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多缸柴油机配罗茨鼓风机_罗茨鼓风机

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多缸柴油机配罗茨鼓风机:多级离心鼓风机 罗茨风机_罗茨风机

  四川省锦工风机有限责任公司系原属全民所有制分支机构发展起来、并成功转制的生产型企业(简称“锦工公司”)。目前我厂的【锦工】商标已经成为国内风机行业历史悠久的老品牌,并于1997年为加大商标保护范围的力度,正式申请了7类商标的注册;我公司于1999年研制的三叶罗茨鼓风机(罗茨风机),与两叶罗茨鼓风机的零部件完全可以互换、且噪音真正低于两叶5-8分贝;另外新研制生产的大型高压GR罗茨鼓风机、CV罗茨真空泵、SL双级罗茨鼓风机的升压可达200KPa,且单级高压罗茨风机在98KPa以内的冷却方式可以选用为风冷却、而无须选用水冷却;已成熟运用的C系列多级离心鼓风机(最高压力亦能达到0.2MPa)和D系列大流量多级离心风机(1700m3/min);还有高压力大流量的E系列离心缩机;同时还生产通用型锅炉引风机、SDS隧道风机、煤气增压风机、SJ烧结风机、射流风机、矿用风机、斜流风机、混流风机、电站锅炉风机、轴流风机、SDF对旋式隧道射流风机、高温风机、防腐防爆风机、玻璃钢风机和不锈钢风机等20多个系列300多种规格齐全的风机产品以及消声器、冷却器、减震垫和隔声罩等配套产品,伴随着改革的春风畅销全国各地区,并出口国际市场。

  多级离心鼓风机机壳均由灰铸铁制成。D400以下风机机壳径向剖分、整体串联式。转子的主轴用上等碳钢制成,叶轮采用铝合金铸造。D400-2以上的鼓风机,,风机机壳为整体串联式,主轴用高强度合金钢制成,叶轮采用高强度合金钢制成。每级叶轮进口圈处、级间和机壳两端装有迷宫式密封,以防气体泄漏。鼓风机转子经静、动平衡校正、运转平稳。多级离心鼓风机采用滚动轴承和滑动轴承,D400以下一般采用滚动轴承,采用锂基润滑脂润滑;大号机组采用滑动轴承,采用压力供油强制润滑,润滑油为32号或46号透平油,润滑系统包括主轴泵、电机油泵、油箱、油冷却器,滤油器及高位油箱等。由于停电而停机时,高位油箱能继续维持一定时间的润滑,确保机组安全停机。

  国产老品牌:〖锦工〗?所有者 锦工风机公司 官网 高压风机升压高达2.3MPa(2300KPa)

  电话(Tel):86-0838- / 传真(Fax):86-0838- 备案号:蜀ICP备号邮箱(Email): 地址(Add):四川省广汉市沱水路18号 邮码(Zip): 技术支持:锦工公司网办

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  罗茨风机与单级、多级离心鼓风机的主要区别,不同的风机有着不同的适用范围,罗茨风机、多级离心风机和单级高速离心风机各自的流量范围也有较大的差异。

  1、罗茨鼓风机的特点

  ①价格相对低;比较简单的回转机械,易于控制和设备维修保养;

  ②压力随背压变化;小流量高速风机效率较高;

  ③效率一般来说低于多级、单级离心风机;

  ④流量大于120m3/min时占地面积大。

  2、多级离心风机的特点

  ①低转速机械,可靠系数高,使用周期长;

  ②订购成本相对高;

  ③易于运用全风冷式设计,无冷却水相关的故障和维修保养费用;

  ④实际操作设备维修保养比较简单,无需有着特训的实际操作检修工作人员;

  ⑤满载效率高于罗茨鼓风机,略低于单级离心风机;

  ⑥电机功率低于400kW的机型可选用变频调速和直连驱动的方式,可大幅度提高一部分负载的工作效率。在绝大多数工况下,变频调速的多级离心机效率会高于单级离心机,由于一部分负载是污水处理厂最典型性的工况,因此多级离心风机相对于大中小型污水处理厂而言有着更加好的性能价格比和良好的长短期效益;

