5月10?自己做保养洗了空调，洗完放干后使用正常，近几天气温不直没有开空调，昨天?午去市区办事，室外温度26度车里感觉闷热打开空调制冷发现风机咕噜咕噜响转速也不正常忽快忽慢开了?会空调凉快了，也没当回事路?开着车突然感觉热?看空调面板状态正常《我?自动空调》，风机没了声音出风口无风关闭空调再打开还?无风第?感觉就?鼓风机调速模块?了?次洗空调整整用了?瓶清洗剂可能?进水过多模块烧了，以前有同学发帖说过咱们?空调风机调速模块位置设计有问题，设计在空调气道内风机电机?方，用清洗剂直接喷入气道会造成模块进水损?感觉自己中招了。路?关闭?段时间再次打开空调有时还能转动出风?会又没了动静，不用空调了直接打开车窗用自然风。回到家已?中午12点了，吃完饭考虑怎么修，决定买模块自己换不去4s挨宰了由于没看到过关于调速模块?资料不确定位置也不知道模块?得什么样怕买了不合适麻烦，只能自己摸索着拆开看看了，于?拿了工具开拆，鼓风机就在手套箱?面 拆开隔音板
?图圆锥形?就?鼓风机
拔掉那个白色数字?排水管 想拔掉鼓风机电源插头，太紧了没拔动拆?风机再想办法，周围看了?圈就?4颗螺丝固定 拆
其它几颗没法拍照 拿掉鼓风机
鼓风机总成忘记拍照了 ?图这个银色?铝制散热器就?模块
2颗螺丝固定 松开螺丝 结果扇叶挡住了拿不出来翻过来风机总成底部有?颗电机固定螺丝松开后电机直接拉出来
拔掉红色线正极插头 拿?块12v电瓶试鼓风机 这里注意这个鼓风机转矩非常大手握电机底部?定要拿稳 不然?接电直接脱手飞出以后有哪位折腾这个别说我没提醒你 确定电机无问题 再来看看调速模块 铝制散热器背面螺丝固定着?块电路板 电路板表面用?层白色?胶做了防水 电子元件全部防水胶覆盖住了应该不会进水短路
发现正负极插头?接线柱氧化严重尤其?正极 看了?电机铭牌额定电流28A这么大?电流插头?接线柱氧化接触不良电阻过大电机肯定不会转 先用化清剂喷了喷电路板正反面附着?灰尘 然后用砂纸打磨接线柱
插头用尖镊子清理氧化物
插头卡片调紧 处理好了接空调面板试机 先把电机与模块连接 打开钥匙在风机电源线没有连接风机?情况?打开空调面板风量调到最? 以免风机突然?转启动脱手飞出造成部件损毁 插好电源插头 右手紧握电机 打开空调面板 自己 ?个人操作没法拍照 风机缓缓转动运转平稳无杂音 有门儿调节风量旋钮逐渐提?转速随着旋钮?调整风机转速线性增加或降?看来哪也没? 就?接触不良 这要?去4S或者修理厂肯定忽悠我换鼓风机总成最次也?换调速模块 有车友说鼓风机总成4s报价500多再保免费换还可以 自费?边玩去吧在X宝搜了总成报价270-300多 调速模块80-100 又省了银子 既然好了 各部件装回
总结：这个调速模块位置设计无可厚非，装在鼓风机电机扇叶旁主要?考虑散热问题 有电器常识?都知道28A?额定电流那调速模块散发?热量多大呀 即使?半?功率就够恐怖了 何况全功就?模块防水设计考虑 不够周全 以后有时间拿出防水解决方案与大家分享 此贴寓意提醒各位车友 车子出现故障不要被4S或者维修厂忽悠 有些故障只问题 只需简单?处理即可恢复正常 别被骗了大把?银子 调速模块位置设计只?个人观点不喜勿喷
空调风时有时没有，vcds检测室鼓风机故障。拆?来准备修理厂换，报价1200比4S便宜多了。问题是我拆?来的跟要换的不一样。修理厂简称是原厂的，某宝?搜了图片也是它那个一样的，难道我自己车?的不是原厂。可疑的是自己车?的?面还粘了一块东西，难道被4S偷梁换柱过，哪位大侠给鉴定?。另外可以修吗？怎么修，这鼓风机在车?还没拆?来时不转，拍它一?就转。肯定是哪?路了，我拿清洗剂喷了几?线圈吹干现在装回去了。
