MVR蒸汽压缩机不锈钢罗茨鼓风机与铸铁罗茨鼓风机的区别及各自优缺点
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罗茨式蒸汽压缩机工作原理和罗茨风机是一样的，但是罗茨蒸汽压缩机对性能要求更高一些，下面我们来看下MVR罗茨蒸汽压缩机的主要结构都是由哪些部分组成的吧！
1、主机
也是就是罗茨蒸汽压缩机机头部位，这个结构部件，包括叶轮、机壳、轴承，机头部位是风机运转的主要部件。
2、电机
电机是罗茨风机的动力系统，为罗茨风机提供运转动力。
3、底座
底座安装在机头和电机下面，起到固定和连接的作用。
4、零配件
这里的零配件包括：皮带、地脚螺栓、皮带安全罩。
5、密封件
MVR罗茨蒸汽压缩机的密封件结构较为特殊，因蒸汽压缩机必须零泄漏，所以，所有的罗茨蒸汽压缩机均采用特殊密封方式密封，密封件与普通罗茨风机的密封件有所不同。
mVR蒸汽压缩机材质也有特殊要求，必须要要能够防腐才行，水蒸气的温度较高，并且水蒸气有着较强的腐蚀性，所以，蒸汽压缩机一般采用特殊材质，或者采用特殊的防腐措施。
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「罗茨风机轴承拆卸」三叶罗茨风机轴承拆卸方法罗茨风机拆卸轴承通常可采用敲击法、拉出法、推压法、热拆法、液压法等方式进行拆卸，由于轴承与轴的配合较紧（过盈配合），需要较大的力才能拆卸下来。山东锦工罗茨风机厂家向大家介绍
（1）敲击法
是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。罗茨鼓风机
（2）拉出法
利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。
（3）推压法
利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。
（4）热拆法
用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。
（5）液压法
适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。
山东锦工专业罗茨风机生产厂家，专业生产罗茨风机、密集型罗茨风机、双级罗茨风机、水冷罗茨风机、罗茨真空泵、多级离心风机、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，设计实施气力输送系统工程。
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原标题：罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法
锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法
罗茨鼓风机安装后试运转工作项目：
鼓风机安装后试运转的工作内容包括：试车前的准备工作、试车前的检查工作、无负荷试车以及负荷试车。
罗茨鼓风机安装项目有哪些：
罗茨鼓风机安装包括：
机座的安装；罗茨鼓风机的安装；减速装置与电动机的安装；机组找正；二次灌浆；附属设备及管路的安装；
罗茨鼓风机有几种密封形式：
常见的罗茨鼓风机的密封形式有填料压盖式、胀圈式、迷宫式及机械密封等，究竟采用何种形式，主要应根据气体性质(是否有毒、能否与润滑油相接触、是否易燃易爆、是否洁净、是否贵重等)而定。
在压送空气之类的气体时，常在每个轴承与气缸之间配置一对压盖密封一共四组这样的密封，轴的外伸端设一组油封。
在压送氧气、氮气、二氧化硫等与润滑油(脂)不能接触的气体时，在气缸贯通部分，设四组机械密封，使轴承、齿轮的润滑部分与气体完全隔离，这种配置方式使转子的轴承跨距增大。
在压送煤气、甲烷气时，往往做成闭式轴承箱，在轴贯通部分用组压盖密封。如压送氢气等时，则可采用机械密封。
压送乙炔气、液化石油气等气体时，采用四组机械密封，并以轴承、齿轮部分的润滑油对其摩擦表面进行冷却。
罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法：
1.原因：密封圈与轴套不同心
处理方法：调整或找平密封环的位置
2.原因：轴弯曲
处理方法：直轴
3.原因：机壳变形，使密封环一侧磨损
处理方法：修理或更换机壳
4.密封齿内进入硬质杂志
处理方法：清洗密封体内部
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常用的气密封装罝,包括迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等。
