罗茨风机维修视频教程：
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1、罗茨风机调整间隙方法罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使 两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使 吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目 的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、 转子和机体之间的间隙达到规定范围成了 检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙 的具体方法。1. 士 45碉整法罗茨风机，各部位间隙在20C时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙 0.4-0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.20.3mm，叶轮与左、右墙板之间的 轴向间隙0.30.4mm （左。
2、墙板间隙必须大于右墙板间隙 0.05mm以上），同步齿 轮的啮合间隙0.080.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最 关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一 周的过程中，在士 45。的位置上（指叶轮压力角与水平线成士 45。角度时，见图 1）两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙， 且有两个+45和两个-45位置， 在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙 时，依此可判定两叶轮是否处于士 45的位置）。风机正常运转过程中，伴随着磨损，士 45。位置上的间隙都会相应地发生变 化，其中+45位置上的间隙趋向减小，而-。
3、45 位置上的间隙趋向增大。当正常磨 损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行78年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间 隙时，应预先将+45位置上的间隙适当调大些，一般调至-45 位置的2倍（假设 一 45时间隙为a,则+45时为2a）。另一种的做法就是直接将一 45位置上的 间隙调至0.40.5mm或更小（-45。时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量 减小）。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间 隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步 齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。。
4、 检修中应作好测量记录，包括修前、修后以 及新换零部件的相关数据。2. 风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损 坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损12mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合）， 加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压 轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺 寸，还能节约一定的检修费用。
5、。叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度 使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45。位置 上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发 的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行，以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损，在能满足生产所需的 风量和压力时，可继续使用，磨损严重时则应更换，且须成对更换。同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损，造成啮合间隙超标，一般无法修复， 必须更换。3 其他关键点该风机轴承型号为22313c和NU2313，各两个，精度等级原为 E级。轴承内 圈与。
