本文对使用罗茨泵时出现的最常见问题为您一一介绍，并为您提供方案，避免这些问题的发生。
罗茨泵需要在纯粹的容积水平上运行，且与旋片式真空泵相比，罗茨泵不具有内部压缩功能。它能够对排气压力进行压缩。与旋片式真空泵相比，与介质接触的所有部件都是无油的，而且，所有适用于罗茨泵的部件同样适用于干式真空泵。它的特点就是结构紧凑、泵速高。罗茨泵以其发明者的姓名命名。
对于在最大差压下运行的罗茨泵，在对其进行冷却前，不建议将其直接置于极限压力下运行。在极限压力下，由于真空泵转速过快，最小或零气体通过量不会通过气体或外壳表面散发任何热量。由于温度的突然升高，转子和外壳之间的的气隙太小，泵会停止转动。在严重情况下，这会导致真空泵完全失效。
图 1 和图 2：罗茨泵因切换到极限压力而停止转动和由此产生的局部过热
在罗茨泵塞仍然很热的情况下，环境温度突然大幅度下降将会造成泵壳收缩，导致泵停止转动。如图1所示，这在极限压力下作业时会尤其重要。因此，必须不惜一切代价避免环境温度的突变。另外，操作人员一定要注意不要突然打开附近的百叶窗、其他门等，特别是在冬天。
另外，对于那些自立式泵，要将其放在屋檐或天蓬下，以免其受到雨淋。如果在发生火灾时，将水直接对准泵，泵壳可能会爆炸，尤其是那些由灰口铸铁制作的壳体更容易发生爆炸。球墨铸铁版的泵，由于其材料的较高强度，更适合于承受这样的热波动。
如果将罗茨泵以其最大差压运行，则需要在排气端安装一个温度传感器，用以防止过热及由此产生的任何损害。这会在限定的温度时产生警报，并且当其达到最大允许气温时，将会关闭泵。
在应用中，必须实现几秒钟的抽取周期，因此操作人员必须要确保罗茨泵和前级泵的比例为1：2。保证这一比例非常的必要，因为前级泵以100 hPa压强将空气泵出占用了大部分的泵出时间，而罗茨泵只需从10 hPa起的压力就可以有效运转。因此，真空技术网(认为前级泵尺寸必须相应地大一些才行。
如果使用了多级泵站或者多个并行操作的真空泵组合，那就有必要以交错的间隔来启动这些泵，最先要启动的是大气泵，这样可以避免过度的电力峰值以及保护高成本的断路器。这通过计时元件可很容易地在控制器和PLC中实现。还有一种方法，就是使用一个变频器，缓慢地启动泵。
突然的液体侵入会损坏泵，因为发生急剧冷却时，气体无法达到所需的温度来蒸发液体。额外的蒸汽不能及时泵出，因为前级泵已经超负荷且前级压力可能上升到过高的水平。为防止这种情况的发生，有必要在处理室和罗茨泵之间安装一个接收器，以使液体在没进入泵前就被吸收。
在会产生颗粒或挟带灰尘的工艺过程中，如在冶金或拉晶过程中，有必要在泵的进气口安装一个滤尘器，保护罗茨泵和下游泵。应该在罗茨泵的进气口处安装所谓的碎片保护网，防止在第一次使用系统时，由于清洁不当导致有较大固体物质和焊珠从焊接接头射出。在这种情况下，建议使用泵制造商的配件，因为设计了碎片保护网，以使其自由截面与泵的公称直径相符。真空技术网(认为这保证了泵速不会因意外的电导损耗量而受到影响。
当抽取贵重且纯度较高的气体时，如氦3或氦4，必须不惜一切代价避免这些气体与周围环境空气相接触。此时要求泵体在低于10-5 至10-8 hPa l/s 的区域内具有较高的气密性和较低的泄漏率。一些真空泵生产商，像普发真空，能够为电机提供永磁联轴器代替普通的轴馈穿件。这使所有轴封环上存在的泄露成为历史。还可以使用封闭式电机，但操作人员在维修时必须依赖于泵生产商，因为这类封闭式电机是专门为该泵而开发的。比如使用磁耦合技术，可以使用具有成本效益的标准电机。
普发真空为双级旋片式真空泵提供了高达250 m3/h、为罗茨泵提供了高达12,000 m3/h 的磁性联轴器。
图3：带封闭室的磁性联轴器
1 故障现象：泵的抽气量不够
产生原因；
（1）真空泵的转速不够；
（2）密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气；
（3）泵的转子与转子、转子外圆与泵壳，转子端面与端盖周的间隙过大，气体返流量增大；
（4）环境温度或冷却水的温度过高。
排除方法：
（1）如泵的转速不够，且抽气量是与泵的转速成正比，则泵的抽气量就会下降。这有两种情况；一种情况是泵的转速未配备好，也就是皮带轮的直径不合适，可更换皮带轮，改变皮带轮的直径；另一种情况可能是皮带安装不当、未张紧，皮带打滑而降低了转速，这可调节电机位置，使皮带张到一定紧度。
（2）查明何处漏气，如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈压破变质或者是法兰面加工不平；如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未装正或破裂，此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的，可将扎进的填料掏出，更换新的，但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴，第一圈的接口必须与第二圈的接口错开，不能在同一位置上。
（3）若转子与转子型面间的间隙不均匀，在转圈中处间隙大，另一处间隙小，这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好，则这对同步齿轮之一的齿轮作轮毂固定，另一个齿轮的轮毂做成可以调节的，因为两转子的外型是共轭曲面，要互相正常啮合。与此同时，外端的传动齿轮（同步齿轮）也要处于正常啮合状态，这样辐子才能正常传动。否则，即使能转动，也可能出现在转冠中，两转子间的间隙时大时小。在这种状态下，将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉，进行调节，便转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态，这时各处间隙就均匀了，重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。倘如转子外径与泵壳的间隙某处过大，则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉，拔出定位销，进行调节，待各处间隙都均匀了，再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销。
