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  风机电机端盖带外注油结构,在端盖侧端设计油嘴便于加油,端盖下端位置设计放油孔,注油时松开放油孔,注满后自动流出锁紧即可,电机可运行8000小时后再进行注油;普通电机在高温情况下运行不到1000小时。

  轴功率:轴功率是风机运转实际所需的功率。选配电机时,所选电机的功率一定比轴功率大。功率的单位是KW(千瓦),W(瓦),1KW=1000W。英制单位为Hp(马力),1马力=735W,1KW=860Kcal。平衡等级:平衡等级是用来衡量叶轮在旋转运动过程中所产生的残余不平衡量的指标。公司的叶轮平衡精度等级均为G5,常用风机的平衡精度等级为G3,一般空调用风机平衡精度等级为G0。

  当叶轮转动时,由于离心力的作用,风向标促使气体向前向外运动,从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后,气体被压缩,然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时,每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行,气体的动能增加,使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄),气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。

  产品好不好,主要看电机内部,如果电机损坏的话,维修或是重新购买极大不便,而且费用较高。我公司的高温电机全都是100厂家定制的180度以上高温铜线,比市场用的高温铜线略高一级。

  电机作为一个能量转换的电器,在运转过程中本身存在能量的损耗,有部分能量损耗造成自身温度的升高,所以国家规定用温升等级来限定电机使用的极限温度。电机绝缘等级电机为可靠运行,在带电部件与壳体之间或带电部件之间需要用绝缘材料加以隔离,而绝缘材料的使用寿命与其材料本身的绝缘等级有很大关系,绝缘等级是绝缘材料使用的极限温度。

  轴承箱上部设有通气塞,减少因轴承温升产生的油雾化带来的微正压而产生油漏,可确保不漏油。同时在轴承箱的两边轴伸端设有防尘这密封圈,使轴承箱有良好防尘性能。轴承箱有一个有机玻璃油位指示器,便于观察油位。轴承箱上装有测温铂热电阻,可实现远程控制,双金属温度计可现场显示。不论是近距离还是远距离都能监测轴承温升情况。为了避免轴承箱由于温度和压力的升高而漏油设有放气管。

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  防护绝缘漆采用先进的真空浸漆,保证电机的绝缘能力。电机内部所有的材料全部均使用耐高温材质。电机绝缘分F级、H级两种(正在开发C极),F级电机可在温度100度以下的环境可以长期使用,H级可在130度以下可以长期使用。

  主轴采用铬钼合金结构钢锻钢件制作而成,并经过严格的超声波探伤检查。轴承箱:轴承箱在设计时选择合理的公差又留有足够的膨胀补偿量,以利于加工误差和安装误差的调整。同时风机均选用大游隙轴承。轴承用进口SKF优质量球面滚子轴承。同时轴承箱采用强制水冷式自润滑。确保风机安全长久地运行。轴承箱结构简单,密封性好。甩油环随轴旋转,带起润滑油飞溅轴承上。

  通风机是通风系统中的一个重要部件。除尘、排毒或防暑降温等机械送排风系统输送各类气体时,是靠通风机克服空气在系统中流动所产生的阻力,使输送的风量满足设计要求。容积式风机:利用机壳内的转子旋转时,转子与机壳之间的工作容积发生变化,把吸进的气体压送到排气管道,如罗茨鼓风机。叶片式风机:通过叶轮的旋转对气体作功,

  离心叶轮可分为前弯叶轮、后倾叶轮、后弯叶轮。前弯叶轮:气流方向和叶片的线速度方向夹角为锐角。特点:低转速,锦工量,低静压(相对后倾,后弯叶轮),成型工艺简单,成本低。前弯叶轮转速过高会造成电机过载,所以使用前弯叶轮的风机不允许空载运行。后倾叶轮:气流方向和叶片的线速度方向的夹角为钝角,叶片为直板形式。特点:高转速,转速范围宽,风量小,高静压,不过载,效率高。(相对前弯叶轮做比较)后弯叶轮:气流方向和叶片的线速度方向的夹角为钝角,叶片为曲面形式。