6、轴的配合在产品说明书中注明为 H7/js5配合（间隙配合），实际使用中经 常发生轴承跑内圈的事故，将其改为 H7/k6配合（过渡配合），便可解决问题。换轴承和密封胀圈时，需拆除与风机相连的管道设备，拆下左墙板，将风机 解体至抬出主、从动转子为止。此前，应在关键零部件上作好记号和相对位置标 记，以保证原位装回。整机装配时，各零部件一定要装配到位，任何不该留有的 间隙都将给满负荷运行带来隐患。 同时，在装配过程中切忌装过位，忌将相关零 部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙，出现偏差时必须加以调整。 分析贵方图片我们认为：a.间隙调整未按要求。b.轴承游隙太大，致使叶轮定位 有问题，造成扫枪版。c.叶轮之间间隙未按要求调好，造成转子之间碰撞。
原标题：罗茨风机间隙过大如何调整
山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。
一、风机主要部件检修
叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。罗茨鼓风机主轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换新轴为上策。换新轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用机动液压机械来压出旧轴压进新轴。 压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸。由于上述原因选择方便节省费用的检修方法达到罗茨鼓风机继续使用的目的是本文探讨的主要问题。
二、工作间隙
JGR60罗茨鼓风机各部位间隙在常温时静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4mm~0.5mm;叶轮与机壳之间的径向间隙0.2mm~0.3mm;叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3m~0.4mm;同步齿轮的啮合间隙0.08mm~0.16mm。罗茨风机工作间隙的调整是整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步。
三、调整方法
(一)清洗
1. 拆开罗茨鼓风机进出口管路,清除罗茨鼓风机机内酸泥及杂物,再用盲板将下部进口封死。
2. 从罗茨鼓风机上部拆开加入13%Na2CO3水溶液加至盘动叶轮不溢出为止,并适当盘动罗茨鼓风机叶轮,以中和风机内酸性物,10~20分钟后拆开下部盲板放出溶液,然后按此方法反复清洗两次,最后用清水将罗茨鼓风机内冲洗干净。
3. 及时吊出叶轮,清除罗茨鼓风机内、两叶轮及迷宫密封内的污垢及杂物,将罗茨鼓风机擦干净后用防锈油将沾过水的部位抹一遍,以防生锈。
4. 将两叶轮吊入风机机座内,用两压盖压紧两端轴承盒。
(二)测量
用调节螺钉将两叶轮同时调向联轴器一侧,使两叶轮端面与联轴器侧面的间隙达到正常(约为0.4~0.5mm)。盘动两叶轮并检查四组迷宫密封组件是否处于正常位置,如不正常,记下尺寸,以便以后拆下时做适当加工或处理。
测出两叶轮凸出部位与罗茨鼓风机底座弧面之间的间隙,测出两叶轮凸出位与另一叶轮相近处间隙,测出两叶轮端面与底座两侧内立面之间的间隙,在上述各测量位置作记号并记录。
压紧盖板,测出两叶轮凸位与盖板内弧面之间隙,测出盖板两侧面与两叶轮两侧面之间的间隙,也分别作记号并记录。
(三)修复
1. 镶凸条
(1)按尺寸加工好凸条12根。材料根据罗茨鼓风机使用时接触介质而定,如与酸接触建议用一定强度的耐酸材料,如不锈钢,以下加工材料与此相同。
(2)按尺寸在两叶轮的4个凸位处铣加工燕尾槽并钻孔。
(3)按尺寸加工螺栓36个及配套螺母36个。
(4)将凸条每3根一组分别镶入叶轮的4条燕尾槽内,用按(3)加工的螺栓紧固、安装时有部位过紧可用手提式砂轮修磨。
2. 镶端面
(1)按尺寸在两叶轮靠近齿轮方向各钻螺栓孔12个。
(2)按尺寸加工两叶轮靠齿轮方向端面镶件,共加工4件(建议镶件镶入叶轮后再钻孔)。
(3)按尺寸加工3种紧固镶件螺栓、每种8个,配购或加工配套螺帽24个(螺帽按常用标准加工)。
(4)将镶条对号装入两叶轮靠齿轮方向端面,用按(3)加工的螺栓紧固。
大多数情况下,罗茨鼓风机是以一个方向操作作用的,考虑到实际运行中,由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大,从而引起转子之间的正向间隙,逐渐减少而反向间隙逐渐增大。为了延长罗茨鼓风机的使用寿命及维修周期,在调整间隙时,有意识地将正向间隙调整为总间隙的三分之二,而将反向间隙调整为总间隙的三分之一。对于少数双向操作的罗茨鼓风机来说,由于齿轮轮齿的磨损对正向反向间隙的影响是相同的,可将正、反向间隙各自平分总间隙的二分之一,正常情况下两转子间及转子与机壳间的间隙调整前,可先固定其中一个转子的运转,实际操作中一般是选择先固定从动轴齿轮,主要是由于主动轴在调整中更便于盘转,首先将转子盘转至一定位置,将对应厚度的塞尺垫入主、从动转子之间,然后用铜棒敲打主动转子,直到两转子在该处的间隙达到要求的范围内。其次预拧紧主动转子齿轮弹性锥面钢球的紧固螺栓,这时塞尺仍要垫在两转子之间,螺栓拧紧程度以用手盘动转子时,齿轮与转子之间的相对位置不会改变,而在铜棒的敲打下可相对转动为宜,然后用同样的方向依次调整两转子其余位置处的间隙至规定的范围内;最后按所要求的扭矩完全紧固主动转子的齿轮,完成后用手盘动转子数圈,检查两转子的转动是否灵活,有无摩擦碰撞,间隙调整得当的罗茨鼓风机用手盘动时应转动灵活,并用塞尺依次检测各处间隙在盘转不同位置时有无变化,若无变化可进行安装。
