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离心风机叶轮安装视频_罗茨鼓风机

离心风机叶轮安装视频_罗茨鼓风机

离心风机叶轮安装视频:一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置的制作方法

  本实用新型涉及高速离心加热风机技术领域,更具体地说是一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置。

  背景技术:

  在气体加热系统中,高速离心加热风机是整个加热系统的核心,在整个气体加热系统中至关重要,因为高速离心加热风机既是气体循环的动力源,同时也是气体加热的热源。传统的低速离心风机叶轮与电机轴之间一般采用过盈配合(过盈量在0.05mm左右)的工艺方式,同时在叶轮轮毂端面设计拆卸孔,以便于安装和拆卸。但高速离心加热风机若使用此种装配结构,容易引起叶轮松动,甚至发生叶轮飞出的现象,从而增加了引发危险的可能性。为了提高加热风机叶轮在高速、高温环境中运行的稳定性及可靠性,叶轮采用高强度钛合金材质、叶轮轴孔与高速轴配合处均设计为锥面且配合处有较大过盈量(过盈量0.10mm左右),但出现了叶轮不易安装和难以拆卸的技术难题。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的在于提供一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置,便于风机叶轮的安装与拆卸,降低了操作人员的劳动强度。

  为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

  一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置,风机叶轮轮毂轴孔包括锥孔段和直孔段,风机转轴上设有与锥孔段过盈配合的锥台段。本实用新型的风机叶轮安装与拆卸装置包括用于涨大轴孔内径的扩张机构和用于使叶轮沿风机转轴轴向移动的推拉机构,所述扩张机构包括设置在所述锥台段上且关于风机转轴轴线对称布置的出油孔及与所述出油孔连通的进油孔,所述出油孔均沿风机转轴径向布置,所述进油孔与风机转轴共轴线且位于所述出油孔的前侧,高压油从进油孔进入,从出油孔流出;所述推拉机构包括双向动作件和连接件,所述连接件用于连接双向动作件和风机叶轮且位于双向动作件和风机叶轮之间。

  所述双向动作件为双向液压油缸,液压油缸的活塞杆朝向风机叶轮,所述连接件包括连接盘和设置在液压油缸上的法兰,所述法兰与液压油缸共轴线且与所述连接盘可拆卸固定连接,所述连接盘可拆卸连接在风机叶轮前端面上且连接盘中部设有供风机转轴前端穿过的中心孔。

  所述活塞杆端部与风机转轴前端螺纹连接,风机转轴前端设有与进油孔共轴线的螺纹孔,所述螺纹孔与进油孔连通,活塞杆端部设有与螺纹孔配合的螺纹。

  所述活塞杆中部设有与活塞杆共轴线的注油孔,注油孔的出油口位于活塞杆端面上且与风机转轴进油孔的进油口相对应,注油孔通过油管与手动液压泵连通。

  所述法兰与所述连接盘通过沿活塞杆周向均匀间隔布置的多个螺杆固定连接。

  所述连接盘通过螺栓固定在风机叶轮前端面上。

  所述连接盘与风机叶轮之间设有止口结构,所述止口结构包括设置在所述连接盘前端面的凹槽和设置在所述连接盘后侧面的环状凸沿,所述凹槽与风机叶轮轴孔直孔段共轴线,所述环状凸沿与所述连接盘中心孔共轴线。

  本实用新型的有益效果如下:通过在风机转轴上设置出油孔和进油孔,利用高压油对风机叶轮轮毂轴孔的进行微量涨大,便于风机叶轮的安装与拆卸;双向液压油缸、连接盘和螺杆的配合使用,便于通过双向液压缸活塞杆前后移动产生的拉力与推力来实现风机叶轮的安装与拆卸,降低了操作人员的劳动强度。

  附图说明

  图1是本实用新型的结构示意图;

  图2是图1中风机叶轮的结构示意图;

  图3是图1中风机转轴的结构示意图;

  图4是图3中沿A—A向的断面图;

  图5是图1中液压油缸的结构示意图。

  具体实施方式

  以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。须知,本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

