空压机是使用广泛的通用机械，在各行各业发挥着重要作用。然而空压机却经常被高温、气压变化、加卸载、噪声等问题困扰。如何排除空压机运行中的故障？一起来看看：
压缩机机头出口温度或排气温度高
温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）。
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
输出排气压力过低
1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。更换。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4.在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
压缩机组加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
压缩机组噪声大
1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
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国内优质螺杆空压机品牌可以有效减小空气压缩机维修保养内容，本文主要通过介绍螺杆空压机工作原理图及故障大全，让大家更深入了解螺杆式空压机常见故障及解决方法，对空压机型号选型等知识有更详尽的认识。
有实力在螺杆空压机十大名牌中占据一席之地的厂家都是有实力的，无论是购买销售国产还是海外的牌子，用户都希望最大限度的避免空压机维修售后保养环节，但是再好的空压机品牌也不能保证100%不用维修保养。因此除了选择什么牌子空压机质量好是一方面，另一方面要求使用者或者技术人员对于螺杆空压机工作原理图及故障大全具备一定的认知，一旦遇到技术问题，可以快速对螺杆空压机故障判断与排除做出及时的处理，有效保障设备的正常工作。
螺杆空压机工作原理图
一．螺杆空压机基本结构
螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，?辅机包括进排气系统、?喷油及油气分离?系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。? 在进排气系统中，?自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、?杂质之后，?进入空压机的吸气口，?并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。?经压缩?后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过?最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。? 在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中?的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，?来维持在回路中?流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过?油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，?起到润滑、密封、?冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和?增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油?气分离桶中，?经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，?还有少量?的润滑油经过滤芯进行二次分离，?被二次分离出来的润滑油经过回油?管返回到空压机的吸气口等低压端。
二.螺杆空压机工作原理
螺杆压缩机的工作原理循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
螺杆空压机系统流程：?
压缩空气系统处理流程如下：?
室内空气→空压机→空气储罐→过滤器→冷干机?
洁净区（接触药品）使用点安装终端过滤器（0.22μm）? →三级过滤器→洁净区使用点? 一般区使用点
空气压缩机由室内采气进行压缩，空气经压缩空气储罐后再经过3μm除尘过滤器然后进入冷冻干燥机。压缩空气经干燥后，先后通过1μm除尘过滤器、0.01μm的微油过滤器、0.01μm的除味过滤器，洁净区终端0.22μm的除菌过滤器、含油量和含水量符合质量标准的压缩空气。
从上述螺杆空压机工作原理图可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机故障大全
无论是什么牌子型号规格的螺杆空压机，在工作过程中离不开对设备的维修保养，才能更好的延长其使用寿命，以下是二十大螺杆式空压机的常见故障与维修保养方法：?
1、机组排气温度高(超过设定110?℃)，空压机自行跳闸?
1)机组润滑油量不足(停车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区)；?
2)环境温度超过所规定的范围(38℃)?
3)油冷却器散热翅片被灰尘堵塞，需从里往外吹；?
4)润滑油规格不正确；?
5)热控制阀故障；?
6)进口空气滤清器脏；?
7)油过滤器芯堵塞；?
8)冷却风扇故障；?
9)排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；?
10)温度传感器故障(控制机组)；
2、空压机排气温度低于正常值（低于75℃）?
1)冷却水量太大?
2)环境温度低?
3)无负荷太久?
4)温度传感器显示有偏差?
5)热控制阀故障，始终处于打开位置。?
3、机组油耗大，润滑油添加周期短或出口压缩空气含油量大；?
1)润滑油太多，停车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半；?
2)回油管堵塞；
3)机组运行时排气压力太低；?
4)进气阀止回阀功能故障；?
5)油细分离滤芯破损；
6)冷却油系统泄漏；?
7)油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳?
8)回油管止回阀故障?
9)润滑油规格错误?
4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低?
1)进口空气过滤器堵塞?