  耐高温性能优良:风机测试符合GBJ45-82消防规范标准要求,风机采用独特设计,耐高温电机内置,配置电机冷却系统,能在300氏摄度高温条件下连续运行100分钟以上,100氏摄度温度条件下连续20小时/次不损坏,广泛应用于民用建筑,烘箱,地下车库,隧道等场合。

  安装、调整或试运转在安装前首先应备齐安装所用材料及工具,并对风机各部件进行检查,对叶轮、主轴和轴承等机件更应特别细致检查,如发现损伤,应予修复,然后用煤油清洗轴承箱内部。、在安装操作过程中必须注意:在一些结合面上,为了防止生锈,减少拆卸困难,应涂少许润滑脂或机械油。在装配螺栓时,如有定位销钉,应首先将其打紧,再拧紧螺栓。检查机壳及其它壳体内部,不应有掉入和遗留的工具或杂物。

  风机由叶轮、机壳、进风口、传动组、轴端密封件、散热盘等组成。叶轮叶轮由12个后弯的单板型叶片、弧锥形前盘和平板形后盘焊接而成。材料采用高强度耐热合金钢.叶轮的叶片加防磨板并经过动平衡校正,空气性能良好、效率高、噪音低,因此运转平稳可靠。为了防止高温,在叶轮的结构上做了一些改进,其一是使用单板叶片有效地避免了机翼形叶片双层变形。

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耐200 温罗茨风机:罗茨风机耐温_罗茨鼓风机

  普通常用的罗茨风机对于制造技术要求不是很高,高温罗茨风机对于制造技术要求要高一些,普通的罗茨风机进气温度一般在40摄氏度,排气温度受压力不同而有所不同,但是一般不高于140摄氏度。如果出口温度再高就需要进行降温处理。高温罗茨风机在运行中会产生一定的温度,为了保证设备零配件的不受高温的损坏会进行一定的技术措施,这些措施有哪些呢?

  1、辅助降温措施

  一般的罗茨风机降温,有水冷和风冷,在技术要求下可以使用风冷,如果温度较高则需要进行水冷,为了保证主副油箱的正常使用,同样需要进行降温处理,以降低润滑油的温度。一般润滑油的温度不得超过65℃。

  在冬季时还需要注意一点,水冷型罗茨风机在冬季长时间不使用时,应当将冷却管中的水排尽,避免造成冷却管冻裂的现象。

  2、叶轮间隙设计

  罗茨风机在设计的时候,叶轮之间的间隙也会影响到散热,如:机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙等,这些在设计的时候也为设计重点,有些小厂家就是因为设计不到位,才会导致设备使用年限较短。小编在以前的文章中多次提及,我们在考察厂家的时候,一定要考察厂家的加工设施和车间,车间设备能够反映一个厂家的加工实力和检测标准。

  叶轮间隙设计淫荡符合一定的标准,在使用的过程中,也应当进行检查,每年的大检时,对于叶轮上面的灰尘污垢进行一定的处理,保证叶轮间隙在标准误差以内,不得出现间隙过小的情况出现。

  3、易损部位加强防护

  润滑油是罗茨风机极容易被高温损坏,所以对于润滑油的降温处理需要多方位保护,除了应用水冷却,我们还需要进行其他的处理,从机壳内部到墙板再到润滑油,温度应当依次递减进行降温处理。

  小结:高温罗茨风机的轴承温度不得超过95摄氏度,轴承也是易损部件,在日常巡检过程中,对于罗茨风机的温度检查也是一项重要任务,当出现温度过高的情况一定要进行排查,之前我们就曾有一位客户,在使用罗茨风机时,发现温度有异常高的现象,立即进行了检修,避免了更多的损失,如果您有高温罗茨风机的采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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  原标题:耐高温罗茨风机对降温的要求有哪些

  普通常用的罗茨风机对于制造技术要求不是很高,高温罗茨风机对于制造技术要求要高一些,普通的罗茨风机进气温度一般在40摄氏度,排气温度受压力不同而有所不同,但是一般不高于140摄氏度。如果出口温度再高就需要进行降温处理。高温罗茨风机在运行中会产生一定的温度,为了保证设备零配件的不受高温的损坏会进行一定的技术措施,这些措施有哪些呢?