（4）环境温度升高则抽气量就会降低，针对这种情况，尽量将注入水温降低。
6.2 故障现象：真空度不够高
产生原因：
（1）进气系统密封不严，有漏气现象；
（2）泵本身密封不严，在轴封处漏气；
（3）转子与转子或转子与壳体的间隙过大，空气温度过高：
（4）泵的进出口气体介质的压力差过大。
排除方法：解决前3种故障的办法与前述方法相同。其中，空气温度过高，会降低真空度，如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水，如果是干式泵则在出气口加冷却器，降低空气温度。对（4）款压差过大的原因甚多，如是干式泵需检查安全阀（溢流阀）是否失灵，如失灵出气压力可能偏高，如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致，针对实际情况予以排除。
6.3 故障现象：停车后泵再启动困难
产生原因：有时泵在连续运行时，未发现有什么不正常的现象发生，一旦在短暂的时间内停止运转，再启动就感到困难，甚至不能启动，这种现象的发生，如是湿式泵，则可能有下列原因：
（1）泵壳内壁和转于外表面水垢积沉太厚，将间隙堵死了；
（2）在安装或更换进气管道时，未很好将管内清洗干净，致使焊渣或其它硬杂物带进了泵内；
（3）转子发生串位，转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力；
（4）转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。
排除方法：
（1）进入泵的冷却水，有的是未经过处理的硬水，钙质太重而在泵内产生沉积，尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作，就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法有二：一为机械法，就是用铲刀或刮刀把水垢铲除，另一办法是采用化学的方法，可用浓度为5％～10％的盐酸。其中，用化学法清除垢结束后，须用蒸汽和水进行洗涤，以免设备被腐蚀。为了避免产生严重的结垢现象，冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水；
（2）在装管子之前，一定要将管内清理干净，在有条件的场合，先将管内壁通擦干净，而后用压缩空气吹洗；
（3）取出转子重新装配，并查明原因何在，针对具体情况而予以适当处理；
（4）将转子从泵壳中取出，并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似的支架上，用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向，如弯曲度小则用压力机矫直，如弯曲度大则需更换。
6。4 故障现象：泵在运转时噪声增大
产生原因：
（1）转子与转子或转子与壳体之间舱间隙不均匀或不合适而发生了摩擦，在这种情况下噪声则可剧烈增加；
（2）同步齿轮啮合不好，或齿间间隙过大，或者是齿轮箱内缺乏润滑油，齿与齿处于干摩擦状态，这时齿箱内的噪声也会剧烈增加：
（3）泵的转速过高，工作介质（空气和水）在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰撞，甚至泵还发生振动，当然噪声也就增大了。
排除方法：要仔细分析查听，找出噪声发源于何处，然后查出产生噪声的原因，随之降低噪声的办法也是有的。
（1）如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声，这是完全可以测听出来的，按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整，使其各个间隙都符合要求：
（2）将同步齿轮中的一个，即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连结螺钉拧松，并拔出定位销，转动齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油，克服干摩擦现象，噪声自然就降低了；
（3）如果转速确实过高，则可更换皮带轮而降低转速，或同时在稳压箱的出口侧添加一个消声器。
6.5故障现象：泵体发热
产生原因：
（1）转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压缩比增大，而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高；
（2）转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。
排除方法：
（1）如前所述，将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水量并降低冷却水温度，有的也在泵壳外面增加冷却散热措施；
（2）调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车Nd,点，以增加间隙。
6.6 故障现象：泵的轴承部位温升过高
产生原因：
（1）轴承外圈松动，发生摩擦；
（2）在轴承内润滑脂装量太多；
（3）轴承有所损坏；
（4）轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。
排除方法：
（I）更换轴承或轴承盖；
