罗茨鼓风机应该加什么型号的润滑油？视频讲解缘由
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齿轮油型号代表着它的粘度型适合哪类车型，粘度级别不一样。
齿轮油的级别按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。齿轮油的粘度等级：分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级(牌号)。
齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，它是专门保护传输动力零件的，具有一种非常强烈的硫磺刺激性气味：
1、齿轮油的分类方法是根据性能和粘度两种因素进行的。目前世界上使用的是美国石油学会API性能分类以及美国军用齿轮油规格标准；
2、齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中工业齿轮油型号分类分级为L-CKB抗氧化防锈型、L-CKC极压型、L-CKD极压型、L-CKE涡轮蜗杆等等；
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3、车用齿轮油则分为GL-1普通用、GL-2涡轮用、GL-3中等极压等等。
一、齿轮油型号代表什么意思
齿轮油是指用于汽车变速器和后桥的润滑油，主要起到润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用，适用于各种齿轮传动装置。购买齿轮油时经常会看到齿轮油上有不同的数字和字母的标识，这些其实是齿轮油的型号，那么齿轮油型号的意思是什么呢？
1、工业齿轮油
工业齿轮油主要用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等各种工业的齿轮装置，有L-CKB（抗氧化防锈型）、L-CKC（极压型）、L-CKD（极压型）、L-CKE（蜗轮蜗杆）、L-CKT（合成烃极压型）、L-CKS等，不同型号的润滑油有不同的负荷条件和适用环境。
2、车用齿轮油
（1）车用齿轮油质量等级型号
美国标准：美国石油学会将车用齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别，齿轮油外包装上都有相应的级别标识。
国内标准：我国按质量将汽车齿轮油分为普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）三种。
（2）车用齿轮油粘度等级型号
齿轮油型号的粘度等级型号是按美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法分的，可分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，有“W”标识的是冬用型齿轮油，其他则为非冬用油，数字代表的是齿轮油在100℃下的粘度，数字越小，粘度越低，低温性能越好。
二、如何选择齿轮油型号
齿轮油型号代表着齿轮油的质量等级，但并不是型号越高就越好，齿轮油型号选择需要根据齿轮的种类、运转速度、传动比例、工作环境温度以及负载、驱动形式等等诸多因素进行选择，具体挑选可以参照两个标准：
1、根据齿轮工作条件选用使用等级
齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动则要选用准双曲面齿轮油。如果汽车经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，建议选用高型号的齿轮油。
2、根据季节气温选择粘度等级
齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；气温低时，则选择粘度低的齿轮油。现在有的齿轮油是四季通用的，如SAE75W-90。
齿轮油型号代表的意思如下：
1、齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号；
2、双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号；
3、现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油（CLC）、中等负荷车辆齿轮油（CLD）、重负荷车辆齿轮油（CLE）。
齿轮油的级别分类，按照美国石油学会（API）的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。
意思就是API将车用齿轮油分为两个挡次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我国市场上GL-3的齿轮油仍占有相当大的市场份额。
SAE将车辆齿轮油粘度分为七个级别：
70W 75W 80W 85W 90 140 250
与发动机油一样，带W的为冬季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油。
70W油适应的最低气温为-45℃；
75W油适应的最低气温为-40℃；
80W油适应的最低气温为-26℃；
85W油适应的最低气温为-12℃。
一般讲，90适应的气温不宜超过35℃，夏季气温经常超过35℃的地区，应选择140为宜，这主要是在我国的亚热带及热带地区。
齿轮油型号GL-5 85W/90代表的是：
GL-5：API分类为 高EP含量 准双曲面齿轮轮及某些手动变速箱。
85W/90：齿轮油的粘度。
齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
型号GL-5的使用说明：在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用GL-5级齿轮油。适用于其抗擦性能等于或优于CRC RGO-110参考油。该级油己做过各种试验证明具有1972年4月ASTM STP说明的性能水平。用途：适用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也可用于手动变速器。
齿轮机构可用于传递空问任意两轴问的运动和动力，具有传动比恒定、效率高、运行平稳等优点，是现代机械中应用最广泛的一-种传动型式。汽车上用到街轮传动的部件有驱动桥、变速器、发动机、方向机等总成，不同部件由于工作要求的不同，而采用形式不同、大小不一的齿轮，如圆柱齿轮、圆锥齿轮、双曲线街轮等、车辆齿轮油是车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的润滑油，为保证传动的顺利进行，在使用中必须严格按规定要求选用相应的齿轮油，否则会降低齿轮装置的使用寿命，甚至造成早期损坏。1 车辆齿轮传动机构的工作特点及对齿轮油的性能要求
车辆传动装置中的齿轮在工作过程中要传递较大的工作载荷，而且常常要同时承受圆周方向、直径方向和轴线方向等多个方向的作用力，受力情况非常复杂；齿轮啮合时，两齿廓沿啮合点的公切线方向还会产生一定的相对滑动。特别是双曲线齿轮，两齿轴线在空中交错，齿长方向仍是弧形，齿面载荷可高达1．7GPa，冲击载荷可高达2．8GPa，且齿面要以很高的速度滑移，产生强烈的摩擦，使得齿面局部温度骤升，很容易出现齿面烧结或齿面胶合等损伤。在如此苛刻的工况下，为保证齿轮机构能够正常工作，齿轮油必须满足如下性能要求：
1．1 良好的极压性
即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易破裂的润滑条件下，能够防止出现齿面烧结或齿面胶合等摩擦损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现摩擦损伤。
1．2适当的粘度
车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度大．齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高，导致齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。因此，要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求：在最低工作温度下的最大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步，在一般运行：I：况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降，在最高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。