完成以上工作后,对安装位置不能正常的迷宫密封组件按测出需要改进的尺寸重新定位处理或进行小切削量加工,再按正常程序组装风机,间隙经调节螺钉调节正常后,用耐酸胶将叶轮上加装的紧固螺栓两头封抹,增加紧固件的稳定性,耐酸胶干后,罗茨鼓风机即可投入使用。
(四)几点说明
进行测量时,风机各转动部件位置必须正常否则测定数据不准确,确定各加工尺寸容易产生误差。
测量中,如发现在同一镶面位置的间隙增加大不均匀,可用于提式砂轮机对少量凸出位进行磨削,这样可增加镶件强度,便于镶处理,达到风机运行要求的最小间隙。
为增加端面镶件强度,有条件还可以对叶轮被镶面进行切削加工,缩短叶轮长度,增加镶条厚度,如能根据使用状态,烧铸毛坯,加工镶件,则更为理想。
罗茨鼓风机经处理使用一段时间后,最好能拆下盖板,检查镶件及紧固螺栓是否松动,则罗茨鼓风机使用更为可靠安全。
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问题：罗茨鼓风机工作间隙调整说明
回答：罗茨鼓风机内部，叶轮与叶轮之间，叶轮与机壳之间，存在一定的相对运行，处于非接触的状态，故必须给予合适的工作间隙，才能达到密封的作用，保证风机运行正常及风机性能。
装配间隙20℃时的理论静态间隙值，其能保证在额定工况下满足动态所需的工作间隙，为此，装配间隙是保证风机性能和安全运行的重要因素，每台风机出厂时，都是经过装配工人调整过的，对于没有专业知识的用户，不要随意进行调整。
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罗茨鼓风机操作规程以及间隙调整图简介：
罗茨风机是污水处理曝气池中主要也是重要的机电设备。罗茨风机的工作能耗占整个污水处理环节能耗的比例较大。随着经济和社会的发展，污水处理需求量增加，使得罗茨风机的应用扩大，产生的能耗也随之加大。为响应节能减排的号召，同时也为了降低污水处理的成本，罗茨风机的节能技术显得尤为重要。目前，济鼓牌罗茨风机节能技术主要采用变频改造，使用节能马达、软启节能、预测控制等方法。
罗茨风机属于容积式风机，采用罗茨风机能够有效的对煤气、氢气、易燃易爆等气体进行输送，在石化、污水处理以及环保行业具有多种用途。罗茨风机中输送风量与转速成正比，而且风机内腔内不需要润滑油，具有精度高，寿命长，结构紧凑，高效节能、体积小、使用方便的优点，广泛的应用于石化、建材、电力、冶炼、轻纺、食品、造纸、污水处理、环保产业等诸多领域，可用于输送空气、煤气、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体。在污水处理工艺中，采用鼓风曝气的方法进行污水处理，能够获得较好的污水处理效果，其锦工风机是污水处理工艺中的关键设备，占据污水处理厂总能耗的50%左右。因此在污水处理过程中，正确的选择风机以及做好风机参数的调节控制，对于污水处理厂的效益具有重要的影响。
山东章瑞机械结合多年污水处理工程实践经验，与大家探讨一下曝气罗茨风机的节能技术。
一、曝气罗茨风机结构特征 曝气罗茨风机主要是由机壳、叶轮、墙板以及进出口构成，其中机壳主要是作为支撑与固定的作用，墙板是用来连接机壳与叶轮的作用，支撑叶轮的旋转，而叶轮主要是罗茨风机的旋转部分，具有噪声小、运转平稳的特点，而其中用于降低罗茨风机的噪音。 罗茨风机是容积式风机的一种，主要是采用渐开线的方式进行转动，并且风机中的三个叶片完全相同，旋转的过程中能够保持一定的极小间隙，从而导致进气口呈现真空状态，叶片与墙板、机壳形成一个密封腔，能够形成连续工作。
罗茨鼓风机操作规程以及间隙调整图浅析：
微正压(低压)稀相气力输送系统是一个简洁的、动态的、连续的输灰系统，由连续输送泵和罗茨风机组成核心系统。只有准确地了解系统运行情况及特点，才能得以达到理想的生产效果。这里章瑞机械小编为大家重点介绍气力输送系统配套罗茨风机的常见故障及处理方法：
故障一：气力输送罗茨风机叶轮与叶轮摩擦。叶轮上有污染杂质，造成间隙过小;齿轮磨损，造成侧隙大;齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步;轴承磨损致使游隙增大。
解决方法：清除污物，并检查内件有无损坏;调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮;重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达75%;更换轴承。
故障二：气力输送罗茨风机叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳。安装间隙不正确;运转压力过高，超出规定值;运转温度过高;机壳或机座变形，风机定位失效;轴承轴向定位不佳。
