***章 罗茨鼓风机的工作原理和特点
一、工作原理
罗茨鼓风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。
同步齿轮除了起传动作用之外，还用以保持两转子之间的相互位置，转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互之间不发生接触，故无须对转子加油润滑。
图1-（a）中，机体内之容积，被叶轮分割成四个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体与进气口压力相同，左转子刚封闭的（Ⅰ′）区域与进气口
压力相同。右转子封闭的容积（Ⅰ′）仍未与排气口相通，故仍为进气口压力。排气口容积（Ⅱ）为排气口（斜线表示）。
图1-（b）为叶轮旋转θ=30°后的情况，机体内容积被叶轮分割成三个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体之压力为进气口压力。（Ⅱ）与排气口相通，故其气体为排气压力（斜线表示）。左转子所封闭容积（Ⅰ′）仍为进气口压力。
图1-（c）为叶轮旋转60°后的情况，仍被转子分割成四个区域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）与图1-（a）中情况相同，仅后者与前者的位置互换而已。
图1-（d）为叶轮旋转90°后的情况，它与图1-（b）中情况相同，仅是左、右转子位置互换而已。
图1-（e）为叶轮旋转120°后的情况，它与图1-（a）完全相同。它说明三叶罗茨鼓风机旋转120°可完成一个叶片的工作过程，旋转一圈（360°）后，即完成整个叶轮的工作全过程。
二、性能特点
1. 罗茨鼓风机具有强制送气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。换言之，压力可以在允许范围内“自动”调节，而流量变化较小。风量与风压的关系见图2。
2. 压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性。
罗茨鼓风机没有内压缩，系统需要多大压力，在配套电机功率允许的条件下，罗茨鼓风机就能提供多大压力，因此其压力具有自适应性。
3. 输送介质不含油。
罗茨鼓风机转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互不发生接触，故无须对转子加油润滑，故介质不含油。
4. 结构***合理，运行可靠，使用寿命长，操作维修方便。
第二章 结构
一、概述
罗茨鼓风机结构见图3.
序号
名称
材 质
数 量
序号
名称
材 质
数 量
机 壳
HT250
11
主动轴承端盖
HT250
叶 轮
HT500
12
从动轴承端盖
HT250
主 动 轴
45
13
骨架油封
丁晴胶
从 动 轴
45
14
轴承挡块
HT250
驱端墙板
HT250
15
轴 套
HT250
齿端墙板
HT250
16
齿 轮
SCM425
驱端密封轴套
HT250
17
止动垫圈
A3
齿端密封轴套
HT250
18
锁紧螺母
SS400
主动轴承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
从动轴承
SUJ2
20
黄油杯
C3604
其中：“件号16”同步齿轮与“件号3”主动轴和“件号4”从动轴采用圆锥配合，便于调整叶轮间间隙δ2和拆装维修。罗茨鼓风机的同步齿轮既作传动又起叶轮***的双重作用，其精度和磨损状况将直接影响叶轮啮合和效率。
“件号9、10” 主动、从动轴承分别装在主动转子（主动轴穿入叶轮）和从动转子（从动轴穿入叶轮）的预定部位上。轴承与叶轮间的轴向间隙δ3、δ4由“件号7、8”驱端、齿端密封轴套的长度来保证，驱端与齿端轴承由“件号11、12”轴承端盖和“件号14”轴承挡块分别固定在“件号5、6”驱端、齿端墙板的预***置上，从而使鼓风机得以平稳、安全运转。
二、间隙调整
1.叶轮型面间的间隙调整。
拧松“件号18”锁紧螺母，适当调整两齿轮间的安装角度位置，即能达到调整间隙的效果。经调好间隙后，应拧紧锁紧螺母，并用“件号17”止动垫圈紧固之。型面间隙调整应旋转360°进行，旋转60°时仅能测得1/6叶轮型面的啮合间隙。
2.叶轮与前后墙板间轴向间隙调整。
首先要保证机壳和叶轮轴向长度之差应等于驱端轴向间隙δ3和齿端轴向间隙δ4之和，否则应对墙板或叶轮长度及公差等作调整。
对于未达到要求之δ3、δ4之值可改变“件号7”驱端密封轴套和“件号8”齿端密封轴套的长度和公差，从而将δ3、δ4调整到所要求的间隙范围。
叶轮与前后墙板间轴向间隙的调整，是一项技术难度较大的工作，应慎重认真处理。
第三章 罗茨鼓风机的安装和使用
一、安装