  如图1至图5所示,一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置,风机叶轮1轮毂轴孔6包括锥孔段2和直孔段3,风机转轴4上设有与锥孔段2过盈配合的锥台段5。本实用新型的风机叶轮1安装与拆卸装置包括用于涨大轴孔6内径的扩张机构和用于使风机叶轮1沿风机转轴4轴向移动的推拉机构。所述扩张机构包括设置在所述锥台段5上且关于风机转轴4轴线对称布置的出油孔7及与所述出油孔7连通的进油孔8,所述出油孔7均沿风机转轴4径向布置,本实施例中出油孔7为两个,出油孔7的出油口处设有出油槽19,出油槽19可以容纳一定量的高压油,提高对轴孔6的压力。所述进油孔8与风机转轴4共轴线且位于所述出油孔7的前侧,高压油从进油孔8进入,从出油孔7流出。所述推拉机构包括双向动作件9和连接件,所述连接件用于连接双向动作件9和风机叶轮1且位于双向动作件9和风机叶轮1之间。 出油孔7和进油孔8预先在风机转轴4上加工出来。

  所述双向动作件9为双向液压油缸,液压油缸的活塞杆10朝向风机叶轮1。所述连接件包括连接盘11和设置在液压油缸上的法兰12,所述法兰12与液压油缸共轴线且与所述连接盘11可拆卸固定连接,所述连接盘11可拆卸连接在风机叶轮1前端面上且连接盘11中部设有供风机转轴4前端穿过的中心孔。

  所述活塞杆10端部与风机转轴4前端螺纹连接,风机转轴4前端设有与进油孔8共轴线的螺纹孔13,所述螺纹孔13与进油孔8连通,活塞杆10端部设有与螺纹孔13配合的螺纹。

  所述活塞杆10中部设有与活塞杆10共轴线的注油孔18,注油孔18的出油口位于活塞杆10端面上且与风机转轴4进油孔8的进油口相对应,注油孔18通过油管与手动液压泵连通,图中未示出手动液压泵。

  所述法兰12与所述连接盘11通过沿活塞杆10周向均匀间隔布置的多个螺杆14固定连接,本实施例中螺杆14为四个。

  所述连接盘11通过螺栓15固定在风机叶轮1前端面上。

  所述连接盘11与风机叶轮1之间设有止口结构,所述止口结构包括设置在所述连接盘11前端面的凹槽16和设置在所述连接盘11后侧面的环状凸沿,所述凹槽16与风机叶轮1轴孔6直孔段3共轴线,所述环状凸沿与所述连接盘11中心孔共轴线。止口结构可以防止在活塞杆10移动过程中发生受力不均而导致风机叶轮1出现损坏现象。

  风机叶轮1的安装过程如下:

  一、先将风机叶轮1初步套装在风机转轴4上,并进行初步固定预紧,且留出一定的预紧距离;

  二、将连接盘11通过螺栓15固定在风机叶轮1的前端面上;

  三、通过起吊设备将双向液压油缸吊起,使液压油缸的活塞杆10与风机转轴4的螺纹孔13位置相对应,使活塞杆10端部与螺纹孔13螺纹连接;然后通过四个螺杆14将法兰12与连接盘11紧固在一起,并用螺母锁紧;

  四、将手动液压泵通过油管与活塞杆10的注油孔18连通;

  五、反复对手动增压泵进行手动上下施压,手动液压泵将高压油依次通过油管、注油口17、注油孔18、进油孔8输送到出油孔7,高压油从出油孔7流出后进入风机叶轮1轮毂轴孔6内并对叶轮轮毂轴孔6进行微量涨大,接着使双向液压缸活塞杆10缓慢推进,直至风机叶轮1移动至风机转轴4上的过盈配合位置。

  风机叶轮1的拆卸过程与安装过程原理相似,主要区别在于:拆卸时活塞杆10进行反向移动。

  上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

离心风机叶轮安装视频:如何拆卸工业离心风机叶轮

  原标题:如何拆卸工业离心风机叶轮

  运用叶轮拆装器:

