原标题：如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油和会跳闸的原因及解决方案
锦工机械给大家介绍一下如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油和会跳闸的原因及解决方案
罗茨鼓风机润滑油的使用方法：
罗茨鼓风机的润滑油经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此及时进行补充或更换。通常每3个月左右补充一次，是否更换，应视润滑油的质量状况而定。
1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。
2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑油进行捻压，凭感觉可以判断。
3.不同种类的润滑油不能混合，新油、旧油不能混合，因此更换润滑油时，应将废油彻底清除，然后填入新油。
4.润滑油的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑油过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。
罗茨鼓风机会跳闸的原因及解决方案：
1.变频器容量在选型过程中不准确，参数略小，所以曝气罗茨鼓风机变频器选型须相对电机的额定功率超出约20%，如此选型就从此方面避免了曝气罗茨鼓风机在负荷略高时导致断电跳闸。
2.电压不稳也是导致曝气罗茨鼓风机变频器保护性断电跳闸的原因之一。电压过低低于360伏则导致曝气罗茨鼓风机过流保护断电跳闸，反之超过410伏，则导致变频器内部过热而断电跳闸。
同理，当罗茨鼓风机应用场景周边电网大型设备启动等因素导致电压较剧烈波动时，也会导致风机断电保护跳闸。
3.若是曝气罗茨鼓风机变频器整流模板某一路故障，会造成过流保护断电跳闸。
4.勿要使得曝气罗茨鼓风机变频器内部或散热器内部灰尘太多，导致散热不畅，则罗茨鼓风机发生断电跳闸。
5.若长期的锈蚀灰尘导致三叶罗茨鼓风机转子、腔体等内部间隙变小，则阻力增大，随之导致超负荷而断电保护。
如何判断罗茨鼓风机需要更换润滑油：
润滑油经过一段时间的使用和消耗，就需要进行更换。
一般情况下润滑油是每三个月补充一次，不过具体的还要看风机的使用情况。
判断依据如下：
1.用手指捻取少量的润滑油进行捻挫，看看润滑油是否混入了过多的颗粒、杂质。
2.看一下润滑油是否已经氧化变质。如果氧化变质，这时润滑油的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。
如果杂质较多或者润滑油已然氧化变质，就必须进行更换。
更换时要特别注意：
1.新润滑油与旧润滑油不能混合，不同种类的润滑油不能混合。所以在更换时要将废弃的旧脂彻底清除后再添加新脂。
2.润滑油的添加要注意适量。如果填充过少，会造成润滑不够。如果填充过多，润滑油过度搅拌，温度急剧升高，会造成分解与泄露。
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随着天气转冷，罗茨风机运转过程中使用的润滑油就出现很多问题。下面简单介绍一下罗茨风机润滑油的使用与注意事项。
一、罗茨风机就目前来说，主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑。在润滑时，齿轮润滑油油温一般不超过65℃，加油量不可太满,以油位限定在齿轮油箱指示孔的中间为宜，否则，会因带入气缸而造成池水污染。
风机在开车前，打开主油箱及付油箱上部的透气帽，加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处，所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置。润滑油油位必须在油位刻线向上，误差不得超过±1.5mm。注意润滑油的冷却情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听鼓风机运行中有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。
二、对于为何要使用润滑油，有几点可以说明的：
1、 换油时粘度的选择是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各罗茨鼓风机润滑油制造商大多推荐80W/90、85W/90、85W/140等粘度级别的齿轮油，换油时可参考使用说明书手册。?
2、极压性能的选择，我国齿轮油标准（GB7631、7-89）中，将齿轮油分为L-CLC（普通车辆齿轮油），L-CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5的规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
3、齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证齿轮箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及齿轮得到充分的润滑。
4、选用高质量的品牌齿轮油，高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使罗茨鼓风机润滑油运行更轻松，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择齿轮油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌齿轮油。
三、润滑脂的补充与更换
润滑脂经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此需要及时进行补充或更换。罗茨鼓风机使用润滑脂，通常每3个月左右补充一次，是否需要更换，应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据为：
1、检验润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑脂进行捻压，凭感觉可以判断；
2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。
3、不同种类的脂不能混合，新脂、旧脂不能混合，因此更换润滑脂时，应将废脂彻底清除，然后填入新脂。
4、润滑脂的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑脂过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。
章丘锦工机械有限公司专业自行配制的罗茨风机专用齿轮油是在CKC-220（220#中负荷工业齿轮油）的基础上，添加了专用的润滑剂。并经过大量风机运行试验证明, 起到抗氧化，抗腐蚀，抗凝冻，极压抗磨剂，防锈，抗起泡沫等。广大客户可放心购买使用。
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原文标题：罗茨鼓风机更换黄油时间（罗茨风机多久打一次黄油换润滑油）
罗茨鼓风机的使用现在越来越广泛了，这就涉及到了三叶罗茨鼓风机的保养问题。如果保养得当，会大大延长使用寿命以及运行的稳定性。润滑油经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此需要及时进行补充或更换，有很多朋友不知道从哪里加黄油也不知道怎么加润滑油，今天锦工风机小编给大家做了张图在上面标注了出来。
上图就是从哪里加黄油和润滑油了，一般罗茨风机每360个小时更换一次高速黄油，加ZL-3H轴承润滑脂累计运行1000多小时后就要进行第一次更换油，采用220#齿轮油进行更换，油位应在油镜的一半，切忌过高或过低。通常每2-3个月左右补充一次，是否需要更换锦工小编为大家总结了以下3点
检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑油进行捻压，凭感觉可以判断。
不同种类的润滑油不能混合，新油、旧油不能混合，因此更换润滑油时，应将废油彻底清除，然后填入新油。不要在旧油的基础上添加，这样时间长了会导致油箱的油太脏、太稠。从而影响罗茨鼓风机的运作。
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润滑油的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑油过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。 在这里还要跟大家说一点就是如果罗茨风机运行过程中渗油严重，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面。
在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。而现在市面上有一种超级润滑剂是一种油品添加剂，不会对油品造成污染或使油品变质，在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患。
总之日常检查的时候也要注意油镜的位置，一旦发现油位低于油镜的一半时，应及时补齐。如果罗茨鼓风机长期缺油的话，严重时会导致电机烧毁。最好每天每班都能检查一下罗茨鼓风机的油位，油位要保持在油镜中间偏上位置。
若油位低于中间位置，需要及时添加齿轮油。切不可因为偷懒忽视，而因小失大，导致风机无法正常运转工作。
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今天给大家说一下，罗茨鼓风机加油的一些注意事项，下面我们一起来看下吧：
1、润滑油加注时机
添加润滑油时，要在罗茨风机静止时进行加注，风机运行起来之后，不要再添加润滑油了，风机运行起来，我们可能会看到润滑油的油量下降了，这是因为齿轮把润滑油带动起来了，所以，油量会下降，但是不影响正常使用。
2、润滑油的加注量
加注润滑油时，我们通过示油孔进行观察，当加注到示油孔的中间红线或者红点位置之后，就不要再加注润滑油了，油量过多会导致风机漏油。
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3、更换时间
新的罗茨鼓风机，风机在运行一周之后，全面更换新的润滑油，更换之后后期每一个月对润滑油进行添加或者更换，视润滑油的情况来定。
4、润滑油牌号
关于润滑油的推荐牌号，在之前已经给大家多次提到过了，不知道的朋友可以看下这篇文章《润滑油推荐牌号》
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