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罗茨鼓风机风叶动平衡_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机风叶动平衡_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机风叶动平衡:了解了罗茨风机振动的5大原因可为你节省一大笔钱!锦工风机

  罗茨风机存有振动是正常情况,罗茨风机的异常振动可能是由一些原因造成的,如果长期存在异常振动,对于罗茨风机的损耗将会增大,罗茨风机的使用寿命也将会受到影响。来源网址:

  罗茨风机的损坏往往是长期不良运行造成的,有些罗茨风机可以使用5到10年,而有些罗茨风机在不良运转的情况下可能使用2到3年就坏了。此时又将重新花钱采购新设备,今天小编为您解读一下罗茨风机不良运行:异常振动!

  造成罗茨风机异常振动的原因有以下几条:

  1、叶轮存有大量污垢

  罗茨风机的叶轮,如果因为过滤系统损坏,造成罗茨风机吸收大量的污垢,该类污垢杂质滞留在叶轮上,导致叶轮间隙过小,此时叶轮与叶轮之间可能会出现相互摩擦,而这种相互摩擦会引起罗茨风机异常振动。

  注:罗茨风机大小不同,振动标准不一

  2、地脚螺栓松动

  地脚螺栓的松动,会造成罗茨风机异常振动,这是最常见的振动原因,我们在发现罗茨风机地脚螺栓固定不紧时,要及时进行加固,避免造成罗茨风机的损坏。

  3、齿轮磨损

  齿轮磨损会造成齿轮咬合不均,造成风机的转动异常,长期以往,会造成传动轴出现失衡,进而造成叶轮的失衡,出现叶轮间隙的偏差造成罗茨风机异常振动。

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  4、出厂静动平衡测试不合格

  该类罗茨风机属于不合格产品,静平衡动平衡偏差较大,极易造成风机的异常振动等情况。

  5、电机异常振动

  电机存在有异常振动,通过轴承传递与罗茨风机,罗茨风机在共振的情况下导致整体振动幅度过大。

  小结:罗茨风机在运行过程中,我们需要及时的做好检查,避免异常情况的存在,一旦发现罗茨风机存有异常情况,请及时停止机器进行检修。

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罗茨鼓风机风叶动平衡:山东三叶罗茨鼓风机叶轮动平衡检测哪些内容?

  三叶罗茨鼓风机叶轮在制作完成之后,需要对叶轮进行动平衡测试,叶轮的动平衡测试需要具备专业的工具-动平衡机,在之前的文章中,锦工风机一直建议维修罗茨风机的客户将风机返厂,尤其是叶轮出现损坏的风机,叶轮修复之后,需要进行各项检测,检测合格才能出厂,否则在后期使用中会不断地出现问题。下面锦工风机小编为大家介绍下罗茨鼓风机动平衡叶轮的测试内容:

  1、平衡精度

  2、轴径尺寸

  3、平衡试验转速

  4、支撑平面间距

  5、试验内容/校正平面

  6、校正半径

  7、允许剩余不平衡量

  8、实测剩余不平衡量

  9、允许质心偏移量

  10、实测质心偏移量

  11、实测平衡精度

  12、叶轮重量

  13、产品工作转速

  14、校正平面间距

  15、补偿方式

  下面上一张罗茨鼓风机叶轮动平衡检测内容报告的表格,因车间的分工不同,所以,叶轮动平衡测试需要根据检测内容来测,下面是我们锦工风机的叶轮动平衡检测内容,每个叶轮都需要准确数字,确保叶轮的精确度。

  如果您有罗茨鼓风机的采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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罗茨鼓风机风叶动平衡:济南兴鼓机械有限公司

  罗茨鼓风机在出厂前以注足润滑油与润滑脂,在正常运用6个月后传动及轴承部位应增补或是替换油脂,假设安装环境是在温度较高或是尘埃过多时应缩短换油时间,罗茨鼓风机合用于连续工作答应横竖工作,在运行过程中假设泛起沿轴向漏风或是漏灰现象,可禁闭压料盖的螺丝或是重新替换石棉盘根后在压紧料盖即可。