  假如当场有风机叶轮拆装器,能够立即在风机叶轮拆卸,将风机主轴轴承压下去,进行风机叶轮拆装。这类方式非常简单安全性,通常状况下,实际操作時间仅为1-2钟头。

  制做液压千斤顶轴力框拆装:

  假如风机叶轮的轮圈上带拆装孔,就能够 制做1个液压千斤顶轴力架构,将叶轮拆装。

  具体措施是:

  1.提前准备轮圈上拆卸孔相匹配的丝杆螺母的;

  2.搞好1个液压千斤顶基座固定支架,用以联接丝杆螺母的尾部;

  3.提前准备油压千斤顶,液压千斤顶的规格低于轴径;

  4.液压千斤顶充压,将轮圈叶轮从枢轴压射;

  5.一起,应用烤枪迟缓对风机轮圈开展匀称加温;

  6.假如顶一回没动后,将会枢轴溫度升高了,等轮圈溫度降低到常温下再加温,有温度差才有澎涨空隙。

  7.以上反复,留意将叶轮用胡芦挂着风机机壳里,避免跌落。

  轴盘加热法拆装:

  假如风机叶轮的轮圈上沒有拆装孔,就必须用驾驶将风机叶轮吊着,选用轴盘加温方式开展拆装。这类方式常见于双吸双支撑点大中型风机电机转子。

  具体措施是:

  拆卸叶轮中盘双面的轮圈,将带轴的叶轮吊着,放进叶轮加工平台上边,用三杆烤枪一起迅速加温,叶轮受热变形后,因为作用力吸引住,会自主跌落。留意搞好跌落应急预案。

  风机叶轮损坏的缘故:

  在水泥行业中,生料立磨循环系统风机常常产生叶轮损坏的状况。循环系统风机的功效是将生料粉经飓风除尘器搜集,剩下的小量生料粉经循环系统风机推动静电除尘器,那样很多细微的烟尘颗粒物会陪同髙速的汽体一块儿根据循环系统风机,使叶子遭到接连不断地侵蚀,长久以往,在叶子出入口产生刃口状损坏,因为这类损坏是弧形的,因而导致了叶轮的不均衡。换句话说,风机叶轮的损坏与耐磨材料的成份、粒度分布、浓度值、样子、冲击性速率、冲击性视角、气体的成分、特性、溫度及环境湿度等要素相关。而叶轮內部气体流动性的不匀称性又加快了损坏。

  怎样防止风机叶轮损坏:

  1.降低进到风机的烟尘和腐蚀汽体,因此务必得对风机运作系统软件开展更新改造。

  2.想方设法使部分损坏趋向匀称损坏,这就必须提升叶轮的耐磨性能。若提升叶轮的耐磨性能可选用高韧性和耐磨性能好的原材料,这不仅会给叶轮生产制造加工工艺产生艰难,并且从经济发展视角看来也不科学。

  3.能够更换风机叶轮的应用材料,以便增加电机转子使用寿命,除开考虑到材料的工艺性能和物理性能之外,还应重视其有机化学特性,风机叶轮的材料优选不锈钢板,钢中铬含水量超出12%时,耐蚀性极强。

  4.运用高分子材料碳纳米技术高聚物原材料开展修补维护,根据聚合物技术性将特中化学纤维、瓷器、硅钢等原材料开展键连接组成,使之不但具备极高的抗压强度和强度,一起也是非常好的耐腐蚀性,使其在最极端的干磨自然环境里也可以主要表现出远超想像的实际效果。修补后的风机电机转子,实际效果非常明显,液化气风机电机转子浸蚀损坏难题基础获得处理,确保了发电机组运作一切正常,从而获得优良的经济收益和社会经济效益。

  原文转自:风臣风机

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离心风机叶轮安装视频:离心风机叶轮的制作方法

  本实用新型涉及一种离心风机叶轮。

  背景技术:

  离心风机是用来输送含粉尘的气体的常见设备,叶轮是离心风机的主要工作部件,离心风机的耐磨性和寿命主要取决于叶轮。现有技术中,叶轮由轮盘、轮芯、叶片和轮盖组成,叶片沿轮盘圆周均布分布,轮芯与轮盖螺栓连接,叶片的下端与轮盘固定连接,叶片的上端与轮盖固定连接,轮芯安装在主轴上,带动叶轮转动;其中,轮盖断面呈曲线形,叶片通常为机翼形或者直单板,叶片的工作面堆焊耐磨合金。