鼓风机的安装，可参阅一般机械设备安装规范，按照工厂说明书给定的尺寸进行安装，并且尚需注意下列事项：
1 地脚螺栓孔，采用二次灌浆法。
2 机组安装的基础面应浇成凸面并平整，根据进、排气口之方向和维修之需要，基础面四周应留有适当宽裕的地域。
3 安装时首先检查机体内部确认无杂物时，即封闭进、排气口，彻底清除管道内的铁锈和焊渣等杂物，然后与风机接通，要求各法兰结合面不准漏气。
4 当输送空气介质，其含尘量超过100mg/m3时，建议在进气口消声器前端装置空气滤清器。
5 消声器应设置于靠近鼓风机进、排气口处。
6 在靠近鼓风机进、排气口的直管段上，应装置压力仪表和安全阀，当风机处于超负荷运行时，仪表和安全阀应能反映出或发出报警信号。
7 为了保证鼓风机安全运转，风机不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。此种负荷，必须另设支撑。建议在进、排气口管道上装设弹性接头，以消除管道振动和热变形之影响。
8 安装时必须找正，风机与电机中心线重合或平行并使整机底座与基础平面保持水平位置。允许底座与地面采用调整垫铁来进行调整，其允差为0.2/1000毫米。为了保证风机安全运转，建议安装减震器。
9 安装时***不允许***风机的装配间隙。安装后，盘动鼓风机转子应转动灵活，无撞击和摩擦现象。
二、使用
1、使用要求：
（1）进气温度不高于40℃；
（2）气体中固体微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸应不大于鼓风机的***小工作间隙之半；
（3）轴承温度***高不超过95℃；
（4）润滑油温度***高不超过65℃；
（5）不得超过铭牌规定的额定升压范围。
2、鼓风机启动前之准备工作：
（1）检查各紧固件和***销的安装质量；
（2）检查进、排气口和阀门等安装质量；
（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求；
（4）检查鼓风机与电机的找中、找正质量；
（5）检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固；
（6）向油箱注入规定牌号之机械油至油标的中间位置，建议采用N68机械油；
（7）向主动、从动轴承端盖内侧注入规定牌号之润滑油脂，建议采用锂基润滑脂。
（8）全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音；
（9）检查电动机转向是否符合指向要求。
3、鼓风机空负荷试运转：
（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷运转；
（2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进、排气口阀门全开的条件下投入运转；
（3）1试运转时应观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则调整油量。正常飞溅情况，可从油箱的视油窗观察其飞溅情况，其形成毛毛雨飞溅油雾即可；2长时间带负荷运转后，油温升高，油位线上升，可按第1条所述要求进行调整；3停机一定时间后，油温降低则油位线下降，可在开机前适量加油。按第1条所述要求进行调整；
（4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声；
（5）空负荷运行30分钟左右，为情况正常，即可投入带负荷运转。如发现运行不正常，进行检查排除后仍须作空负荷试运转。
4、鼓风机正常带负荷持续运转：
（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷，直至额定负荷。不允许一次即调节至额定负荷。（风机启动时应空载，严禁带负荷启动）；
（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差为风机标牌标定之***大静压值。
（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门、经常检视进气管路系统的进气状态，严防堵塞。
（4）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口之气体长时间地直接流入鼓风机的进气口（改变了进气口之温度）否则必将影响机器的安全。如需采取回流调节，则必须采用冷却措施；
（5）鼓风机在额定工况下运行时，在靠近轴承部位的振动速度不超过11.2mm/s。
5、鼓风机非正常带负荷启动：
在不得已的情况下，鼓风机必须带负荷特别是满载负荷启动时，务必在排气口加装放空阀。启动时将放空阀全开，排气全部排入大气，逐步关闭放空阀，直至全部关闭后，才完成启动操作。
