原标题：引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法
锦工风机给大家介绍一下引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法
罗茨风机在运行中出现通风系统调节失误如何处理：
风机在运行中，常常会因为下列原因而出现通风系统调节失误的问题。
1.压力表失效，阀门失灵或卡住，以致不能根据需要来进行流量和压力的调节。此时，应修理或更换压力表和阀门。
2.由于需要流量减小或管道被堵塞，因而流量急剧减小或停止，使风机在不稳定区(即飞动区)工作，产生逆流反击风机转子的现象。此时，应根据情况分别采取措施。如系需要减小流量，可打开旁路阀门或降低转速:如系管道被堵塞，则应进行清扫管道。
罗茨风机在运行中轴承箱发生局部振动的原因和解决方法：
这种局部振动现象，主要发生在轴承箱等活动部分，机体振动不明显，与转速大小无关，偶有尖锐的敲击声或杂音，其产生的原因有：
1.轴衬或轴颈磨损使游隙过大，轴衬与轴承箱之间的紧力过小或有间隙而松动。此时，应补焊轴衬合金，调整垫片或刮研轴承箱中分面。
2.转子的叶轮，联轴器或带轮与轴间松动。此时，应修理轴与叶轮，联轴器或带轮的接触面，重新配键，使其紧固。
3.联轴器的螺栓松动或活动。滚动轴承的固定圆螺母松动。此时，应拧紧螺母。
引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法：
1.齿轮轴的中心安装不正。减速器大齿轮轴与风机轴、减速器小齿轮轴与电动机轴不同心，或者是两齿轮安装的不平行，都会引起减速器的振动。若不同心的偏差较大时，就会使齿轮运行不稳定，产生剧烈振动，而且，会使齿轮面受到严重磨损:如果两齿轮不平行时，齿轮运行时就会产生局部“整劲”的部位，严重时会使轮齿断裂。出现上述现象时，应检查两齿轮的平行度及接触面情况，并应进行联轴器的找平及找正。
2.齿轮各部分的间隙不正确，其中包括轴承间隙、两齿轮啮合的侧面间隙和项间隙等。必须将这些间隙调整到要求的范围内。间隙调整正确就会使齿轮在运行中平稳、无噪声;若间腺过大，则会发生齿轮晃动、碰击，特别是在起动时，这种现象尤为明显;间隙过小时，就会使运转中声音噪杂，轴承温度高，运行不稳定。
3.润滑不良，也是齿轮过早磨损的原因之一。润滑油量过低，齿轮甩不上油，都会磨损齿面，发生噪声;反之，润滑油量过多，则会使轴承温度增高。若润滑油中杂质多，特别是硬性物质如铁屑等，就会发生研坏齿面或使齿轮折断等现象。所以，润滑油应保持清洁，定期换油。
4.齿轮锻造或传造质量不好，热处理不适当，加工质量相糙，风机在运行中不够稳定等，都会降低齿轮强度，或使齿轮过早磨报。此时，应更换新的齿党或修理齿轮。
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原标题：罗茨风机使用中产生异响的原因可能是因为以下几点
章丘罗茨鼓风机讲述：
1、堵管：常见的原因之一是管道堵塞，风机出口不畅，风力不能用尽，压力上升，而电机造成过压过载，进而引起罗茨风机电流表上升。2、润滑油的原因：如果罗茨鼓风机缺少润滑油，则鼓风机将继续在缺油条件下工作，叶轮失效摩擦和齿轮磨损相互增加，从而增加了电机的负荷，仅增加了电机的负荷，加速了损耗。3、误操作：电流超载也可能是在操作过程中出现问题，比如安装逆止阀时装反、闸阀未全部打开就运行，这类操作，都很可能会引起电机的瞬间烧毁，在操作时应当根据规定来做，切忌粗心大意引起不必要的麻烦。4、风机本身问题：风机出厂是自身就有质量问题，安装风机时，很多零部件间隙配合不好，会造成额外的摩擦，再者可能部分零部件损坏，增大电机负荷，导致保险丝熔断。章丘罗茨鼓风机虽然应用广泛，但是一些客户表示在使用罗茨鼓风机的过程中有很多噪音，为什么会有噪音，产品本身的质量有问题吗，有时候，根系鼓风机的噪音不一定是质量问题，但也可能是由于日常维护工作的缺乏造成的。1、风机的通风管道使用时间长了可能会堵塞，这时就需要清理，或者更换管道。2、风机的皮带松动导致皮带打滑，所以噪声很大，此时我们只要紧紧皮带，这样也会解决噪音大的问题。4、风机使用时间长了可能灰尘会很多，这样也会导致风机工作时声音过大，此时可以进行风机的清理，这样可以减小风机的噪声。
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罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。
机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。
墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。
叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。
消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。
罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。
为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。
若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。
若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。
罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。
1）齿轮副
罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动
当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。
3）叶轮
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。
1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法
虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法
首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。
3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法
从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。
此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸，如图2所示。
安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。
此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。
罗茨风机在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。
鼓风机在使用了一段时间以后会出现异响，那么在发生异响时，我们怎么通过听声音来判断异响的原因是什么，以及我们应该怎么解决。下面就来介绍一下鼓风机在有异响出现时到解决异响的过程。
首先我们先来判断一下异响发生的原因，根据异响的特点来分析，可能是有两种故障的原因：第一，很有可能是鼓风机叶片拍打到杂物产生声响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以我们怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。
当我们可以判断出发生异响的原因之后，下面就是应该怎样解决问题。首先拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖，拆下灰尘滤清器，就可以看到鼓风机的叶片轮，打开鼓风机的开关使其转动，发现鼓风机叶片轮周围并没有杂物，这就说明了异响不是第一种原因产生的。所以要进行下一步骤检查，拆下中央出风口之后，再听好像异响是从内部发出来的，拆下了整个仪表台，再拆下空调风道的中间连接件，会发现调整温度翻板上贴有一层海棉，海棉上粘着一层黑色的塑料膜，而该车的这层塑料膜已有一半与海棉脱开，在鼓风机工作时这层黑色塑料膜在气流中飘荡产生异响。发现了之后，进行最后的步骤，扯下这层塑料膜，故障排除。
以上就是在我们听见鼓风机异响时，从最初判断异响的原因到解决问题，希望在看到这篇文章之后可以帮助您解决问题。现在常用的风机有离心式和轴流式两种，我国目前上使用的主要是离心式风机。选择时需考虑的主要要点有：流量Q、全压H、转速n、功率N及效率，其中风机的功率N是由流量Q和全压H确定的。鼓风机和引风机的结构及其工作原理基本上是一样的，只是所输入的气体不同。?
鼓风机一般输送干净的冷空气，即使在热风再循环系统中送风温度也很少超过100，它只需要克服空气预热器、空气管道、和炉排、煤层等处的阻力，其工作条件较好，故转速n可选择高些。
引风机则是在较高的排烟温度下工作，把炉膛的烟气引至烟囱排入大气。它需要克服炉膛、对流受热面、尾部受热面以及烟道等处的阻力，且烟气中含有灰粒，故引风机易受磨损，为减轻磨损其转速不易过高。
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