  申请人在实践中发现,现有离心风机叶轮耐磨性差、使用寿命短的主要原因是:1、含尘气体在进入叶轮后,含尘气体中部分粉尘粒子被叶片遮挡沉降在轮盘上,在叶轮转动的过程中,粉尘粒子在离心力的作用下冲击叶片,造成了磨损;含尘气体进入叶轮后,主要经过叶片底部区域流出,因此对叶片底部、轮盘的磨损更为严重;2、叶轮进风口的面积较小,含尘气体进入叶轮时,流速较快,容易在叶片底部区域形成涡流,粉尘粒子在涡流的作用下冲刷叶片和轮盘,使磨损加剧;3、叶片用薄钢板制成,通常为机翼形或者直单板,叶片较长,在长叶片的前后部产生附面层分离,气体未完全充满气体流道;在叶片之间的气体流道内,前后流速不相等,形成二次涡流,粉尘粒子随涡流反复冲刷、摩擦叶轮各部,加速磨损;4、叶片工作面堆焊的耐磨合金是一般的含锰合金,硬度小,耐磨性差,表面也不磨平,起不到应有的耐磨作用。

  技术实现要素:

  本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、使用寿命长的离心风机叶轮。

  本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:离心风机叶轮,包括轮盘、轮芯、轮盖和若干个叶片,还包括第一分风板和第二分风板,第一分风板与轮盘同轴,第一分风板为圆环状,第一分风板与若干个叶片分别固定连接;第二分风板与轮盘同轴,第二分风板为两端开口、内部中空的圆锥台状结构,第二分风板的外壁相对水平面的倾斜角度为10-20°,第二分风板与若干个叶片分别固定连接;第二分风板设置在第一分风板的上方,第一分风板的内径与第二分风板的最大外径相同;轮盖为两端开口、内部中空的喇叭状结构,轮盖的最小内径为轮盘外径的70-75%。

  其中,还包括导流芯,导流芯为圆锥状,导流芯与轮芯螺栓连接。

  其中,叶片的表面堆焊镍铬钼铜合金。

  进一步的是,叶片表面上位于第一分风板和轮盘之间的区域堆焊镍铬钼铜合金。

  其中,轮盖外壁的断面为弧形,轮盖外壁的曲率半径为轮盘外径的18-22%。

  进一步的是,轮盖外壁的曲率半径为轮盘外径的20%。

  其中,第二分风板的外壁相对水平面的倾斜角度为15°,轮盖的最小内径为轮盘外径的 73%。

  其中,第二分风板的最低处与第一分风板的上表面之间的垂直距离为轮盘外径的2%。

  其中,叶片为弧形单板,叶片倾角为45°,在流向方向上叶片前部厚、后部薄。

  其中,第一分风板与轮盘之间的距离为叶片高度的一半。

  本实用新型的有益效果是:1、设置有第一分风板和第二分风板,使气体流道分为上下两层,部分含尘气体经过上层气体流道流出,避免含尘气体集中冲刷叶片底部区域,造成的叶片底部和轮盘磨损严重的问题;2、轮盖的最小内径为轮盘外径的70-75%,即进风口的面积大,在含尘气体进风量一定的情况下,进风口面积越大则风速越低,降低了含尘气体对叶轮的撞击、磨损力度;3、设置有圆锥状的导流芯,避免了涡流的产生,从而避免了粉尘粒子在涡流作用下冲刷轮盘和叶片的问题;4、叶片为弧形单板,在流向方向上叶片前部厚、后部薄,叶片倾角为45°,气流出口角小,减小了粉尘粒子对叶片的磨损;5、轮盖为两端开口、内部中空的喇叭状结构,轮盖外壁的断面为弧形,轮盖外壁的曲率半径为轮盘外径的18-22%,叶片为弧形单板,可保证空气充满气体流道,气体流道内的前后流速相等,没有涡流,使叶片表面没有附面层分离,将磨损降至最低;6、叶片表面焊镍铬钼铜合金,此材料有自硬性,在粒子的撞击下越撞越硬,越撞耐磨性越好。