6、停车
鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。紧急停车时，出风口必须安装止回阀，以保护机器安全。
第四章 罗茨鼓风机的维护与检修
一、罗茨鼓风机的日常***
做好风机的日常维护***，使之经常处于良好运行状态，不但能延锦工机的维修周期，而且能防止风机的过早磨损，预防机械事故的发生。内容如下：
1. 坚持文明生产，经常保持风机表面及其周围场地清洁，并经常检查各部分***销、连接螺栓的紧固程度，随时把已经松脱的螺帽拧紧。
2. 经常检查轴承温度有无过热现象，轴承齿轮油箱允许温升和***高温度，应符合表一规定。
表 一
部 位
***高温升
***高温度
滚动轴承
55℃
95℃
齿轮润滑油
35℃
65℃
3. 检查齿轮油箱和副油箱，润滑油应加到规定的两条刻度线之间，不应过少，勿使油箱渗漏。
4. 经常检查轴封装置有无漏气、漏油现象。
5. 检查风机的润滑系统是否正常，正确地选择润滑油。定期加油、换油。风机运行中，齿轮润滑油在负荷试车后应予更换（或过滤后再用），正式使用200小时以后，换***次油，以后按季节换油。每月至少检查一次油的清洁度及油质，发现赃物及时过滤；发现变质及时更换。换油时应清洗油箱。
6. 风机的驱端轴承采用油脂润滑，可参照上条5，定时一同加油、换油和清理。
7. 经常倾听机体内运行工作情况，有无磨损、过热或异常声响。
8. 经常检查进风口气体过滤器，及时清扫或更换滤料，避免含尘量过大，增加系统压力。谨防进风口管道内落入***。
9. 每班按规定时间，做好记录，记录中包括：轴承温度、润滑油温度、电压、电流、风压、风量等。
10. 建立各种维护***制度，规定检查项目、检查点及质量要求等。
二、罗茨鼓风机常见故障分析和检修方法及措施
由于安装使用不当，维护***不良或制造质量失控等导致罗茨鼓风机在运行中出现故障，现将常见的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能产生的原因
检修方法及措施
1.齿轮轴与圆锥孔松动
检查锁紧螺母是否松动，重调两齿轮间的角度位置。
2.齿轮轴孔与轴颈配合不良
（1）检查配合面是否有碰伤现象
（2）检查轴端圆螺母和止动垫圈的锁紧情况
3.叶轮间的间隙δ2不均匀超过允许值
重新调整δ2
4.齿轮磨损，使啮合侧缝超过允许值
若调整后仍无法满足要求时应更换齿轮副。
5.主从轴弯曲变形
调直或更换新轴
6.轴承磨损
更换新轴承
7.汽缸内混入***或有所输送介质的结块
清除***或结块
轮外径与机壳内壁有摩擦现象
1.叶轮与机壳间的间隙不均匀，超过允许值
（1）检查间隙，调整δ1
（2）检查前后墙板与机壳结合的***销是否松动，修复销孔更换***销。
2.轴承磨损，径向间隙过大
更换轴承
3.主、从轴弯曲变形
调直或更换新轴
叶轮与前后墙板有摩擦现象
1.间隙调整不当
重新调整δ3、δ4
2.轴承轴间游隙过大
重新调整或更换轴承
3.叶轮端面混入***或结块
清除***或结块
风量变小
1.叶轮与机体因磨损而引起间隙增大
更换磨损零件
2.叶轮间啮合间隙δ2有所变动
按要求调整
3.系统有泄漏
检查后排除
1.进气滤清器堵塞或其他原因造成阻力***，即进口负压增大（在出口压力不变情况下，升压加大）
检查后排除
2.出口系统压力增加
检查后排除
3.静动零件发生摩擦
调整间隙
4.齿轮损坏
更换
5.轴承损坏
更换
温度
不正常
1.齿轮副啮合不良或侧隙过小
调整齿轮副的啮合情况
2.润滑油太脏
清洗润滑系统及轴承齿轮等，更换新润滑油，或重新过滤润滑油
3.系统阻力太大或进气温度过高
调整系统运行情况，降低进气温度
4.润滑油温度过高
检查油量及运动部位是否正常
振动加剧
1.叶轮平衡精度过低或精度被***
重新校正平衡达到G6.3级
2.地脚螺栓或其它紧固件松动
紧固各部位
3.轴承磨损
更换新轴承
4.机组承受进气管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撑
系 统
负荷超载
1.管网阻塞
检查系统是否有堵塞现象，应立即排除
2.空气滤清器中，滤料含尘量过大
清洗（反吹）或更换滤料
噪声超过标准规定
1.进出口消声器失效
重新更换消声器
2.消声器衬筒小孔被灰尘阻塞
重新更换消声器内筒壁的玻璃布
3.由于振动等原因，使吸声材料下坠，造成消声效果降低。
拆除整修消声器，加入适当的吸声材料
常用的气密封装罝,包括迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等。
1、迷宫密封
迷宫密封依靠齿槽缝隙使气体节流,从而减少泄漏，达到密封的目的。由于无固相摩擦，因此不需要润滑，并且功耗少，维护简单，使用寿命长。