  ⑦噪音低于罗茨鼓风机和单级离心风机;

  ⑧单机流量在100~400m3/min时有着最好的性能价格比

  3、单级高速离心鼓风机特点

  ①高转速(一般来说超过20000r/min),噪音高;

  ②满载效率高,没法运用变频调速,部分负载耗能高;

  ③大流量相对性占地面积小;

  ④控制系统十分复杂,润滑系统十分复杂,设备维修保养比较复杂,设备大修需用请生产制造原装厂支持;

  ⑤需用有着特训的实际操作工作人员;

  ⑥机械设备投资大;单机流量大于300m3/min的性能价格比高。

  罗茨风机与单级、多级离心鼓风机的主要区别,山东引持环保设备有限责任公司专业生产制造三叶罗茨风机(曝气、氧化、反吹风机)、罗茨真空泵、气力输送设备,综合上述若有遗漏或设备难题可在下方留言或电话咨询!

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多缸柴油机配罗茨鼓风机:如何注意罗茨鼓风机的排气压力和压力与水深的关联

  原标题:如何注意罗茨鼓风机的排气压力和压力与水深的关联

  锦工风机给大家介绍一下如何注意罗茨鼓风机的排气压力和压力与水深的关联

  罗茨鼓风机降低能耗措施:

  1.选择合理的安装位置,减少弯头,使出水口正对着水池。

  2.缩短管路。

  3.扩大出水管径。

  4.在进水可以保持清洁的情况下,可以去掉滤网。

  5.调整轴向间隙,防止叶轮口环和轴向间隙的不恰当,使用的时候根据水泵的出厂说明进行调整。

  6.及时清除管道堵塞物。清除留在进水管、叶轮或者导流壳流道里面的异物。

  7.防止水泵进气。水泵如果进了空气,出水量就会减少,需要对各个密封部件进行检查维护。

  罗茨鼓风机压力与水深的关联:

  1.水深越深,压力越高,罗茨鼓风机需要的电机功率就越大,所以水深会直接影响到罗茨鼓风机的选型。

  并且随着水深的增加,对罗茨鼓风机的性能要求也越大,相对应的风机价格也越高,所以在购买罗茨鼓风机时一定要选择性价比高的型号。

  2.当水深超过10米以上时

  水深超过10米以上属于高压状态,对罗茨鼓风机的性能要求也会更高。在这个时候一般采用双级串联罗茨鼓风机会比较合适,普通的罗茨鼓风机一般满足不了要求。

  3.罗茨鼓风机的压力与风量之间的关联

  在罗茨鼓风机选型时,不要只看压力值,而且还要关注风量的大小,只有风量和压力相匹配才能够使用,对于罗茨鼓风机来说,只有保证风量的持续和稳定才能够满足日常需求。

  如何注意罗茨鼓风机的排气压力:

  拆卸器材时应对仪器各配合尺寸开展测量,处理好记录,并在零部件上弄好标记与方向,以保障装配且能保持原来的配合要求。

  罗茨鼓风机的型式按结构型式分成两种类型,鼓风机的两个转子中心线在同一垂直平面内,进风口和出风口分别在鼓风机的侧向如图连所示。鼓风机的两转子中心线在同一水平平面内,进风口在风机下部机座的一侧,出风口在风机的上部,或者反之,即进风口在鼓风机的上部,出风口在鼓风机。

  左面为进气腔,腔内压力与进气压力相等。排气口的高压气体灵敏回流,与低压气体混合,使其压力由进气压力俄然跃升到排气压力。为此,容积式鼓风机排气压力的凹凸并不取决于风机本身,而是气体由鼓风机排出后设备的情况。

  缘于进口过滤堵塞,叶轮严重摩擦,间隙加大得太多,皮带打滑,进口压力损失大,管道造成通风泄漏。所以,要多加注意罗茨鼓风机的排气压力。

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多缸柴油机配罗茨鼓风机:改进的罗茨鼓风机用机壳的制作方法

  专利名称:改进的罗茨鼓风机用机壳的制作方法

  技术领域:

