一、试车前的检查，二、试车内容，三、开车步骤
一、试车前的检查
1、试车前应检查机械、电气及仪表安装是否合格，各联接件有无松动。直联产品，检查联轴器柱销螺母是否紧固，带联产品，检查皮带张紧程度是否合适，使用冷却水的产品，检查冷却水各阀门是否正常，水路是否畅通。
2、检查润滑油标号是否符合规定，是否按要求加注，静止状态时油位处于刻度线上方3~5mm为宜。如果油标上划有两条刻度线，油位应处于两条刻度线之间，使用压力润滑油系统时，检查油泵是否正常泵油，油管及油过滤器是否有堵塞，采用油脂润滑的产品，一般不需马上补充。
3、手动盘车，看转子运转是否灵活自如。如果转动不顺畅，应仔细检查机壳内部是否有异物存在，转子间隙是否在正常范围内。在盘车合格的情况下，接通电源，通过点动一下的方式，看其旋转方向是否正确。
二、试车内容
试车一般按空载试车、负载试车、联动试车三个步骤应依次进行，有时也可将后两个合二为一。
1、空载试车：将鼓风机排气管道（或真空泵进气管道）拆开，或者将管道上的旁通阀打开，启动鼓风机，使之在无负荷的状态下运行20-30分钟。如果需要使用油泵或冷却水的，应先启动油泵，开通水路，再启动鼓风机。
试车过程中，要认真倾听是否有碰撞声响；同时观察轴承振动，注意齿轮响声，检查轴承温度是否正常；查看电气仪表是否有失灵现象。停车后，检查联轴器柱销螺母是否松动，或者看皮带有无松弛现象，并比较试车前后的转子间隙、叶轮与前、后墙板之间的间隙有无明显变化。
2、负载试车：在空载试验的基础上，将鼓风机排气管道（或真空泵进气管道）上的闸阀逐步关小，使排气压力（或真空度）逐步升高。在规定的负载下，对鼓风机运行状况进行实验和检验。试车过程中，载荷应分阶段逐步增加。调压间隔一般为9.8KPA，每次调压的时间间隔为15-20分钟，以便使工况稳定下来并开展有关检查。达到额定压力后，让鼓风机连续运行2小时左右。试车时，倾听转子运转的声音，检查轴承温度和振动，留意机壳表面发热情况，查看电流表读数，注意水、油、气密封状况。停车后，测量润滑油温度，检查叶轮、机壳及墙板各工作面是否有摩擦痕迹。在机件冷却下来后，再检查转子间隙，看是否有所变化。
3、联动试车：负载试车成功后，将鼓风机投入预定的工作系统，与有关设备一道联动运行，检验鼓风机能否满足系统需要，以及系统中各设备能力是否平衡。
三、开车步骤
1、单台鼓风机的开车步骤
1）与鼓风机的前后工序取得联系。
2）打开管路上的闸阀及排气管路上的旁通阀（供放空或打回流使用）。
3）盘车2~3转，确认电机转子与定子之间、鼓风机转子与机壳之间无摩擦现象。
4）对于带有油泵的鼓风机，启动油泵，并检查油压和油位是否正常。
5）对于需要使用冷却水的鼓风机，接通水源，检查水路是否通畅。
6）合上电源开关，启动电机，待鼓风机空运转正常后，逐渐关闭旁通阀，带上负荷。
2、如果多台鼓风机并联运行，开动第一台鼓风机后，再开第二台时应按下列顺序操作：
1）第二台排气管路与系统排气总管用闸阀相隔，打开进气闸阀及排气闸阀前的旁通阀。
2）开动第二台鼓风机，具体方法与开动第一台相同。
3）待第二台鼓风机启动之后，缓缓打开排气闸阀（与排气总管连通）和关闭旁通阀。两者应协调操作，当旁通阀完全关闭时，排气闸阀正好全开，与第一台鼓风机并联运行。
罗茨风机齿轮的拆装是个技术活，今天锦工风机小编在网上看到一篇文章，自己想要拆修罗茨风机，但是齿轮不知道怎么拆下来，下面小编就简单的来说一下，如何拆装齿轮！
1、拆装罗茨风机齿轮前言篇
首先我们需要了解罗茨风机齿轮的配合形式，如：锥度配合、过盈配合、锥度过盈配合，针对过盈配合的齿轮，需要通过拉拔器进行拆卸，而如何是通过液压装配的，则需要通过液压来拆卸。在拆罗茨风机齿轮时，我们需要进行观察，切忌霸王硬上弓，硬卸！会对轴和齿轮都会产生损坏。
2、罗茨风机齿轮打压油泵拆卸
小编先上图片，这个图片就是上面的罗茨风机齿轮，拆卸的方式是手动打压油泵，然后拆卸下齿轮。
一般不具备专业的知识和工具，请不要自行拆卸罗茨风机齿轮。手动打压油泵的方式如下图：
3、锥度配合齿轮拆卸
上一动态图，清晰直白！
上面的动图展示的是锥度配合的齿轮，通过拉拔器进行拆卸。
4、另附
①不具备专业工具请不要自行拆卸；
②拆卸罗茨风机齿轮注意安全；
③做好标记；
④注意间隙调整；