常用的迷宫结构，有浅齿迷宮和梳齿迷宫两种型式。由于是非接触型密封，即使增加迷宫齿数，采取抽气或充气手段,也很难做到不泄漏。
(1)浅齿迷宮
衬套齿槽与密封座内孔所构成的迷宮，对气体起密封作用。迷宫衬套一般由金属材料制成，为防止金属件发生摩擦，迷宫顶端通常留有较大的间隙。
为改善密封性能,有时采用聚四氟乙烯加石墨（俗称特氟隆）制作迷宫套。由于特氟隆具有自润滑性，因此可将迷宫间隙做得很小，即使齿顶与密封座之间发生轻微摩擦，也可形成极小的跑合间隙。还可辅之以充气手段，向迷宫中部通人高压气体(通常为氮气）,使两端的介质相互隔绝。
(2)梳齿迷宫
与浅齿迷宫相比,梳齿迷宫密封效果好，但结构比较复杂。装配精度要求较高，齿片间距必须大于转子的轴向窜动量，否则会发生“烧齿”现象。为改善密封效果，通常用抽气管将迷宫中部的气体引向鼓风机进气口，不抽气时可将螺塞旋入抽气管顶端使其封止。
2、骨架油封组
油封组通常由3?4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。
骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。
3、涨圈密封
这种密封因为使用带有切口的自张性密封环（涨圈）而得名，是一种利用阻塞和节流原理进行密封的装置。将若干个（通常是2~4个）涨圈装人轴套上加工好的环形槽中，涨圈依靠自身的弹力与密封座内孔貼合，在涨圈外圆部位形成预紧式密封。
气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时，涨圈在两侧气体压差的作用下，紧貼于环形槽的下游端面。进人缝隙的高压气体充满背隙空间，使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强，剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,经过几道涨圈密封之后，只有很少量的气体可能泄漏出去。
涨圈大多采用铸铁材料制成，精度要求较高。磨损后能自动补偿，使用寿命比较长。由于是接触型密封，因此密封效果较好，使用时需要注脂润滑。
4、填料密封
填料密封又称压盖密封，是一种传统的填塞式密封，填料俗称盘根，安装在密封座内。拧紧蠔栓，填料轴向受压,发生径向变形，与轴及密封座表面紧紧相贴，即可达到填塞间隙实现密封的目的。从微观上看，也可用迷宫效应对其密封原理进行解释。因为轴的表面多少有些粗糙，与填料只是部分貼合，当轴作旋转运动时，未接触的部分形成很多小迷宫，气体沿轴的表面缝隙泄漏时，经过多级迷宫节流从而得以密封。
由于是接触型密封，为改善摩擦性能，使密封具有较长的使用寿命，通常选用自润滑性能较好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。与涨圈密封、骨架油封组等接触型密封相比，填料密封轴向尺寸及功耗都比较大，对轴的磨损也比较严重。同时，由于摩擦生热，填料中有些成份易于挥发或碳化，使用时需要及时进行紧定或更新，维护也比较麻烦。但由于结构简单，成本低廉,密封效果较好，加上填料新结构和新材料的出现，这种密封型式在罗茨鼓风机上仍有一定的应用。
5、机械密封
机械密封又称端面密封，是一种利用端面摩擦副进行密封的装罝。摩擦副由动环与静环的端面贴合而成，装配时靠弹性元件进行预紧，工作时靠弹性元件和介质压力将其夹紧。
常用的机械密封，有单端面密封和双端面密封两种型式。其中，只有一对摩擦副的称为单端面密封，有两对摩擦副的称为双端面密封，双端面密封型式。鼓风机运转时，动环随轴一起转动，动、静环的端面作相对滑动，冷却液在两端面微小间隙中形成极薄的液膜，阻止气体的泄漏，同时使端面得以润滑。即使端面发生磨损，在弹簧力的作用下，动环将作轴向移动、自动补偿,继续与静环端面紧密贴合。
机械密封作为接触型密封，其密封效果好;作为端面密封，对轴没有磨损。同时，由于密封环通常采用自润滑性好的材料制成,并借助封液进行润滑，所以摩擦功耗低，使用周期长。但结构比较复杂，精度要求较高，价格比较贵，维修不太方便。一般只用于密封要求较高，其他型式的密封不能满足要求的场合。
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：罗茨鼓风机
罗茨鼓风机主要由机壳、墙板、主轴、从动轴、传动齿轮和同步齿轮及一对8字形叶轮等组成.
(1)机壳墙板采用灰口铸铁,经过特殊热处理.
(2)叶轮采用灰口铸铁,经过特殊热处理,叶轮装配前经静,动平衡调试完毕
(3)主从轴采用45号钢制造,并经过调质处理,主从轴两端均用滚动轴承支撑,其驱动端端采用的是可调轴承,以保证主,从轴在受热膨胀时沿轴向自由伸展.
(4)墙板采用中空全封闭型,在轴承座端部装有相对的两道骨架氟橡胶油封以达到封油之目的.