  本实用新型涉及用于罗茨鼓风机的机壳,属机械装置。

  技术背景常用的罗茨鼓风机机壳如图1所示,其内孔呈椭圆形,进、出风口为方孔或圆孔,直通机壳内腔,出风口处设有导风槽,这种机壳结构的缺陷是内孔中密封区域较少,出风效率低,同时回风多,噪音高。

  发明内容

  本实用新型正是为了克服上述不足,提供一种效率高、噪音低的罗茨鼓风机用机壳,其创新点在于改变机壳的内腔形状,进、出风口中连接机壳内腔处为长条形管槽,连通外部处为方形孔或圆形孔,具体是这样来实现的改进的罗茨鼓风机用机壳,包括中空的内腔及机壳上的进、出风口,其特征在于机壳内腔呈“8”字形,进、出风口中连接机壳内腔处为长条形管槽,连通外部处为方形孔或圆形孔。这种机壳结构,出风口无需设计导风槽,风机运行中内腔里回风少,噪音低,出风效率高。

  根据不同的机型大小及设计要求,本实用新型机壳内腔一圆心与进、出风口之间的夹角α(参考图3)设计为30°-180°,进、出风口宽度尺寸B与长度尺寸L之间的比值为1∶1.2-1∶20,进、出风口长度尺寸L与机壳总宽度尺寸L0的比值为1∶1-1∶10。

  经过试验,“8”字形的机壳内腔结构可以有效地提高罗茨鼓风机的效率并降低罗茨鼓风机的噪音。

  图1为技术背景的结构示意图。

  图2为本实用新型的结构示意图。

  图3为本实用新型的侧面示意图。

  具体实施方式

  改进的罗茨鼓风机用机壳,中空机壳内腔(1)呈“8”字形,进风口(2)、出风口(3)中连接机壳内腔(1)处为长条形管槽(4),连通外部处为方形孔(5)。

  权利要求1.改进的罗茨鼓风机用机壳,包括中空的内腔及机壳上的进、出风口,其特征在于机壳内腔呈“8”字形,进、出风口中连接机壳内腔处为长条形管槽,连通外部处为方形孔或圆形孔。

  2.根据权利要求1所述的罗茨鼓风机用机壳,其特征在于机壳内腔一圆心与进、出风口之间的夹角α设计为30°-180°。

  3.根据权利要求1所述的罗茨鼓风机用机壳,其特征在于进、出风口宽度尺寸B与长度尺寸L之间的比值为1∶1.2-1∶20。

  4.根据权利要求1所述的罗茨鼓风机用机壳,其特征在于进、出风口长度尺寸L与机壳总宽度尺寸L0的比值为1∶1-1∶10。

  专利摘要改进的罗茨鼓风机用机壳,属机械装置,包括中空的内腔及机壳上的进、出风口,机壳内腔呈“8”字形,进、出风口中连接机壳内腔处为长条形管槽,连通外部处为方形孔或圆形孔,该结构可以有效地提高罗茨鼓风机的效率并降低罗茨鼓风机的噪音。

  文档编号F01C1/12GKSQ

  公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月31日 优先权日2003年10月31日

  发明者谢维民 申请人:谢维民

多缸柴油机配罗茨鼓风机:罗茨鼓风机可以柴油机驱动吗

  罗茨鼓风机的驱动方式我们在前面的文章中和大家提到过,主要的驱动方式有,以下三种:

  1、电机驱动,是常用的也是被广泛采用的驱动方式,国内电机品牌很多,对电机有什么要求,可以在技术协议中标注,定制某个品牌的电机也可以实现。

  2、柴油机驱动,柴油机驱动多用于一些小型的工程工况中,柴油机驱动能够更加灵活,适合接电不方便的工况。

  3、柴电两用驱动,这种罗茨鼓风机既可以采用柴油机驱动,也可以从采用电机驱动,有切换方式。

  这里还要和大家说明一点,国内的罗茨鼓风机电机一般都是380V的电压,有些工况中没有380V电压,只有220V的电压,如果电压没法做调整,可以采用柴油机驱动,如果我们自己有柴油机,也可以只定制机头,这也是可以实现的。

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