（2）减少塞在轴承腔内的干油量；
（3）更换轴承：
（4）将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。
6.7 故障现象：填料函温升过高
产生原因：
（1）填料盒压得太紧；
（2）冷却水量过少，水温过高；
（3）填料压盖孔与轴的间隙过小，盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。
排除方法：
（1）松一下填料压盖螺钉：
（2）供应足够的冷却水，并要求水封圈的水路畅通；
（3）加大压盖内孔直径。
6.8 故障现象：抽力过大，毛布或铜网使用寿命降低
有人认为泵的抽力越大越好，其实不然，抽力大小应根据工艺要求而定，其抽力过大的原因是由于泵与电机的匹配不当造成的。
解决方法：
（1）适当降低泵的转速；
（2）在进气侧适当放进一些空气，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。
6.9 故障现象：机内突然发出响声，皮带轮不转动
产生原因：
（1）泵腔内进入了异物，卡住了转子；
（2）有硬物掉入了齿轮箱内，卡住了齿轮。
排除方法：停机，拆开检查，取出进入的异物而后装配调整还原。
泵的抽气量不够：这种故障的出现，使泵未充分发挥它的效能，满足不了工艺要求。产生这种故瘅的原因可能是：
①泵的转速不够；
②密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气；
③泵的转子与转子、转子外圆与泵壳，转子端面与端盖间的间隙过大，气体返流量增大；
④环境温度或冷却水的温度过高。
泵抽气量不够的处理方法有下列几种；
(1)如泵的转速不够，且抽气量是与泵的转速成正比，则泵的抽气量就会下降。这有两种情况：一种情况是泵的转速未配备好，也就是皮带轮的直径不合适（即速比不合适），可更换皮带轮，改变皮带轮的直径；另一种情况可能是皮带安装不当，未张紧，皮带打滑而降低了转速，这可调节电机位置，使皮带张到一定紧度。
(2)査明何处漏气，针对具体情况进行处理。如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈压破变质或者是法兰面加工不平。如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未装正或破裂，此时则更换皮碗并装正。若是填料密封的，可将原来扎进的填料掏出，更换新的。但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴。第—圈的接口必须与第二圈的接口错开，不能在同一位置上。
(3)若转子与转子型面间的间隙不均匀，在转—圈中一处间隙大，另—处间隙小，则是由于在装配时.同步齿轮的啮合状况未调整好。该对同步齿轮之所以作成—个齿轮的轮毂固定，另一个齿轮的轮毂作成可以调节的,就是因为两转子的外型是共轭曲面，要互相正常啮合。
在此同时，外端的传动齿轮（同步齿轮）也要处子正常啮合状态。这样转子才能正常传动，否则就会转不动，即使能转动，也可能出现在转动中，两转子间的间隙时大时小。在这种状态下，可将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉，进行调节，使转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态，这时各处间隙就均勻了，重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。
如转子外径与泵壳的间隙某处过大（不会各处都大)，则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉，拔出定位销，进行调节，待各处间隙都均匀了。再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销；如是转子端面与端盖之间的间隙过大，则可能是由于泵壳与端盖之间的密封垫子太厚，可取下该垫子重新换上薄垫子即可。
(4)由实践得知，环境温度升高则抽气量就会降低。针对这种情况，尽量将注入水温降低。
锦工风机是一家生产罗茨真空泵的企业，已经有近20年的历史，如果您有罗茨真空泵采购定制的问题，可以联系我们的全国免费客服热线
：罗茨真空泵
罗茨真空泵是指具有一对同步高速旋转的鞋底形转子的机械真空泵具有启动快，耗功少，运转维护费用低，抽速大、效率高，对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感，在100～1帕压力范围内有较大抽气速率，能迅速排除突然放出的气体。
好凯德罗茨真空泵维修一般常见故障排除：
1、极限压力达不到
（1）管道、系统漏气：系统检漏；
（2）泵部分漏气：对泵检漏；
（3）前级泵极限压力下降：修理或更换前级泵；
（4）润滑油太脏或牌号不对：调换润滑油
（5）油封磨损：调换油封；
2、抽速不足
（1）管道通道能力不够：增大管道通道能力；
（2）前级泵抽速下降：修理或更换前级泵；
3、电动机过载
（1）入口压力过高：调速控制入口压力；
（2）转子端面与端盖端面接触：调整转子端面间隙；
（3）前级泵返油至罗茨真空泵泵腔：装置防返油设备；
4、过热
（1）选择的前级泵抽速不够造成压缩比过大：重新选用前级泵；
（2）入口压力过高：调整、控制入口压力；
（3）冷却不良：畅通、加大冷却水；
（4）齿轮箱润滑油过多：调整油量；
（5）转子与泵壳接触：修整；
（6）齿轮、轴承、油封润滑不够：保证油量适当，润滑良好。
东莞市雅之雷德机电科技有限公司，16年进口真空泵维修经验，拥有实体维修工厂！专业维修各种进口真空泵，耗材库存充足，维修速度快，维修价格低!
山东锦工有限公司
地址：山东省章丘市经济开发区
电话：0531-83825699
传真：0531-83211205
24小时销售服务电话：15066131928