  1、辅助降温措施

  一般的罗茨风机降温,有水冷和风冷,在技术要求下可以使用风冷,如果温度较高则需要进行水冷,为了保证主副油箱的正常使用,同样需要进行降温处理,以降低润滑油的温度。一般润滑油的温度不得超过65℃。

  在冬季时还需要注意一点,水冷型罗茨风机在冬季长时间不使用时,应当将冷却管中的水排尽,避免造成冷却管冻裂的现象。

  2、叶轮间隙设计

  罗茨风机在设计的时候,叶轮之间的间隙也会影响到散热,如:机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙等,这些在设计的时候也为设计重点,有些小厂家就是因为设计不到位,才会导致设备使用年限较短。小编在以前的文章中多次提及,我们在考察厂家的时候,一定要考察厂家的加工设施和车间,车间设备能够反映一个厂家的加工实力和检测标准。

  叶轮间隙设计淫荡符合一定的标准,在使用的过程中,也应当进行检查,每年的大检时,对于叶轮上面的灰尘污垢进行一定的处理,保证叶轮间隙在标准误差以内,不得出现间隙过小的情况出现。

  3、易损部位加强防护

  润滑油是罗茨风机极容易被高温损坏,所以对于润滑油的降温处理需要多方位保护,除了应用水冷却,我们还需要进行其他的处理,从机壳内部到墙板再到润滑油,温度应当依次递减进行降温处理。

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耐200 温罗茨风机:耐高温罗茨风机对降温的要求有哪些

  原标题:耐高温罗茨风机对降温的要求有哪些

  普通常用的罗茨风机对于制造技术要求不是很高,高温罗茨风机对于制造技术要求要高一些,普通的罗茨风机进气温度一般在40摄氏度,排气温度受压力不同而有所不同,但是一般不高于140摄氏度。如果出口温度再高就需要进行降温处理。高温罗茨风机在运行中会产生一定的温度,为了保证设备零配件的不受高温的损坏会进行一定的技术措施,这些措施有哪些呢?

  1、辅助降温措施

  一般的罗茨风机降温,有水冷和风冷,在技术要求下可以使用风冷,如果温度较高则需要进行水冷,为了保证主副油箱的正常使用,同样需要进行降温处理,以降低润滑油的温度。一般润滑油的温度不得超过65℃。

  在冬季时还需要注意一点,水冷型罗茨风机在冬季长时间不使用时,应当将冷却管中的水排尽,避免造成冷却管冻裂的现象。

  2、叶轮间隙设计

  罗茨风机在设计的时候,叶轮之间的间隙也会影响到散热,如:机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙等,这些在设计的时候也为设计重点,有些小厂家就是因为设计不到位,才会导致设备使用年限较短。小编在以前的文章中多次提及,我们在考察厂家的时候,一定要考察厂家的加工设施和车间,车间设备能够反映一个厂家的加工实力和检测标准。

  叶轮间隙设计淫荡符合一定的标准,在使用的过程中,也应当进行检查,每年的大检时,对于叶轮上面的灰尘污垢进行一定的处理,保证叶轮间隙在标准误差以内,不得出现间隙过小的情况出现。

  3、易损部位加强防护

  润滑油是罗茨风机极容易被高温损坏,所以对于润滑油的降温处理需要多方位保护,除了应用水冷却,我们还需要进行其他的处理,从机壳内部到墙板再到润滑油,温度应当依次递减进行降温处理。