1、迷宫密封
迷宫密封依靠齿槽缝隙使气体节流,从而减少泄漏，达到密封的目的。由于无固相摩擦，因此不需要润滑，并且功耗少，维护简单，使用寿命长。
常用的迷宫结构，有浅齿迷宮和梳齿迷宫两种型式。由于是非接触型密封，即使增加迷宫齿数，采取抽气或充气手段,也很难做到不泄漏。
(1)浅齿迷宮
衬套齿槽与密封座内孔所构成的迷宮，对气体起密封作用。迷宫衬套一般由金属材料制成，为防止金属件发生摩擦，迷宫顶端通常留有较大的间隙。
为改善密封性能,有时采用聚四氟乙烯加石墨（俗称特氟隆）制作迷宫套。由于特氟隆具有自润滑性，因此可将迷宫间隙做得很小，即使齿顶与密封座之间发生轻微摩擦，也可形成极小的跑合间隙。还可辅之以充气手段，向迷宫中部通人高压气体(通常为氮气）,使两端的介质相互隔绝。
(2)梳齿迷宫
与浅齿迷宫相比,梳齿迷宫密封效果好，但结构比较复杂。装配精度要求较高，齿片间距必须大于转子的轴向窜动量，否则会发生“烧齿”现象。为改善密封效果，通常用抽气管将迷宫中部的气体引向鼓风机进气口，不抽气时可将螺塞旋入抽气管顶端使其封止。
2、骨架油封组
油封组通常由3?4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。
骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。
3、涨圈密封
这种密封因为使用带有切口的自张性密封环（涨圈）而得名，是一种利用阻塞和节流原理进行密封的装置。将若干个（通常是2~4个）涨圈装人轴套上加工好的环形槽中，涨圈依靠自身的弹力与密封座内孔貼合，在涨圈外圆部位形成预紧式密封。
气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时，涨圈在两侧气体压差的作用下，紧貼于环形槽的下游端面。进人缝隙的高压气体充满背隙空间，使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强，剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,经过几道涨圈密封之后，只有很少量的气体可能泄漏出去。
涨圈大多采用铸铁材料制成，精度要求较高。磨损后能自动补偿，使用寿命比较长。由于是接触型密封，因此密封效果较好，使用时需要注脂润滑。
4、填料密封
填料密封又称压盖密封，是一种传统的填塞式密封，填料俗称盘根，安装在密封座内。拧紧蠔栓，填料轴向受压,发生径向变形，与轴及密封座表面紧紧相贴，即可达到填塞间隙实现密封的目的。从微观上看，也可用迷宫效应对其密封原理进行解释。因为轴的表面多少有些粗糙，与填料只是部分貼合，当轴作旋转运动时，未接触的部分形成很多小迷宫，气体沿轴的表面缝隙泄漏时，经过多级迷宫节流从而得以密封。
由于是接触型密封，为改善摩擦性能，使密封具有较长的使用寿命，通常选用自润滑性能较好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。与涨圈密封、骨架油封组等接触型密封相比，填料密封轴向尺寸及功耗都比较大，对轴的磨损也比较严重。同时，由于摩擦生热，填料中有些成份易于挥发或碳化，使用时需要及时进行紧定或更新，维护也比较麻烦。但由于结构简单，成本低廉,密封效果较好，加上填料新结构和新材料的出现，这种密封型式在罗茨鼓风机上仍有一定的应用。
5、机械密封
机械密封又称端面密封，是一种利用端面摩擦副进行密封的装罝。摩擦副由动环与静环的端面贴合而成，装配时靠弹性元件进行预紧，工作时靠弹性元件和介质压力将其夹紧。
常用的机械密封，有单端面密封和双端面密封两种型式。其中，只有一对摩擦副的称为单端面密封，有两对摩擦副的称为双端面密封，双端面密封型式。鼓风机运转时，动环随轴一起转动，动、静环的端面作相对滑动，冷却液在两端面微小间隙中形成极薄的液膜，阻止气体的泄漏，同时使端面得以润滑。即使端面发生磨损，在弹簧力的作用下，动环将作轴向移动、自动补偿,继续与静环端面紧密贴合。
机械密封作为接触型密封，其密封效果好;作为端面密封，对轴没有磨损。同时，由于密封环通常采用自润滑性好的材料制成,并借助封液进行润滑，所以摩擦功耗低，使用周期长。但结构比较复杂，精度要求较高，价格比较贵，维修不太方便。一般只用于密封要求较高，其他型式的密封不能满足要求的场合。
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