罗茨鼓风机出现机壳震动怎么办？是什么原因导致的？其实罗茨鼓风机机壳震动是由很多因素造成的，在没有检查清楚的情况下，不可以断定是罗茨鼓风机本身质量的问题，有时也会因为人操作不当而导致这种现象。下面我们就为大家介绍下其中的原因：
1、机体内部有无渗油现象,机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。
2、注意润滑油冷却情况是否正常，注意润滑油的质量,经常倾听罗茨鼓风机运行有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。拆卸机器时应对机器各配合尺寸进行测量，做好记录并在零部件上做好标记与方向,以保证装配且能保持原来的配合要求。
3、过载有时不是立刻显示出来的,所以要注意进排气压力、轴承温度和电机电流的变化籍以判断罗茨鼓风机的机器是否运行正常。罗茨鼓风机两叶轮之间发生碰撞是维修罗茨鼓风机zui常见的故障,如果不及时进行处理和防范,不仅噪声大,动力消耗增加,还会引起风机叶轮的严重磨损。
造成罗茨鼓风机风压明显降低,无法发挥风机的正常功效。像这种情况,必须在初期进行及时的检查并采取相应的对策措施,才能使用好罗茨鼓风机。其初步表现为,在运转过程中可听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动。遇到这种故障首先不要急于拆卸,应对罗茨鼓风机进行全面检查。先用红外线探温器测量各部轴承外壳和前后外壳温度是否正常,用手或工具进行盘车,检查风机转动是否灵活。
在使用罗茨鼓风机的过程中，也会遇到其他的工作故障。应及时采取维修，免得使情况更严重。zui重要的一点，严重杜绝自行拆机维修。
锦工风机 给大家介绍一下罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因和轴承烧坏原因
由共振引起的罗茨风机转子振动特征和处理方法：
当转子在某一转速下旋转，如果产生的离心力频率与轴的固有频率-一致，则轴即发生共振。共振是一种强烈的振动，会使转子以至整个机组毁坏。转子此时的转速即称为轴的临界转速。所以，风机起动后，不得在临界转速附近停留，应尽快地跳过临界临速，以免发生事故。
罗茨风机在运行中机壳会产生过热原因：
风机在运行中，机壳的内表面接触气流，虽然气流有热量，但由于机壳的外表面接触于风机房或露天的环境凉空气，一般不会发生过热现象。只有在管网中的阀门全关闭的情况下，风机运转时间过长，才会使机壳产生发热。此时，应停止风机运转，等待机壳冷却后在开动。
为什么罗茨风机上的推力轴承会磨损或发生烧坏事故：
由于下列原因，会使风机上的推力轴承被磨损或发生烧坏事故：
1.叶片积灰垢。叶片积有灰垢后，使通流面积减小，通流部分各段压力升高，形成轴向推力增大，从而造成事故。
2.隔板气封间隙太大，或隔板接合面间原太大，致使漏气严重，造成叶轮前后压差增大，导致推力增大而造成事故。
3.缺油。由于油箱油位低，油质劣化，造成滤油网堵塞，引起液压泵打油减少。当油中含有的气泡进人推力轴承后，空气泡受不住推力而破裂使油膜破坏，结果使推力盘与工作瓦片发生摩擦而造成轴瓦烧坏事故。
4.油不清洁，油质劣或夹杂污物，或油中带水。
5.推力瓦浇铸、安装质量差。如乌金内有杂质，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡涩。
6.推力盘不平整光滑，或推力盘紧力不够，转动时松弛。
7.轴承进油发生故障。进油故障使油膜破坏，如由于轴承定位销折断，引起轴承转动造成进油孔堵塞等。
8.平衡轴向推力的平衡力消失或减少。
9.机组膨胀受到阻碍。由于膨胀不均勾致使推力轴承各个瓦块上的负荷也不均匀，局部超负荷而造成轴瓦烧坏事故。
10.原动机突然停车，引起风机轴的常动，瞬时推力增大而造成推力轴承事故。
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原标题：罗茨鼓风机产生噪声的原因和机壳出现裂纹的处理方法
锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机产生噪声的原因和机壳出现裂纹的处理方法
罗茨鼓风机机壳出现裂纹的处理方法：
1.焊接裂纹
如果罗茨鼓风机的机壳的裂纹现象较轻，不需大范围的进行维修，只要把它们有着裂纹的地方进行焊接即可。要注意的是，在进行焊接的时候，一定要注意相应的手法和温度，以保证焊接的安全。
2.更换机壳
罗茨鼓风机机壳的裂纹要是过大，就更换整个机壳的方式来进行维修，这样才能够保证该款风机在再次使用时拥有更为稳固和安全的工作条件。
罗茨鼓风机产生噪声的原因和处理方式：
1.叶轮回转而产生噪音