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耐200 温罗茨风机:锦工耐高温水冷罗茨风机详解

  锦工高温罗茨风机隔热结构的设计和隔热材料的选取

  为降低高温气体对鼓风机润滑传动的影响,需在结构设计上考虑隔热措施。在风机两端的隔板上增加侧板,并在侧板与隔板之间增加隔热层——导热系数较低的隔热垫片[4-5] ,有效地降低机腔向两端的热传递。同时,在墙板与隔板之间也采用隔热垫片,降低隔板向墙板的热传递。这种隔热结构和隔热材料的选取,有利于减少气体热量向机械传动部位的热传导。

  高温气体的密封

  高温气体的密封采用双端面机械密封[6-7] ,不但密封性好,符合介质对密封性能的要求,而且循环流动的机封封液可以带走部分通过隔板的导热和自身产生的热量,使风机轴承、齿轮等需要低温运行的传动部位处于良好的工作状态。对于密封材料除应考虑介质适宜性,还要考虑高温的适应性。该机封采用了耐腐蚀、耐高温的金属材料[8]和全氟醚材料O形圈。

  锦工高温风机辅助降温措施

  理论上,即使再好的隔热材料也达不到绝热效果,热传递是必然存在的,在高温的影响下,部分热量会通过气腔与转子源源不断地向机封、墙板、轴承、油箱及齿轮传递。为了保证风机可靠运转,鼓风机两侧的墙板由常规的封闭式结构改为开放式结构,依靠空气对流进一步降低墙板温度和轴温。主、副油箱采用加强型水冷夹套结构,充分换热,以降低润滑油的温度[9] 。

  锦工风机 高温材料及耐高温零部件的选择

  高温气体过流主要部件的材料采用高性能球墨铸铁,O形密封圈采用全氟醚材料,零部件的表面涂装采用耐高温涂料。其它零部件如油封、轴承及润滑油等的选择均考虑了温度适应性。

  锦工风机零部件配合与叶轮各部间隙

  鼓风机零部件的配合尺寸应考虑温度的影响。风机的机壳间隙、叶轮间隙、墙板间隙及齿轮游隙等在罗茨鼓风机的设计制造中为重要设计点,罗茨鼓风机高温用途时与常温用途比较,零部件的温度场区别较大,对各部间隙设计的影响也较大。

  锦工高温罗茨鼓风机相关的设计计算

  根据高温罗茨的结构特点,需对高温鼓风机关键零件进行温度梯度计算、强度校核及对间隙进行计算,才能确保罗茨鼓风机在高温用途时使用安全可靠。

  锦工高温罗茨风机的转子强度、轴承寿命和间隙计算

  根据材料力学基础,对风机转子进行弯矩和扭矩强度校核,并对轴承的疲劳寿命进行核算,以保证风机整体的使用寿命。

  罗茨鼓风机的两个转子在运转中必须留有一个微小的间隙,以保证正常运行。由于高温风机的温度因素势必造成机腔内各部位零部件超常膨胀,各部位间隙的设计计算成了风机正常运行的关键。根据各零部件的温度,结合理论与试验数据,比较准确地计算转子间隙、墙板间隙和机壳间隙,既要保证各部位膨胀后不擦碰,又要保证流量这一基本性能参数的要求。

  锦工高温罗茨风机的性能优良,前景广阔

  1、锦工高温罗茨鼓风机采取了新颖的隔热结构,采用了特殊的高温隔热材料和耐温材料,同时进行了隔热和降温设计,并且进行了充分的温度计算、强度校核、轴承寿命校核以及间隙校核,充分保证了该产品运行的安全可靠性,挑战了罗茨领域进口温度达200℃的温度极限。

  2、 经济有效地完成了罗茨鼓风机组200℃的高温模拟试验,运行正常。流量和压力等技术性能参数和机械性能较好地满足工况和工艺要求。

  3、 作为国内首创的高温罗茨鼓风机,它的成功研制,将拓展罗茨鼓风机新的用途,具有广阔的市场应用前景,并能为实现节能减排的循环经济作出贡献。

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