1．3 良好的粘温性能
即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，保证汽车起步时有足够量的油带到齿面及轴承处，防止出现摩擦损伤。在高温时粘度不致降低太多，能形成足够厚的润滑油膜。
车辆齿轮油除要满足以上性能要求外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性，对金属腐蚀性要小，储存安全性要好等
2 车辆齿轮油的分类
车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法目前世界各国广泛采用荚旧石油学会(AP1)的性能分类和美国汽车工程师协会(SAE)的粘度分类方法，我国也等效采用上述分类的规格标准，参照1982年美国API汽车变速器和驱动桥润滑剂的性能分类及SAE的J306规格，制定了GB7631．7—89标准及分类办法
根据新的分类标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用硫一磷一氯一锌犁添加剂，其产品质量水平大致相当于APl的GL－3和GL一4，我国开发的使用硫一磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能符合API中GL一5的规格标准，而且每一质量档次的油品均有不同的粘度等级(牌号)供应，即90、140、75w、80W／90、85W／90、85w／l40等牌号，完全可以满足各……余下全文>>
如何选择汽油机油与齿轮油
汽油机油系列产品的牌号是怎样划分的：
市场上供应的汽油机油，在包装桶上都印有一定的标号，例如10W/30、15W/40，它表示该产品的质量等级和粘度级别，是国际上通用的汽车发动机油分类标准。汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、B、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等，产品质量依次提高，也就是SA的质量等级最低，SJ的质量等级最高。
关于字母与数字的含义
S=汽油机油 F＝质量等级 10W－30＝粘度级别（多级油）
那如何选择汽油机油粘度等级呢？
主要根据发动机的工况及环境温度来选择，下面数字供参考。
推荐主要粘度等级油适用的气温
5W/30的机油－35°至10°
10W/30的机油－18°至38°
15W/40的机油－12°至38°
20W/50的机油－7°至38°
以上是最低使用温度，有必要时提高级别。切记。
下面是根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别：
原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。
环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140
环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140
环境温度不低于-35℃，须选用80W/90
环境温度达到-45℃地区，须选用75W
对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油
目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多机油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。
齿轮油粘度级别
车辆齿轮油粘度级别选用表
环境温度，℃ 车辆齿轮油粘度级别
－57～＋10 75W
－25～＋49 80W/90
－15～＋49 85W/90
－12～＋49 90
－15～＋49 85W/140
－7～＋49 140
汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。
其分类方法类似于发动机润滑油，从GL-1到GL-6，数字越大，品质越高，GL-4即可满足一般轿车的需要 ，粘度上按 SAE分为70W、75W、80W、90 、140 、250共6个级别 ，前4种适用于低温工作 。
质量档次的选择汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、划移速度超过10米/秒、油温可达120-130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量积压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小，不超过2000M帕,齿面划移速度在1.5-8 米/秒的车,如EQ1090、桑塔纳、夏利等应选择中负荷齿轮油(GL-4)；有些结构较紧凑的越野车和进口载货车，如红岩CQ-261、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，一般的车辆如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000M帕,转速较快，容易形成流体（轻负荷）或弹性流体(重负荷）润滑油膜，同时各挡齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活形抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂推荐驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。
2、粘度等级的选择车辆齿轮油粘度等级的选择主要依据其使用环境温度。我国南方地区可选用90号或140号油 ,东北及西北寒区宜选用80w/90或75w/140号油。其余中部地区宜选用85w/90或85w/140号油。
读懂机油级别和粘度标准
国际上对于润滑油产品粘度和级别的确认采用的是美国汽车工程师协会的机油粘度分类法即SAE，和美国石油协会的质量等级标准即API。
美国石油协会是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 S代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母S之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。而在字母S之后的字母，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，如：SH级好于SG级，SJ级好于SH级。
美国汽车工程师协会按机油粘度等级分类法将机油质量分类，第一类为单级粘度型，又分为高温环境用型和低温环境用型。高温环境用型机油标号有：SAE30、SAE40、SAE50，SAE后标注的数字表示在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。低温环境用型机油标号有：SAE0W、SAE15W、SAE20W，SAE后的W表示冬季，而数字也表示粘度，数字越小表示粘度越小。由于此类型的机油用于冬季低温，粘度低，所以对于温……余下全文>>
API将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我国市场上GL-3的齿轮油仍占有相当大的市场份额。
85w-90表示的是这种齿轮油的粘度值。粘度和使用温度的区间不一样，85的粘度和使用温度区间都比80的大。
85w-90齿轮油在零下十二度下，粘度不大于150PaS，在100度下的粘度不大于24㎜2/s，为多级油。
目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多机油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求，高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准，目前是比较高的等级。
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