2)进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；?
3)出口压力维持阀动作不良；?
4)油细分离滤芯堵塞；?
5)压力泄放阀泄漏；?
6)进气比例阀设置有误?
7)传到皮带松动；?
8)实际用气量大于机组输出气量；?
9)压力传感器故障(控制机组)；
5、机组排气压力过高?
1)进气阀故障；?
2)进口加载电磁阀故障；?
3)压力设置太高；
4)压力传感器故障(控制机组)；
5)压力表故障(继电器控制机组)；
6)压力开关故障(继电器控制机组)。?
6、机组无法启动（电气故障）?
1)保险丝熔断；?
2)主电机保护继电器动作；?
3)启动继电器故障；?
4)欠相保护继电器动作；?
5)启动按钮接触不良，接线松开；
6)电压太低；?
7)电动机故障；?
8)机体故障；?
9)无电源输入控制机组；
10)控制器故障，压力和温度传感器断线；?
7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）?
1)输入电压太低；
2)排气压力太高，超过额定压力；?
3)润滑油规格错误；?
4)油细分离滤芯堵塞；?
5)主机故障；
6)主电机故障；?
7)星星——三角转换间隔时间太短(应为10?~?12?秒)；?
8)进气阀故障(开启度太大或卡死处于打开位置)；
9)接线松动；
10)TR时间继电器坏(继电器控制机组)。?
8、主机运转电流低于正常值?
1)空气消耗量大（出口压力始终在设定值以下运转）?
2)进口空气滤清器堵塞，导致主机低负荷运转；?
3)进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开；?
9、主机无法全载运转?
1)三向电磁阀故障?
2)智能控制器故障?
3)进气阀动作不良?
4)进气阀伺服器气缸膜片破裂?
5)压力维持阀动作不良?
6)比例阀故障?
7)滤水杯漏气?
8)控制管路泄漏
10、空、重车切换频繁?
1)管路泄露?
2)压差设置太小?
3)空气消耗量不稳定?
11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出?
1)进气阀泄漏?
2)重车停机?
3)三向电磁阀动作不良?
4)电气线路错误?
5)压力维持阀泄漏?
6)泄放阀未泄放?
12、风扇电机过载?
1)风扇变形；
2)风扇电机故障；
3)风扇电机热继电器故障(老化)；
4)接线松动；
5)冷却器堵塞；
6)排风阻力大。
13、螺杆空压机开机前注意事项：?
1)检查三相电源，确认正常。?
2)打开机器门锁，观察空压机油位，此时油位应在油位刻度绿区，否则需补充斯可络螺杆机专用油，到正常油位。?
3)打开控制器电源锁，观察液晶显示屏上有无异常显示。正常应显示“设备已停机”，表示正常。?
4)打开空压机出口阀门。?
5)以上检查无误后，可按下空压机启动按键，即（ON）按键，空压机即可正常工作。?
14、螺杆空压机运转中注意事项：?
1)开机后，要观察压缩机运转3～5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等，否则应立即停机检查。?
2)动转中的管路及容器内均有压力，严禁松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。?
3)运转中应注意观察油位。机器运转时，油位比停机后有所下降，属正常现象。看不到油位，且排气温度高时，应立即停机。停机10分钟后观察油位，若不足则待系统内部无压力时，补充专用润滑油；?
4)气体被油冷却器冷却后，会产生一定的凝结水，应定时排放，否则水分会被气体带到后系统内；
根据天气原因、排放水时间可灵活调节，一般夏季比较频繁。?
5)运转过程中，至少每1～2小时应记录：电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数，供日后检修作参考之用。?
15、停机注意事项：
1)首先按下OFF键，10～15秒钟后，智能控制器按预编程序停车。电动机才会停止。避免空压机在重负荷下直接停机；?
2)必要时，关下电源锁开关（红色按键），将电源锁关闭。?