解决方法：重新调整间隙;查出超载原因，将压力降到规定值;检查安装准确度，减少管道拉力;检查修复轴承，并保证游隙。
故障三、气力输送罗茨风机温度过高。油箱内油太多、太稠、大脏;过滤器或堵塞;压力高于规定值;叶轮过度磨损，间隙大;通风不好，室内温度高，造成进口温度高;运转速度太低，皮带打滑。
解决方法：降低油位或挟油;清除堵物;降低通过鼓风机的压差;修复间隙;开设通风口，降低室温;加大转速，防止皮带打滑。
故障四：气力输送罗茨风机流量不足。进口过滤堵塞;叶轮磨损，间隙增大得太多;皮带打滑;进口压力损失大;管道造成通风泄漏。
解决方法：清除过滤器的灰尘和堵塞物;修复间隙;拉紧皮带并增加根数;调整进口压力达到规定值;检查并修复管道。
故障五：气力输送罗茨风机油或油泄漏到机壳中。油箱位大高，由排油口漏出;密封磨损，造成轴端漏油;压力高于规定值;墙板和油箱的通风口堵塞，造 成油泄漏到机壳中。
解决方法：降低油位;更换密封;疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞。
故障六：气力输送罗茨风机异常振动和噪声立即停车。滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧;由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;由于积垢或异物使叶轮失去平衡;地脚螺栓及其他紧固件松动。
解决方法：更换轴承或轴承座;重装齿轮并确保侧隙;清洗鼓风机，检查机壳是否损坏;检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙;检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙;清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙;拧紧地脚螺栓并调平底座。
故障七：气力输送罗茨风机电机超载。与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高;与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大;进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞;转动部件相碰和磨擦(卡住);油位太高;窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。
解决方法：降低压力到规定值;将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;清除障碍物;立即停机，检查原因;将油位调到正确位置;检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。
一．因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。
二．原理：
罗茨鼓风机是一种容积式动力机械，罗茨鼓风机两叶轮由一对同步齿轮传动反向旋转，通过叶轮型面的“啮合”（叶轮之间有一定的间隙，并不互相接触）使进气口和排气口隔开，将吸入的气体无内压缩的从吸气口推移到排气口，被输送的吸入气体，在达到排气口瞬间，因排出侧高压气体的回流而被加压向系统输送而做功。由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体动力噪声。
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三．拆卸
1、拆卸中的注意事项
（1）所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记，特别是齿轮。
（2）不要损伤零部件，尤其是配合表面。
（3）所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。
（5）应采用适当的拆卸工具。
（6）刚停用的风机必须等待机体及润滑油冷却后才能进行拆卸，以免烫伤。
2、拆卸步骤
从机组上拆掉所有附件—排放齿轮箱中的油—卸下皮带轮—卸下齿轮箱及调整螺钉—卸下齿轮—卸下轴承盖—卸下机壳两侧墙板。
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四．组装
1、组装中的注意事项
（1）检查被拆卸的零件有无损伤情况，应特别注意检查配合部位，若发现损伤时，应进行修复或更换。
（2）轴承应清洗干净，再涂上润滑油，在安装轴承时，工具、手等都应清洗干净。
（3）将配合部位的灰尘彻底清除，然后涂上油。
（4）密封垫如有破损或失落时，则应更换相同厚度、材质的垫片。
2、组装步骤
（1）将驱动侧的墙板（前墙板）安装到机壳上。
（2）将叶轮部由齿轮端装入机壳内。
（3）将齿轮端墙板安装到机壳上，注意轴向总间隙，不够时可选配机壳密封垫。