前?个是车?拆?来鼓风机的图片。后两个是修理厂的。
汽车空调系统出现异响，一般车外的异响是压缩机，车内部的是鼓风机。而当鼓风机出现了嗡嗡的响，有时这个情况鼓风机没有坏，是其他原因导致的，不过坏了话，就需要更换一个鼓风机，需要多少钱要看汽车的品牌，一般的300元到1000元左右。
鼓风机嗡嗡的响原因：
1、鼓风机内有异物：空调滤芯在鼓风机后面的车，才会出现这个情况，就是鼓风机内部进入了树叶和树枝等其他异物，就会出现异响。处理办法，拆开鼓风机把异物拿出来，异响就会消失。
2、鼓风机轴承缺少润滑：在鼓风机轴承的地方，重新加入润滑油就可以了，如果是轴承磨损严重，导致的异响就需要更换鼓风机了，因为现在很少有人帮忙维修，都是换部件。
3、空调滤芯堵塞：太多的灰尘导致滤芯过不了风，鼓风机一直工作，就会产生异响。
有时候也会出现一些特殊情况，是其他原因导致鼓风机异响，但常见的是上面三个问题造成的异响。
使用汽车空调需要注意的地方：
1、刚刚启动汽车热车的时候，不要马上就打开空调，等发动机的水温升高后再开；
2、冬天的时候不要温度调太高，容易犯困影响行车安全，暖风也不要直接吹脸；
3、停车之前关空调，开启外循环，可以防止滋生细菌；
4、停车睡觉时不要启动汽车和开空调；
5、车窗除雾一定要记得开，不然内外的温差大，玻璃表面白茫茫一片，影响行车安全。
夏天是维修汽车空调的高峰期，鼓风机是汽车空调系统重要的部件之一，鼓风机出现问题也会影响到汽车空调的正常使用，下面我们就来了解汽车鼓风机常见故障的维修诊断。
汽车鼓风机一般是离心式鼓风机，采用鼠笼感应电机或带启动绕组用电容启动的电机，功率大都在25w～120w之间。
(汽車维修技术网
鼓风机常见故障原因诊断及维修方法如下：
一、鼓风机风叶不动
产生鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。
这种现象可以用下面的方法维修检查：
接通电源，手按鼓风机外壳，若有轻微动感，说明线圈应该没有问题，原因在于转子卡死。
断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。
如果手按风机一点动静也没有，则可能是无220V出线与电源两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。
接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。
如果电笔测两端都亮或都不亮，说明电源进线有问题。当然，用测更方便。用万用表直接鼓风机两引出线，正常线圈阻值为400Ω左右，如果阻值较大或表针不动，都说明线圈损坏。
电容式鼓风机风叶不动，除了是因为无12V电流输入外，一般都是转子卡住或启动绕组损坏。
二、鼓风机不转，但有较响的“嗡嗡”声
故障在电容启动式鼓风机上最为常见。
主要原因有：电容无容量或严重漏电，或启动组损坏等。
拆下原电容，用一只好的电容接上试一试。电容使用标准：30W～40W鼓风机电容通常在1uF～1.5uF之间；80W～120W鼓风机正常运转，说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为内部启动线圈损坏所致，那只有更换线圈才能。
提醒，汽车鼓风机关系到汽车空调的正常使用，车主应及时定期保养空调系统，以防杂物掉进空调进气系统影响鼓风机的正常工作。
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