(5)两侧墙板下带有排油气丝堵,在正常运行时，可以通过打开丝堵看有无油、气排出来确定机封是否泄漏，及漏量大小。
(6)齿轮采用齿轮毂,齿圈结构,采用20Cr经过渗碳淬火处理磨齿加工.
(7)密封部:采用双端面机械密封，一个端面密封气体部分，另一个密封油部分。机封的冷却及润滑有外部设置密封液站提供.
原标题：详解罗茨鼓风机结构
山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等水产养殖曝气设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚，深受客户好评。 今天小编与大家一起研究一下罗茨鼓风机的结构。
罗茨鼓风机有立式(代号为A型或L型)和卧式(代号为B型或w型)两类。罗茨的两转子中心在同一垂直平面内，进风口和出风口分别在鼓风机两侧，即为立式。两转子中心在同一水平面内，进风口在鼓风机下部机座的一侧，出风口在鼓风机上侧，或进风口在鼓风机上侧，出风口在鼓风机下部机座的一侧，即为卧式。
罗茨鼓风机一般由主轴、从动轴、∞型叶轮(两个)、机壳、前墙板、后墙板、传动齿轮、轴承等主要零部件组成。
小型罗茨鼓风机大多数制成立式结构，即机壳是一个整体结构，两端面各结合一块墙板。大型罗茨鼓风机 (流量在120米3／分以上) 为了方便装拆与调整转子间隙，则采用水平剖分的卧式结构，即机壳、墙板为上下中分为两半。
对一般输送空气、水煤气、二氧化碳气等介质的罗茨鼓风机，其机壳、墙板、叶轮等件均采用高强度灰铸铁制成，主、从动轴采用 45 钢。对于输送易燃、易爆、腐蚀性强等介质时，其机壳、墙板、叶轮和部分易与介质接触的零部件则分别采用铜、铝合金、不锈钢、钛合金等材料制造。
机壳和墙板均具有良好的刚度，在机体的外表面及底部均有布置合理的加强筋。机壳和墙板有自然空气冷却(空冷) 和墙板有自然空气冷却(空冷)和有水夹层利用水冷却(水冷)两种结构。因为鼓风机的排气温度是随鼓风机吸入气体温度与排气压力的大小而变化，故排气压力大于 49kPa 的鼓风机采用水冷结构；小于49kPa的鼓风机则采用空冷结构。
墙板是在机壳的两侧，墙板内装密封件，轴承座作为鼓风机支承，同机壳结合在一起构成一密闭气缸。对A型鼓风机，墙板均采用整式结构，轴承座与密封均在同一整体结构内；对B型鼓风机，墙板均采用组合式结构，即墙板分成上、下两部分，下部分为一块，上部分开成两块，密封与轴承座隔开，隔开部分露在空间。对输送易腐蚀介质时，如前述两种结构都采用同一密封结构，密封性较差时，则腐蚀性介质从泄漏出来排到空间去而没有直接进入轴承。所以后一种结构轴承受到腐蚀损坏较慢，相对轴承寿命较长；而前者由于腐蚀性介质直接进入轴承，损坏较大，寿命较短。
小型罗茨鼓风机的主、从轴左端采用双列向心球面球轴承，大中型鼓风机采用双列向心球面滚子轴承，右端靠齿轮端采用单列向心短圆柱滚子轴承。
罗茨鼓风机的齿轮副一般采用 45 钢制成。该齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对定时齿轮。只有在两个齿轮转角一致情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则，两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转，甚至造成设备事故。从动轴上的齿轮副大多数制成齿轮圈和齿轮轮毂组合件，而叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。齿轮侧隙在设计时应注意不能大于或等于两叶轮啮合间隙。当齿轮侧隙大于叶轮间隙的 2/3 以上时，则两叶轮在运转时会产生敲击现象，遇此情况时，两啮合齿轮就需要更新或重新调整。
罗茨鼓风机的齿轮润滑，如系小流量、低压力、低转速的，一般采用封闭式的油箱，在主轴端上装一个用轴盘溅润滑齿轮。如系大流量、高压力、高转速的，则多采用电动油泵作循环润滑。
鼓风机的轴端密封结构一般为骨架橡胶油封，每一组密封由两个或三个丁型骨架橡胶油封组成。其中两个背靠背地装在与输送介质接触的内侧，一个则装在外侧，中间注入润滑脂。整个密封件都装在一个密封外套中组成一个组件。对输送易燃、易爆、强腐蚀性、有毒等有害气体时，则轴端密封有采用机械密封的。但机械密封的加工精度和装配精度都要求比较高，工艺成本也高。
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