  假设罗茨鼓风机所运送的物料黏渡过大,容易形成设备的超载运行简易用户安装过载保护装置或是替换大功率的电机。各种类型罗茨鼓风机的内部结构都相同,拆装次序与装配工艺也根本相同,在运送鼓风机过程中应坚持平稳避免碰撞,形成壳体和电机的损坏。回转风机鼓风机的结构决议其机械摩擦损耗十分小。

  因为只有轴承和齿轮副有机械触摸在选材上,转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。运行安全,运用寿命长是罗茨鼓风机产品的一大特征。 罗茨鼓风机主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。

  鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏疼工作,并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、紧缩、吐出。回转风机鼓风机的转速较高,转子与转子、转子与机体之间的空隙小,从而走漏少,容积效率较高。鼓风机的转子,均经过静、动平衡校验。制品工作平稳、振动小。

罗茨鼓风机风叶动平衡:罗茨鼓风机的转子检查和检修!

  对于叶轮表面缺陷,通常有以下几种处理方法:

  (1)叶轮作为旋转零件.如果出现裂纹,或者在叶面上有较大、较多的砂眼,原则上不允许进行焊补,应当予以更换。

  (2)当叶轮顶部和端面存在摩擦痕迹时,可以用油石或细锉将其磨光,但不可过多地磨负叶轮外径,以免叶轮与机壳间隙增大过多而影响鼓风机的性能。

  (3)叶轮表面腐蚀后,如果没有可供更换的备件,确需修复使用,可用压力式喷砂机喷砂,除去腐蚀层;在获得干净粗糙的活性金属表面之后,再利用等离子喷涂技术,在叶轮表面制备耐腐蚀涂层,恢复其尺寸。

  若叶轮顶部磨损量过大,可采用镶金属条的办法进行修理。如图107所示,可在叶轮顶部开燕尾槽,将加工成形的钢条镶人槽内。为防止钢条轴向移动,在燕尾槽底部攻制3~4个螺孔,在镶条上钻相应的联接孔和锪制埋头坑,装好后用平顶沉头螺钉将其固定,拧紧后将螺钉铆死。此外,也可采用在燕尾槽中浇铸硬铅(含锑10% ,其余为铅)的方法。此时须在燕尾槽底部钻3~4个不通孔,以防止铅条在槽内发生轴向串动。由于硬铅具有耐稀硫酸腐蚀的良好性能,并且可加工性好,易于刮研和磨锉,因此,这种方法在二氧化硫鼓风机的修复中应用较广。

  3.转子跳动

  (1)跳动值测量。以安装轴承的轴颈位置为支点,将转子置于两边有等高支座的测量架上(图108);或者在校正轴两端的中心孔之后,把转子装夹到车床上。然后,将千分表测头顶在测量部位,将转子旋转-周, 表内最大读数与最小读数之差即为测量表面的跳动值。

  测量转子各部位跳动的方法如下:

  ①将测头顶在叶轮外圆上,测出叶轮径向跳动。此时应沿轴向多测几个位置,取各位置上测得数值中的最大值作为有效值。

  ②将测头顶在叶轮端面上,测出叶轮端面跳动。此时不允许转子有轴向移动。由于是在给定直径的圆周上进行测量,而不同圆周上的端面跳动往往存在差异,因此习惯于在靠近最大直径径处进行测量。团将测头顶在轴上安装齿轮、联轴器的位置,也可割出这些部位的径向跳动。轴的经向能动超差,可能是轴断面失圆,也可能是轴发生弯曲。分辨的方法是沿轴长度方向多选几个测最位置,将各断面分成4等分或8等分并划上记号,在辅转动时记下千分表经过各等分点的读数。如果在不同测量断面上,总是某方位(譬如,点”1″和点“5”连线方位)的读数相差最大,且差值沿轴长度方向单调增大(或减小),则可断定该轴弯曲。否则,就是轴颈失圆。

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