  附图说明

  图1为本实用新型其中一种实施方式的示意图;

  图2为本实用新型其中一种实施方式的剖视图;

  图3为本实用新型其中一种实施方式的俯视图;

  图4为本实用新型其中一种实施方式的侧视图;

  图5为本实用新型轮盖的剖视图;

  图6为本实用新型第二分风板的剖视图;

  图7为本实用新型叶片的俯视图;

  本实用新型其中一种实施方式的示意图;

  图中标记为:轮盘1、轮芯2、轮盖3、叶片4、第一分风板5、第二分风板6、导流芯7。

  具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型进一步说明。

  如图1至图7所示,离心风机叶轮,包括轮盘1、轮芯2、轮盖3和若干个叶片4,还包括第一分风板5和第二分风板6,第一分风板5与轮盘1同轴,第一分风板5为圆环状,第一分风板5与若干个叶片4分别固定连接;第二分风板6与轮盘1同轴,第二分风板6为两端开口、内部中空的圆锥台状结构,第二分风板6口径较小的一端朝上,第二分风板6的外壁相对水平面的倾斜角度为10-20°,第二分风板6与若干个叶片4分别固定连接;第二分风板6设置在第一分风板5的上方,第一分风板5的内径与第二分风板6的最大外径相同,由图2可知,第一分风板5和第二分风板6将原有的气体流道分隔成上下两层气体流道,分流出部分含尘气体经过上层气体流道流出,与现有技术相比,避免了含尘气体集中冲刷叶片底部区域,造成的叶片底部和轮盘磨损严重的问题;轮盖3为两端开口、内部中空的喇叭状结构,其中轮盖3小口朝上,轮盖3的小口即为含尘气体的进风口,轮盖3的最小内径为轮盘1外径的70-75%,即进风口的直径为轮盘1外径的70-75%。

  优选的,还包括导流芯7,导流芯7为圆锥状,导流芯7与轮芯2螺栓连接,导流芯7 的设置避免了气体涡流的产生,从而避免了粉尘粒子在涡流作用下冲刷轮盘1和叶片4的问题。

  优选的,叶片4的表面堆焊镍铬钼铜合金,公知的是,镍铬钼铜合金是一种自硬性合金,在含尘气体的冲撞下自身硬度会越来越强,耐磨性也越来越好,因此提高了叶片4整体的耐磨性。

  进一步优选的,叶片4表面上位于第一分风板5和轮盘1之间的区域堆焊镍铬钼铜合金,由于大部分含尘气体依旧经过下层气体流道流出,对位于第一分风板5和轮盘1之间的叶片 4磨损较大,因此在叶片4表面上位于第一分风板5和轮盘1之间的区域堆焊镍铬钼铜合金能达到最佳的使用效果。

  优选的,轮盖3外壁的断面为弧形,轮盖3外壁的曲率半径为轮盘1外径的18-22%,现有技术中,往往因为含尘气体不能充满气体流道、气体流道内的前后气体流速不等而形成二次涡流,造成磨损加剧,申请人在实践中发现,轮盖3外壁的曲率半径为轮盘1外径的18-22%时,能够使含尘气体充满气体流道,不产生二次涡流。