（4）组装前后轴承。组装前轴承时，轴承箱内应填充1/2-1/3轴承空间的润滑脂。
（5）组装齿轮。
（6）将驱动侧轴承和锁紧螺母一同装上，装上轴承压盖。
（7）调整间隙，打入定位销。
（8）装皮带轮及其他部件。
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五．间隙调整
1、机壳间隙的调整：是通过机壳与墙板定位销孔来保证的，因为在拆卸风机时，一定不能损坏定位销孔。
叶轮—机壳
0.20—0.395
2、叶轮—叶轮间隙的调整：将叶轮转到间隙示意图位置，将从动齿轮对准主动齿轮标记压入轴上，依次装入齿轮挡圈，止动垫片和锁紧螺母，并将锁紧螺母稍稍紧上。将叶轮试转一圈，若不能转动，将叶轮回转以使接触处在上，用铜棒轻轻敲打叶轮间隙部位，使齿轮和轴
的锥部配合相对移动，从而达到调整叶轮间隙的目的。当叶轮—叶轮间隙符合规定值时，将齿轮锁紧。
叶轮—叶轮
0.29—0.34
3、叶轮—墙板轴向间隙调整：装配墙板时应先保证轴向总间隙C+D（调整机壳密封垫厚度），再通过前墙板上的四组调节螺钉对叶轮轴向位置进行调整，保证两端间隙C和D的分配。
叶轮—前墙板
0.12—0.18
叶轮—后墙板
0.63—0.69
拧调节螺栓时，应在压板螺栓宁松的情况下进行，否则会损坏调节螺栓。
六．安装皮带轮，皮带。
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原标题：罗茨鼓风机间隙调整步骤
山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。
好多客户问罗茨鼓风机间隙如何调整，今天小编就跟大家一块总结一下罗茨鼓风机间隙调整的步骤，但是步骤虽然写的明白，还是建议广大客户如遇需调整间隙的情况尽量返厂调整间隙。
一．因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。
二．原理：
罗茨风机是一种容积式动力机械，两叶轮由一对同步齿轮传动反向旋转，通过叶轮型面的“啮合”（叶轮之间有一定的间隙，并不互相接触）使进气口和排气口隔开，将吸入的气体无内压缩的从吸气口推移到排气口，被输送的吸入气体，在达到排气口瞬间，因排出侧高压气体的回流而被加压向系统输送而做功。 由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体动力噪声。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事项
（1）所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记，特别是齿轮。
（2）不要损伤零部件，尤其是配合表面。
（3）所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。
（4）拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。
（5）应采用适当的拆卸工具。
（6）刚停用的风机必须等待机体及润滑油冷却后才能进行拆卸，以免烫伤。
2、拆卸步骤
从机组上拆掉所有附件—排放齿轮箱中的油—卸下皮带轮—卸下齿轮箱及调整螺钉—卸下齿轮—卸下轴承盖—卸下机壳两侧墙板。
四．组装
1、组装中的注意事项
（1）检查被拆卸的零件有无损伤情况，应特别注意检查配合部位，若发现损伤时，应进行修复或更换。
（2）轴承应清洗干净，再涂上润滑油，在安装轴承时，工具、手等都应清洗干净。
（3）将配合部位的灰尘彻底清除，然后涂上油。
（4）密封垫如有破损或失落时，则应更换相同厚度、材质的垫片。
2、组装步骤
（1）将驱动侧的墙板（前墙板）安装到机壳上。
（2）将叶轮部由齿轮端装入机壳内。
（3）将齿轮端墙板安装到机壳上，注意轴向总间隙，不够时可选配机壳密封垫。
（4）组装前后轴承。组装前轴承时，轴承箱内应填充1/2-1/3轴承空间的润滑脂。
（5）组装齿轮。
（6）将驱动侧轴承和锁紧螺母一同装上，装上轴承压盖。
（7）调整间隙，打入定位销。
（8）装皮带轮及其他部件。
五．间隙调整
1、机壳间隙的调整：是通过机壳与墙板定位销孔来保证的，因为在拆卸风机时，一定不能损坏定位销孔。
叶轮—机壳
0.20—0.395
2、叶轮—叶轮间隙的调整：将叶轮转到间隙示意图位置，将从动齿轮对准主动齿轮标记压入轴上，依次装入齿轮挡圈，止动垫片和锁紧螺母，并将锁紧螺母稍稍紧上。将叶轮试转一圈，若不能转动，将叶轮回转以使接触处在上，用铜棒轻轻敲打叶轮间隙部位，使齿轮和轴
的锥部配合相对移动，从而达到调整叶轮间隙的目的。当叶轮—叶轮间隙符合规定值时，将齿轮锁紧。
叶轮—叶轮
0.29—0.34
3、叶轮—墙板轴向间隙调整：装配墙板时应先保证轴向总间隙C+D（调整机壳密封垫厚度），再通过前墙板上的四组调节螺钉对叶轮轴向位置进行调整，保证两端间隙C和D的分配。
叶轮—前墙板
0.12—0.18
叶轮—后墙板
0.63—0.69
拧调节螺栓时，应在压板螺栓宁松的情况下进行，否则会损坏调节螺栓。
六．安装皮带轮，皮带。
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