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罗茨鼓风机齿轮的结构特点?

罗茨鼓风机齿轮的结构特点?

 罗茨鼓风机的齿轮副一般采用45钢支撑。鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮,而且是一对同步齿轮,只有在两个齿轮转角一致的情况下,鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则,两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转,甚至导致设备事故。

从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和吃轮毂组合件。两叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销,旋转螺钉,即可转动齿轮圈,达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后,把紧固螺钉旋紧,再重新钻铰定位销孔,配上新的定位销。

齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明,当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时,两叶轮在运转时会产生碰撞现象,遇到这中情况,两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。

齿轮与轴采用精度较高过渡配合,固定齿轮用的键采用特殊公差配合,防止齿轮键松动,使齿轮能够紧密的固定在轴上,以避免一旦齿轮松动后,使齿轮侧隙增大,以致两叶轮会发生碰撞现象。

低流量、低压力、低转速的罗茨鼓风机轮滑一般采用封闭式油箱,在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮,对于大流量、高压力、高转速的罗茨鼓风机齿轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油,夏季一般用HJ-30机械油。


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