  进一步优选的,轮盖3外壁的曲率半径为轮盘1外径的20%,申请人在实践中发现,轮盖3外壁的曲率半径为轮盘1外径的20%时效果最好。

  优选的,第二分风板6的外壁相对水平面的倾斜角度为15°,轮盖3的最小内径为轮盘 1外径的73%。

  优选的,第二分风板6的最低处与第一分风板5的上表面之间的垂直距离为轮盘1外径的2%。

  优选的,叶片4为弧形单板,叶片4倾角为45°,在流向方向上叶片4前部厚、后部薄,采取所述叶片4结构,能够保证气流出口角小,减小了粉尘粒子对叶片的磨损。

  优选的,第一分风板5与轮盘1之间的距离为叶片4高度的一半。

离心风机叶轮安装视频:离心风机的安装

  离心风机广泛应用在饭堂、工厂、大型闭式公共场所等。主要用于空气的流通,扮演着非常重要的角色。那它是是如何安装的呢,安装时有什么要求呢?下面舒适100为大家讲解。

  离心风机安装

  离心风机的安装—安装要求

  离心风机整体机组的安装,应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。现场组装的离心风机,底座上的切削加工面应妥善保护,不应有锈蚀或操作,底座放置在基础上时,应用成对斜垫铁找平。轴承座与底座应紧密接合,纵向不水平度不应超过0.2/1000,用水平仪在主轴上测量,横向不水平底不应超过0.3/1000,用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。

  主轴和轴瓦组装时,应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03~0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。而风机找正时,风机轴与电动机轴的不同轴度:径向定位移不应超过0.05毫米,倾斜不应超过0.2/1000。滚动轴承装配的离心风机,两轴承架上轴承孔的不同轴度,可待转子装好后,以转动灵活为准。

  1.首先,检查地基的外形尺寸、各预留空洞的中心尺寸;地基外型尺寸偏差应在±20mm范围内,各预留空洞的中心尺寸偏差应在±10mm之间;基础划线,以主厂房建筑基点或锅炉纵横中心线为基准,测得基础纵横主中心线偏差应在±10mm,中心线距离偏差应为±3mm,基础标高应在±5mm之间;

  2.凿平地基,放置地脚螺栓、布置垫铁,垫铁组一般为2平1斜3付垫铁,厚的放下面,斜垫铁应成对使用;并伸出机框约20mm;找正后应焊牢、不许松动;垫铁应放置在设备主受力台板、机框立筋处或地脚螺栓两侧,在不影响二次灌浆的情况下尽量靠近地脚螺栓孔;

  3.机壳下半部粗定位:注意厂家的安装标记,通常“A”、“B”号各位一台,就位前注意区分与进出口风管的关系、叶轮旋向等;

  4将集流器喇叭口插入叶轮内用铁丝固定后,将整个转动组吊入预定位置;安装地脚螺栓,地脚螺栓的弯曲度应≤L /100(L为地脚螺栓的长度),地脚螺栓底端不应接触孔底、孔壁。地脚螺栓应受力均匀、并螺栓外露2~3扣;然后松开铁丝将集流器下部与机壳下半部用螺栓固定初步调整叶轮与喇叭口的间隙。

  5.风机转动组找平、找正:风机主轴与轴承座之间的垂直度采用如下方法找正:将磁力座贴在主轴上,将百分表表头指向轴承外圈或轴承座弹位端面上(既上端盖加工面上);此时旋转主轴一周以上其表针读数不大于0.15mm即可,此读数值为该轴承座与主轴的垂直情况。

  6.电动机找平、找正:调整风机与电机主轴同轴度(既联轴器找平找正)。用三块百分表找正,轴向两块、径向一块;每盘动轴90度,记录数据,测量其上下左右的读数,调整同轴度,使其误差≤0.05mm;且两靠背轮之间应有10mm间隙。找正后,复查轴中心高度等部分数据,做好记录。

  7.在风机找正后,进行机壳上半部扣盖、集流器与机壳安装就位,两机壳之间应垫石棉绳;拧紧连接螺栓,四边螺栓应受力均匀;以叶轮为基准,再次调整叶轮与喇叭口的间隙。

  8.安装进气箱、入口调节挡板门和风机其余部分,调节挡板转动灵活,否则应加润滑油转动、直至转动灵活方能安装;安装时叶板应固定牢靠,与外壳有充分的膨胀间隙;调节操作装置应灵活正确,动作一致、开度指示标记与实际相符;要注意开启方向,不可装反,进气方向与叶轮旋转方向相同。

  9.冷却水、润滑油管道布置应符合图纸要求,布置正确、美观,且管道内不得有杂物。

  通过小编的讲解,相信大家对离心风机安装有了初步的了解。离心风机的安装知识在我们生活中并不是非常实用,不过我们也是有必要加以了解的。

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