欢迎光临锦工风机官方网站。提供优质罗茨鼓风机罗茨风机回转式鼓风机三叶罗茨风机等产品

鼓风机加装调速器_罗茨鼓风机

鼓风机加装调速器_罗茨鼓风机

鼓风机加装调速器:【图】史上最简单的 鼓风机 调速模块 换装方式 一共五分钟 !

  这个电路本身有?功率保护续流,我自己测试?个板子,并且买?3个?同?鼓风机测试,都没有出现ic被单独击穿。

  但?如果汽车发电机?电压调节电路本身?,则整个板子都会击穿~~~~~~

  当然电压调节电路要?,整车电器都会烧,?光?这个?东西。

  我感觉原车设计没有考虑?期可靠性,从来没有哪款车像雪铁龙这样养活?那么?做调速模块?正厂?山寨厂~~~。并且现在世嘉?自动空调调速模块又开始成批?,雪铁龙这?有点~~~

  (VALEO TL KAIT 浙江还有若干山寨 湖北还有品牌)

鼓风机加装调速器:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛

  PWM 调速模块: 脉宽调制(PWM)?指用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制,?一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。以数字方式控制模拟电路,可以大幅度降低系统的成本和功耗

  大S的空调鼓风机的风量太大,造成噪音也比较大。哪怕?最?风量也感觉风量太大。在车友的提示?决定用PWM调速模块来改善空调风量。理论上来讲PWM调速可以实现无级调速的。BMW,保时捷,大众等车的鼓风机调速模块都?PWM的。于?在TB上订购了一个30A PWM的调速模块。 拿到模块以后先拆开看看里面的结构。6枚大功率管,两个大滤波电容。还有一些分立元件。A/D转换芯片等。改装前测了一?噪音。?启动车,只开风量。一档风量噪音达到59分贝。最锦工量噪音达到66分贝。

鼓风机加装调速器:自己动手更换鼓风机调速模块,有图有真相!

  前段时间,小舅子借我康康,结果停车(去办事)后没关车和空调,结果导致后来空调想管都关不上(呼呼的直往外冒风,声音超大),经查询,确定是鼓风机的调速模块坏了。

  后来有不断的看到很多tx出现这个问题,甚至紫版的也出了此问题,而且还话了近200大米,少的也得100多块。但是我从神舟上看法雷奥(VALEO)也只有70大米,看着这么多同学减少被JS黑去掉大米,我决定自己更换这个东东。

  于是,从神舟75元买下(快递费5块),上周日天气不错,开始施工。。。

  第一步:拆下副驾驶杂物箱。

  杂物箱一共4条螺丝,用梅花改锥即可轻松拿下,螺丝拧开后,轻轻上提,即可拿下来(下面是3个卡口卡着),如下图:

  第二步:查下杂物箱下面的绒面护板。

  拆下黑色绒面护板也很容易,使用的梅花改锥和刚才一样(螺丝一样型号)。共有3条螺丝。

  螺丝拧下后,揪着两侧往下拽即可拽下来(向里卡着的),另一端两个扣子扣着,可以不必拿下,压住即可。这步太简单了,就不上图了。

  第三步:拆下鼓风机

  查下黑色绒面护板后,俯身向下看,即可看到那个圆圆的东西,那个就是鼓风机了。

  鼓风机是由四条螺丝拧住的,用普通十字改锥即可搞定(最里面的一条拧下有点费劲,最好有短把十字改锥),如下图:

  左边红线就是风机的火线,右边的黑线就是地线。左边红色边上的一个插排就连接着调速模块。

  看清楚些,再上一张。

  第四步:取出调速模块

  这一步是关键的一步,马上就能看到风机的全貌了。。。

  拧下风机的四条螺丝后,即可轻轻向下松动风机(里面是桶装的叶轮),一边松动一边下拉,躲避其他线路应该很容易拿出风机,如下图(风机上银灰色那个东东,就是调速模块了):

  近距离围观一下:

  第五步:卸下调速模块。

  说老实话,卸下调速模块并不容易。

  首先找到位于调速模块左右的“小坑”,这个“小坑”一共3个,仔细观察里面是略突出来的橡胶,先看图。

  咋回事?只能上5张图?

鼓风机加装调速器:鼓风机不转基本是调速电阻坏了,汽修师傅教你一招只花费1元钱

  汽车电器设备自动化程度越来越高,也越来也普及,比如现在很多车配备了自动空调,相对于手动空调,其核心部件没有变,只是加了一套控制装置,根据你所设定的温度、出风模式,再参考外界的环境温度,来控制内外循环模式、鼓风机风量大小、制冷制热风量以及混合的比例,使最终的出风温度接近设定的温度。

  不知道大家与没有发现,一般手动空调的鼓风机档位都是4个档,而自动空调鼓风机都是无级调速的,但是也有档位,一般都是在8个档左右,尽可能的在风量调节时不会出现突然变大,使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样,档位越多,换挡顿挫感越小。

  要实现鼓风机风量的无级调节,以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能,只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热,所以安装位置没有变,都安装在鼓风机进风或出风的位置。

  每个品牌车型的控制策略不一样,这辆车鼓风机不转,因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样,只有最高档,有的车反馈信号线保险烧掉了,也会只有最高档。

  电阻式的坏掉了是无法修复的,但功率三级管坏掉了,大都是因为温控保险烧掉了,只需要换新的就可以了。以前给一辆奥迪换过温控保险,当初买了一包,还剩下几个。

  分解开后的样子,箭头所指是散热片,圆圈部分是调速模块

  温控保险基本都差不多,在120度左右。这辆车的是130度。额定电流都是2A。

  想这种功率三极管式的调速器,如果坏了,可以说99%都是这个保险烧掉了。当初买了一包10个,算上邮费一共18元。

  更换后,最好涂一层导热硅脂,我这个涂的有点多。只要在两者结合的地方涂一些就可以了。

  复位通电测试恢复正常,趁此机会,把叶轮拆下俩顺道给清洗了一下。

罗茨风机和鼓风机 罗茨式鼓风机价格 章丘罗茨鼓风机厂

山东锦工有限公司
地址:山东省章丘市经济开发区
电话:0531-83825699
传真:0531-83211205
24小时销售服务电话:15066131928


上一篇:
下一篇:
锦工最受信赖的罗茨风机回转风机品牌
版权所有:Copright © www.bestblower.com 山东锦工有限公司 鲁ICP备11005584号-5 2016   地址:山东省章丘市相公工业园
电话:0531-83825699传真:0531-83211205 E-mail: sdroo@163.com 网站地图
罗茨风机咨询电话