早往常?样打开我兰兰的车门，打火、预热、起步准备?班。车速保持在40KM/H。当水温?升到正常值的时候，打开暖风调到1档。突然发现没有风吹出，继续调试2、3档都没有风吹出，调到4档的时候风扇狂风大作。怎么回事?？这丈二的?尚摸?到头脑。没法了，北方11月的天气已经是进入冬季了，这没有暖风也?行啊，只好任风扇狂转，那噪音真是无法忍受。
来到单位打开电脑在论坛?搜索了?下，还真有相关的帖子。也是没有1-3档，只有4档。我得到第?个信息就是空调鼓风机的调速电阻（也有叫调速模块的）损毁。
中午来到单位附?的?家汽车修理厂，修车的师傅问了?下，就说：“鼓风机的调速电阻”?了。又问是几插口的，然后就钻到副驾驶的座位前面伸手拔了?个插头。当时我坐在驾驶的位置?角度?太好，?能看到是哪个位置。我问了?句，他说是?插口的。我有得到第二信息，调速电阻是?接口的。修车师傅说要订货，锦工才能到货。价格是160元。同时往4S店打电话，大概要300元?右。（Very Black）
回到单位我就?起了淘宝网，在网?随便搜了?下啊。发现有其他的品牌的调速电阻，就是没有伊兰特的怎么办？这时候发现?个卖伊兰特配件的商家，他家全是北京现代的原厂配件，价格要比4S店便宜好?（大家感兴趣可以问我是哪家，这里公开有发广告的嫌疑）。我在这里要特别特别的感谢这位商家。我问他有没有调速电阻，他说要问问。大概半小时的功夫，他说有?个从新车?拆下来的原厂件，价格是70元，问是否可以接受。我提出看看是否有实物的照片，他说可以?视频。我就把视频截了图。我又得到第三个信息“调速电阻”的图片。
从没见过电阻的样子，只能通过他的这个截图碰碰运气。我钻到副驾驶的位置，拿?手电筒仔细的寻找?。突然间我看见?组熟悉字母, 这是我得到第?个信息。
于是我顺利找到藏在副驾驶大台下面的调速电阻。再次感谢提供视频的店主，以后买配件就找你了。
来个?景
拔下插头?看果然是?接口的。
这个是拆螺丝用的螺丝刀，?要太大。太大了就伸展?来了。
再来个全景图，让大家再确认?下位置。
拆下调速电阻来到办公室仔细的检查，还是原装韩国制造的。
突然发现?个位置有些异常。
于是拿出电烙铁把开焊的?方焊好。
返回车里接到插头?，打开钥匙门，调动风扇档位，发现1-3档都有风吹出，工作恢复正常。
按原来位置把螺丝拧?，大功告成！
再?次感谢提供视频的淘宝店主！谢谢你！
从什么都?懂到自己维修成功，我要感谢汽车之家的帮助，修理厂的师傅，还有?直提到的提供视频的淘宝店主。把这些线索串到?起，就有了我最后的成功。
希望论坛里的朋友以后也要?看?问?想，我相信?切困难都等解决。也希望的论坛的朋友可以把您们的维修经历?维修过程拍成照片，发到论坛里?大家?起分享。现在是凌晨1:46分，本来早就该入睡的我?点也没有困意，是汽车之家论坛给我这么?的动力。希望大家留意我的帖子，提出意见，也?顶顶我的贴子哦！
希望版主能够设置成精华帖哦，以便给我?大的动力啊！
最新补充感谢版主对我的帖子设精，我以后会?加努力的哦！
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汽车电器设备自动化程度越来越高，也越来也普及，比如现在很多车配备了自动空调，相对于手动空调，其核心部件没有变，只是加了一套控制装置，根据你所设定的温度、出风模式，再参考外界的环境温度，来控制内外循环模式、鼓风机风量大小、制冷制热风量以及混合的比例，使最终的出风温度接近设定的温度。
不知道大家与没有发现，一般手动空调的鼓风机档位都是4个档，而自动空调鼓风机都是无级调速的，但是也有档位，一般都是在8个档左右，尽可能的在风量调节时不会出现突然变大，使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样，档位越多，换挡顿挫感越小。
要实现鼓风机风量的无级调节，以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能，只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热，所以安装位置没有变，都安装在鼓风机进风或出风的位置。
每个品牌车型的控制策略不一样，这辆车鼓风机不转，因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样，只有最高档，有的车反馈信号线保险烧掉了，也会只有最高档。
电阻式的坏掉了是无法修复的，但功率三级管坏掉了，大都是因为温控保险烧掉了，只需要换新的就可以了。以前给一辆奥迪换过温控保险，当初买了一包，还剩下几个。
分解开后的样子，箭头所指是散热片，圆圈部分是调速模块
温控保险基本都差不多，在120度左右。这辆车的是130度。额定电流都是2A。
想这种功率三极管式的调速器，如果坏了，可以说99%都是这个保险烧掉了。当初买了一包10个，算上邮费一共18元。
更换后，最好涂一层导热硅脂，我这个涂的有点多。只要在两者结合的地方涂一些就可以了。
复位通电测试恢复正常，趁此机会，把叶轮拆下俩顺道给清洗了一下。
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