汽车空调功率大？你知道吗？空调系统功率主要由空调压缩机和鼓风机消耗功率构成而且空调开启功率时断变化因为空调压缩机功率由压缩机进出口压力差压缩机排量当前转速三者决定三者乘积关系如果机械式压缩机动力来自发动机其转速和发动机有关功率也随发动机转速变化鼓风机消耗功率和自身转速有关比如同档风速鼓风机消耗功率同
般情况家用空调每获得1冷吨（3.5KW）制冷量只需消耗1马力（约0.735KW）而汽车空调每获得1冷吨制冷量则需消耗2马力为节约汽车空间汽车空调冷凝器通常设计要些而使用环境温度又比较这样为得到相同制冷量汽车空调必然较家用空调消耗更功率
同型号汽车空调系统消耗功率值同般随制冷量增大而增大但汽车空调对动力性影响基本在10-15%具体表现在汽车加速性能就加速时间变长爬坡能力变车速降过由于车速较时空调消耗功率较空气阻力消耗功率得这就使汽车车速降大甚至几乎没什么影响
空调系统工作时要消耗发动机部分功率有驾驶员为节油采取速时关闭空调而打开车窗通风办法实际当车速于85公里／时后开窗后空气阻力（风阻）所消耗燃油要比空调系统消耗燃油更
鼓风机有两种控制方式：
方式一，通过控制空调继电器来控制空调开关，这样可以使空调的开启与鼓风机同步工作；
方式二，在不使用冷气时，可独立使用暖风装置，因鼓风机受开关直接控制。
鼓风机转速控制由鼓风机转速控制开关电路和水温控制开关电路构成。鼓风机转速控制开关包括：自动空调放大器、鼓风机电阻器和功率晶体管。功率晶体管根据来自空调器放大器的BLW端子的鼓风机驱动信号，改变流至鼓风机电机的电流，从而改变鼓风机转速。功率晶体管有一个熔点为114℃的温控保险丝，以保护晶体管不致因过热而损坏。水温控制开关电路是由水温传感器感知发动机冷却液温度，进行发动机预热控制。
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鼓风机转速控制运行过程如下:
1鼓风机转速的自动控制
鼓风机转速的自动控制过程与温度控制相似，是根据TAO值自动控制鼓风机转速。AUTO（自动）开关位于暖风装置控制板上。当这个开关接通时，自动空调器放大器根据TAO的电流控制鼓风机转速。
1）低速运转
AUTO开关位于暖风装置控制板上。当这个开关接通时，安装在器放大器内的微电脑接通TR1，起动暖风装置。这使电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后流至鼓风机电机，再流至鼓风机电阻器，后接地。这样，就使鼓风机电机低速运转。同时AUTO（自动）和Lo（低速）指示灯亮。
（2）中速运转
当AUTO开关接通时，与低速控制时一样，起动暖风装置继电器。安装在自动空调器放大器内的微电脑（ECU），将从TAO值计算所得的鼓风机驱动信号，经BW端子输出至功率晶体管。于是，电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后至鼓风机电机，再流至功率晶体管和鼓风机电阻后接地。这样，就使鼓风机电机以相应于鼓风机驱动信号的转速运转。同时AUTO（自动）指示灯点亮，Lo（低）、M1（中1）、M2（中2）、Hi（高）指示灯也根据情况可能发亮。
从功率晶体管进入自动空调器放大器的VM端子的，是反映鼓风机实际转速的信号。微电脑（ECU）参考这个信号校正鼓风机驱动信号。
（3）特高速度运转。
当AUTO开关接通时，允许安装在自动空调器放大器内的微电脑（ECU）接通TRl和TR2，驱动暖风装置继电器和鼓风机继电器。于是，电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后至鼓风机电机，再至鼓风机风扇继电器后至接地。这样，就使鼓风机电机以特高速度运转。同时，AUTO和Hi指示灯亮。
汽车是什么，汽车就是我们日常生活中最为重要的交通工具之一。汽车的出现让我们得到了很大的帮助，让我们的出行变得方便又快速，但是大家对于汽车方面有着一定的了解吗？今天小编就为大家介绍一下汽车相关的内容知识，让大家能够更好的了解到汽车，就比如汽车风机耗电吗这个问题。
汽车风机耗电吗：汽车空调风机用电几瓦
汽车空调的风机一般在30w左右属于正常的，这个功率太大的话很有可能对线路造成损害。
汽车风机耗电吗：汽车鼓风机和空调的区别
开鼓风机（空调的吹风开关），如果温度选择是最低温度，则：
外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间，会带进机舱的温度；
如果是内循环，则吹出来的是车内的温度。
如果温度选择高起来，则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器（小水箱散热器）热风通过与自然风的隔板开启角度调节出来的风的温度高低；
开启空调（A/C）开关，如果是自动空调的，则鼓风机会自动开始启动送风；如果是手动开关的，一般是鼓风机开启后空调压缩机才会开始起跳工作；
当A/C开启压缩机工作时，经过空调系统中的冷凝器交换吹出来的是冷风，但同样受温度选择高低通过系统中的隔板控制自然风、蒸发器热风、冷凝器冷风的混合比例，以达到温度高低的要求；
所以，当梅雨季节、雨天等湿度大车窗起雾的时候，可以开启A/C，将送风模式选择吹车窗，利用冷凝器去湿除雾。
汽车风机耗电吗：汽车鼓风机的作用?
汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机里面没什么东西就一个电机。
汽车鼓风机和空调的区别：
开鼓风机（空调的吹风开关），如果温度选择是最低温度，则：
外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间，会带进机舱的温度；
如果是内循环，则吹出来的是车内的温度。
如果温度选择高起来，则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器（小水箱散热器）热风通过与自然风的隔板开启角度调节出来的风的温度高低；
开启空调（A/C）开关，如果是自动空调的，则鼓风机会自动开始启动送风；如果是手动开关的，一般是鼓风机开启后空调压缩机才会开始起跳工作；
当A/C开启压缩机工作时，经过空调系统中的冷凝器交换吹出来的是冷风，但同样受温度选择高低通过系统中的隔板控制自然风、蒸发器热风、冷凝器冷风的混合比例，以达到温度高低的要求；
所以，当梅雨季节、雨天等湿度大车窗起雾的时候，可以开启A/C，将送风模式选择吹车窗，利用冷凝器去湿除雾。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车风机耗电吗这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢！小编觉得这些内容知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说也是一种帮助。那么最后希望小编的介绍能够帮助到大家。
汽车空调鼓风机，与压缩机的区别
汽车暖风机有什么作用？汽车暖风机作用
电动汽车暖风机有什么作用？电动汽车暖风机介绍
一般的汽车空调的鼓风机功率在80–100W左右 ，和雨刮的电机功率相差不大：
1、鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴；
2、鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出；
3、在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声；
4、同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
汽车空调的风机一般在30w左右属于正常的，这个功率太大的话很有可能对线路造成损害。开鼓风机（空调的吹风开关），如果温度选择是最低温度，则：外循环的是车外自然风温度，但会略高，因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间，会带进机舱的温度。如果是内循环，则吹出来的是车内的温度。
汽车鼓风机功率一般是在80–100W左右的，鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，使排出的气体不含油。是化工、食品等工业理想的气力输送气源。鼓风机属容积运转式鼓风机。使用时，随着压力的变化，流量变动甚小。但流量随着转速而变化。因此，压力的选择范围很宽，流量的选择可通过选择转速而达到需要。
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