3)空压机停机后，不能马上启动，需等1～2分钟左右，等系统将内部压力自动排空，以防重负荷启动损坏电机。?
4)本机在调试后，根据实际情况将压力和其它参数调好，设为全自动控制模式。一般情况下，用户不必自行调整。
16、进口空气滤清器的检修
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。清洁滤清器步骤如下：
a?对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。?
b?用小于0.2MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向（由里向外）吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
c?如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。
d?滤清器内放置一照明灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。
17、出口油冷却器的清理（风冷型机组）
其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因? 此应根据工作条件，定期清洗。清洗方法：大修时先用纤维刷除去冷却器上的灰尘，千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘；然后用压缩空气与冷却风反向（由里向外）吹洗冷却器。
18、冷干机的内部流程?
冷干机所用制冷介质为R22，该介质经过压缩为高温高压的气体，有水冷? 式冷凝器中被冷却为低温高压液体，再经热力膨胀阀，蒸汽中与压缩空气发生热交换，从而降低压缩空气的温度。?
19、仪表空气和工厂空气连通阀的位置和作用?
当仪表空气或工厂空气压缩机因故障无法运行时，打开此连通阀，保证两种空气都有，短时间能维持后工段需要。?
20、噪声增高
a、进气端轴承损坏?拆下更换
b、排气端轴承损坏?拆下更换
c、电机轴承损坏?拆下更换
以上就是螺杆空压机工作原理图及故障大全，只有了解螺杆空压机工作原理图，才能针对有可能出现的故障做出相对应的解决办法。若对螺杆空压机工作原理图及故障大全或者对螺杆空压机规格型号选择还有不清楚之处，请直接联系江城空压机厂家。
空压机是使用广泛的通用机械，在各行各业发挥着重要作用。然而空压机却经常被高温、气压变化、加卸载、噪声等问题困扰。如何排除空压机运行中的故障？一起来看看：
压缩机机头出口温度或排气温度高
温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：
1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）。
5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
输出排气压力过低
1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
输出排气压力过高
1.进气阀故障。需检修或更换。
2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3.压力传感器故障。更换。
4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
卸负载频繁
1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4.在压缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
压缩机组加载后一直不卸载
1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。
2.检查连接管网是否存在漏风现象。
3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。
4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。
5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。
6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。
压缩机组油耗过大或排出压缩空气含有油分
1.加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。
2.最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。
3.油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。
4.油器分离器回油管阻塞，检查清洗。
5.风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。
6.油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。
压缩机组噪声大
1.压缩机组故障，轴承损坏或主机头转子故障。应立即停机与经销商或售后维修中心联系。
2.罩壳面板未装好，隔音棉破损。
3.部件出现松动，需认真检查并坚固各连接部件。
螺杆空压机是目前空压机市场上占比最高的一种类型空压机，我们在使用这种类型空压机的时候，难免会遇到一些常见的故障问题，今天我们就把螺杆空压机故障大全之三大常见故障为大家做个整理。
1、螺杆空压机故障大全之机器不启动
很多时候在使用的过程当中都会发现螺杆空压机出现机器不启动这样的一种现象，如果出现了这一现象的话，大家首先需要做的就是检查机器的主开关以及电源线是否接触良好，另外还需要对电机进行一个故障的排查。
2、螺杆空压机故障大全之油耗过多
出现这种情况时，大家需要降低油位到正常的位置，还需要对油管路进行清洗，更换油气分离器的滤芯。
3、螺杆空压机故障大全之开机之后机器不加载
这一种故障也是大家经常可能会遇见的，在这一个时候大家需要首先去调整机器的压力开关值的大小，或者是对产品的压力开关进行更换，另外还需要对产品的电磁阀进行检查和更换。
如果大家在采用了以上的这些螺杆空压机故障排除方法之后，产品的问题还是仍然存在的话，那么这个时候大家就需要寻求专业的螺杆空压机维修人员的帮助了。
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