⑤在不能维修的情况下，请联系专业厂家进行拆卸。
小结：没有专业经验的人员，很难对罗茨风机齿轮进行拆卸，如果您的罗茨风机出现了问题，请联系厂家进行维修，如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等水产养殖曝气设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚，深受客户好评。 今天小编与大家一起研究一下罗茨鼓风机的结构。
罗茨鼓风机有立式(代号为A型或L型)和卧式(代号为B型或w型)两类。罗茨的两转子中心在同一垂直平面内，进风口和出风口分别在鼓风机两侧，即为立式。两转子中心在同一水平面内，进风口在鼓风机下部机座的一侧，出风口在鼓风机上侧，或进风口在鼓风机上侧，出风口在鼓风机下部机座的一侧，即为卧式。
罗茨鼓风机一般由主轴、从动轴、∞型叶轮(两个)、机壳、前墙板、后墙板、传动齿轮、轴承等主要零部件组成。
小型罗茨鼓风机大多数制成立式结构，即机壳是一个整体结构，两端面各结合一块墙板。大型罗茨鼓风机 (流量在120米3／分以上) 为了方便装拆与调整转子间隙，则采用水平剖分的卧式结构，即机壳、墙板为上下中分为两半。
对一般输送空气、水煤气、二氧化碳气等介质的罗茨鼓风机，其机壳、墙板、叶轮等件均采用高强度灰铸铁制成，主、从动轴采用 45 钢。对于输送易燃、易爆、腐蚀性强等介质时，其机壳、墙板、叶轮和部分易与介质接触的零部件则分别采用铜、铝合金、不锈钢、钛合金等材料制造。
机壳和墙板均具有良好的刚度，在机体的外表面及底部均有布置合理的加强筋。机壳和墙板有自然空气冷却(空冷) 和墙板有自然空气冷却(空冷)和有水夹层利用水冷却(水冷)两种结构。因为鼓风机的排气温度是随鼓风机吸入气体温度与排气压力的大小而变化，故排气压力大于 49kPa 的鼓风机采用水冷结构；小于49kPa的鼓风机则采用空冷结构。
墙板是在机壳的两侧，墙板内装密封件，轴承座作为鼓风机支承，同机壳结合在一起构成一密闭气缸。对A型鼓风机，墙板均采用整式结构，轴承座与密封均在同一整体结构内；对B型鼓风机，墙板均采用组合式结构，即墙板分成上、下两部分，下部分为一块，上部分开成两块，密封与轴承座隔开，隔开部分露在空间。对输送易腐蚀介质时，如前述两种结构都采用同一密封结构，密封性较差时，则腐蚀性介质从泄漏出来排到空间去而没有直接进入轴承。所以后一种结构轴承受到腐蚀损坏较慢，相对轴承寿命较长；而前者由于腐蚀性介质直接进入轴承，损坏较大，寿命较短。
小型罗茨鼓风机的主、从轴左端采用双列向心球面球轴承，大中型鼓风机采用双列向心球面滚子轴承，右端靠齿轮端采用单列向心短圆柱滚子轴承。
罗茨鼓风机的齿轮副一般采用 45 钢制成。该齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对定时齿轮。只有在两个齿轮转角一致情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则，两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转，甚至造成设备事故。从动轴上的齿轮副大多数制成齿轮圈和齿轮轮毂组合件，而叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。齿轮侧隙在设计时应注意不能大于或等于两叶轮啮合间隙。当齿轮侧隙大于叶轮间隙的 2/3 以上时，则两叶轮在运转时会产生敲击现象，遇此情况时，两啮合齿轮就需要更新或重新调整。
罗茨鼓风机的齿轮润滑，如系小流量、低压力、低转速的，一般采用封闭式的油箱，在主轴端上装一个用轴盘溅润滑齿轮。如系大流量、高压力、高转速的，则多采用电动油泵作循环润滑。
鼓风机的轴端密封结构一般为骨架橡胶油封，每一组密封由两个或三个丁型骨架橡胶油封组成。其中两个背靠背地装在与输送介质接触的内侧，一个则装在外侧，中间注入润滑脂。整个密封件都装在一个密封外套中组成一个组件。对输送易燃、易爆、强腐蚀性、有毒等有害气体时，则轴端密封有采用机械密封的。但机械密封的加工精度和装配精度都要求比较高，工艺成本也高。
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