叶轮旋转时会与空气产生摩擦，或发生冲击。转速愈快，接解空气频率愈高，其噪音愈尖锐。转速愈快，接解空气频率愈高，其噪音愈尖锐。叶轮之宽度或厚度增加，此现象更为明显。叶轮之宽度或厚度增加，此现象更为明显。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机之转速有关。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机之转速有关。
2.叶轮产生涡流时也会产生噪音
在风机运转期间，其动翼之背面会产生涡流，此涡流不但会降低风机的效率，而且会产生噪音。在风机运转期间，其动翼之背面会产生涡流，此涡流不但会降低风机的效率，而且会产生噪音。为减低此现象，叶轮的安装角不得过大，且叶轮弯曲需平滑，切勿突然变化太大。为减低此现象，叶轮的安装角不得过大，且叶轮弯曲需平滑，切勿突然变化太大。
3.乱流而产生噪音
空气在流动时，若碰到尖锐的障碍物，极易发生乱流。此乱流虽然与涡流的情况不同，同样会产生噪音，或频率甚高的消音，对风机而言亦会造成效率损失。此乱流虽然与涡流的情况不同，同样会产生噪音，或频率甚高的消音，对风机而言亦会造成效率损失。
3.和风管外壳产生共振而发生噪音
风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。而由于接连的管路会产生共振，使细微的声音变大，造成更大的噪音。而由于接连的管路会产生共振，使细微的声音变大，造成更大的噪音。在设计时，有时可以在风管外面覆以防音材料，可以降低噪音。在设计时，有时可以在风管外面覆以防音材料，可以降低噪音。
4.风机以外引起的噪音
除风机本身的固定噪音外，尚有许多噪音源。轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。除风机本身的固定噪音外，尚有许多噪音源，轴承因精密度不足，装配不当或维护不佳会造成异常噪音。
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原标题：罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法
锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法
罗茨鼓风机的品种规格：
品种规格多，有正压、负压、干式、湿式，具有流量分档密，用户选型方便的特点。采用特殊订做的进口小游隙轴承定位，保证了风机叶轮的轴向定位可靠，调整方便。密封形式多样风机过流件可采用不锈钢、铸钢、球墨铸铁等特殊材质，也可对过流件表面进行Ni-P镀涂层防腐处理。叶轮采用整体铸造结构，叶面精度高（装配时无需修配），使叶轮具有完全互换性。
罗茨鼓风机轴承各零部件的检验和修整：
1.轴承合金与轴承体之间的结合面是否有脱壳现象，瓦面有无裂纹。
2.轴承的调整块与轴承体之间的结合面是否平整，垫片是否平直，调整块是否到位。
3.轴承的中分面是否贴合。
4.轴承的上下半是否错位，定位销是否起作用。如果在检验中发现问题，应在现场加以整修。
轴承在轴承箱孔中安装时，总的要求是接触良好和有两个方向的过盈。以往有许多实例表明：轴承在轴承箱孔中松动，会造成机组的振动。对于无调整块的轴承，瓦背与轴承箱孔的接触面积应达70%以上，而且要求接触均匀；对于有调整块轴承，应根据调整块的结构，达到产品说明书的接触要求，有的轴承调整块只要求局部接触并由加工保证的。轴承的安装过盈是与轴承结构型式有关的，水平方向过盈一般由于手感确定或者测量算出的，一般为0.01-0.03mm；垂直方向的过盈是用压铅丝法测得的，一般为0.02-0.05mm。
罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法：
1.齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小。此时，应修刮端面或调整侧盖与泵壳之间的垫片。
2.液压泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小。此时，应修刮内孔。
3.轴承孔中心与齿轮轴轴心的偏心度过大。此时，应修刮轴承内孔，校正二者的同心度。
4.齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不当及污塞。此时，应增开卸荷槽或调整卸荷槽位置，并清洗污物。
5.轴承的进油槽或出油槽制作不当或污塞。此时，应修理和清洗油槽。
6.轴承内有残留的或新进人的污物、尘土、砂粒、漆片等。此时，应彻底清洗轴承内部。
7.润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多。此时，应更换润滑油。
8.壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高。此时，应消除振动及管道堵塞的故障。
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