风机分卧式锦工式两种。卧式罗茨风机，它由两个渐开腰形转子(空心或实心)、长圆形机壳、两根平行轴组成。机壳可分为带有水冷、气冷和不设冷却装置三类。传动机构是在两轴的同端装有式样和大小完全相同的、且互相啮合的两个齿轮，使主动轴直接与电动机相连，并通过齿轮带动使从动轴作相反方向转动。每个转子旋转一周，能排挤出两倍阴影体积的空气，因而主动轴每旋转一周就排挤出4倍阴影体积的空气。罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端进风下端排风(对卧式而言)，这样可以利用高压气体抵销一部分转子与轴的重力，降低轴承压力，减少磨损。根据这些状况来对罗茨风机温度过高时可以采取相应的降温手段，这样才能保证罗茨风机正常工作，不会因为温度过高导致机器发生故障造成不必要的损失。在电力、钢铁、水泥、造纸等行业中大量使用的专利罗茨风机设备，因输送的气体介质中含有大量的硬质粉尘颗粒和酸性气体，这些设备的过流部件，受到强烈的冲刷腐蚀，尤其是其心脏部件叶轮，在其叶片的末端运行线速度达到160米每秒，磨损速度比其它部位更为严重。
据统计，使用普通的碳钢或一般耐磨钢16Mn制造的叶轮，一般使用寿命只有半年，最短的只有几十天，虽然使用过各种表面防磨措施如堆焊，喷涂，喷焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用寿命也难以得到显著提高。
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间和叶轮与机壳之间均应连结一定的间隙，以确保
罗茨风机的正常运作，假设间隙太小，风机遇发生振动、发烧和异音中国风机信息网讯。发生这类间隙太小的缘由是，在装备的维修阶段中，维修人员没有依照齿轮的配合公役、中心距公役和齿轮箱轴孔中心距误差往调整齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，造成定位销定位尺寸不准，进而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。
假设定位销的定位尺寸是准确的，则是由于没有依照罗茨风机间隙调整方式对罗茨风机的叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙进行规范的调整，造成罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间或叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙太小，引发风机的振动、发烧和异音，严重影响风机的平稳运行。
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