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本实用新型涉及风机设备技术领域,尤其涉及一种具有自动加油机构的罗茨鼓风机。背景技术罗茨鼓风机应用广泛。罗茨鼓风机中有两处齿轮相对的转动啮合,这便需要进行润滑。目前是直接将润滑油加入到齿轮箱中进行直接润滑,这样在后期还需要进行观察油是否用完,或者少油,在少油或者油用完了,齿轮之间便没有润滑油了,容易造成齿轮的损坏,同时齿轮箱中的油量不易观察。实用新型内容为了解决上述现有技术存在的缺陷,本实用新型提出了一种方便的、快速的具有自动加油机构的罗茨鼓风机。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种具有自动加油…
该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
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我们先了解一下罗茨风机加润滑油的作用:
1.减少摩擦,由于润滑油膜的存在,可防止金属表面直接接触,大大减少摩擦力时降低磨损。
2.冷却作用,转速高会因磨擦产生大量热量,如果不设法将热及时移走,温度会上升,以至于烧坏零件。
3.保护作用金属零件容易锈蚀在表面涂上一层润滑脂, 可以防止生锈。
4.密封作用在密封盘根及轴封处涂上润滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰尘侵入。
5.洗涤作用,特别是在循环式稀油润滑系统,它不断冲洗摩擦表面,可以排除灰尘及脏物,以免划伤摩擦表面。
罗茨风机的保养主要是体现在轴承的润滑,皮带是否松动,电机的运转是否足够的稳定,噪声是不是过大,等一些细节问题。
而罗茨风机的润滑应该用什么油比较好呢?
罗茨风机专用油: 220#中负荷齿轮油; 一般每天检查油位, 油位要保持在油镜中间偏上位置, 若油位低于中间位置,需要及时添加润滑油, 一般三个月彻底更换一次润滑油
原标题:罗茨鼓风机单油箱和双油箱的区别!
单油箱型:这个类型日常使用较为广泛的,基本上十个用户里8个用的是单油箱,说明了其应用的十分多!当客户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下使用,那么小编也推荐使用单油箱的罗茨鼓风机就足够了,毕竟在价格上与双油箱还差着一部分,比较经济的考虑!在日常使用中主要注意哪些问题呢?单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的,另一侧是加入的油脂(我们俗称黄油)通过外置的工具进行辅助加油!每隔2-3个月左右就要加一次!要维护好齿轮的润滑和磨损。
双油箱型:对于有些用户觉得在使用单油箱的时候,后期的加油十分的麻烦,可能想更长的一段时间内免加油!减少加油的频次,所以部分用户会选择双油箱型,但是这个不是选择双油箱唯一的理由。当风机工作的环境压力在60-70kpa之间,小编也主动推荐用户采用双油箱的。通过这种的方法就是为了降低风机齿轮部分以及整机的运转温度!所以很有必要使用双油箱的!在价格上要比单的贵几百块钱!
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今天给大家说一下,罗茨鼓风机加油的一些注意事项,下面我们一起来看下吧:
1、润滑油加注时机
添加润滑油时,要在罗茨风机静止时进行加注,风机运行起来之后,不要再添加润滑油了,风机运行起来,我们可能会看到润滑油的油量下降了,这是因为齿轮把润滑油带动起来了,所以,油量会下降,但是不影响正常使用。
2、润滑油的加注量
加注润滑油时,我们通过示油孔进行观察,当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后,就不要再加注润滑油了,油量过多会导致风机漏油。
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3、更换时间
新的罗茨鼓风机,风机在运行一周之后,全面更换新的润滑油,更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换,视润滑油的情况来定。
4、润滑油牌号
关于润滑油的推荐牌号,在之前已经给大家多次提到过了,不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》
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