罗茨真空泵（简称罗茨泵）是一种旋转式变容真空泵。它是由罗茨鼓风机演变而来的。根据罗茨真空泵工作范围的不同，又分为直排大气的低真空罗茨泵；中真空罗茨泵（又称机械增压泵）和高真空多级罗茨泵真空设备的一种。
罗茨泵常见故障与排除
罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：
1、罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经特殊设计后，也可以在大气压下启动）。
2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。
3、泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）精密度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。
当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。
罗茨真空泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10~0.25 mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间最小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应更换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，更换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或更换零件。
当您无法确定罗茨真空泵故障的原因，或者无法处理的情况下，请将专业的问题交给专业的人士来解决，山东真空泵生产厂家欢迎您的来电咨询，联系电话:0535-。
锦工罗茨真空泵规格型号多样，主要有逆流冷却罗茨真空泵、SR-V罗茨真空泵，运行平稳可靠，可长时间连续运行。罗茨真空泵在日常使用过程中，难免会发生故障，了解罗茨真空泵常见故障、分析风机故障原因，才能知道怎么去处理罗茨真空泵故障。下面锦工风机向大家介绍罗茨真空泵常见的故障及对应的风机故障处理措施。
一、罗茨真空泵风量不足
风机风量不足是罗茨真空泵常见故障，发生故障后可检查风机皮带是否打滑掉转；罗茨真空泵间隙是否增大；风机进口阻力是否增大。当我们分析出故障原因后，可通过调整罗茨真空泵皮带张力、调整间隙、清洗风机过滤器，来恢复罗茨真空泵风量。
二、罗茨真空泵电机超载
当罗茨真空泵出现电机超载故障时，我们可以排查罗茨真空泵过滤网是否堵塞负荷大；风机实际运行压力是否超过出厂铭牌时标定的额定工作压力，检查叶轮与气缸摩擦是否异常；我们可以通过清洗过滤器，控制实际压力以及调整间隙来降低风机过载，处理罗茨真空泵电机超载现象。
三、罗茨真空泵过热
当罗茨真空泵发生过热故障时，可检查罗茨真空泵油箱是否冷却不良；风机转子和气缸壁摩擦是否异常；是否升压太大，润滑油是否添加过量；我们可以通过检查冷却水或油量，调整间隙，检查吸入和排出压力，同时控制油量的措施来处理罗茨真空泵过热故障。
四、罗茨真空泵异响
当罗茨真空泵发生异响故障时，应检查可调齿轮和转子的位置是否失调，检查轴承磨损是否严重，齿轮是否损伤。我们可通过按规定位置校正并锁紧，更换罗茨真空泵轴承，更换设备齿轮等措施来处理罗茨真空泵异响故障。
五、罗茨真空泵无法正常启动
当罗茨真空泵设备发生无法正常启动故障时，可检查进排气口是否堵塞或阀门是否未打开，电气是否出现问题；我们可以通过清理或打开风机阀门、检修风机电气来处理罗茨真空泵无法正常启动故障。
六、罗茨真空泵振动大
应检查罗茨真空泵基本是否稳固，对轮是否赵正，轴承磨损是否异常。我们可通过对罗茨真空泵进行加固、紧固，找正对轮，更换轴承来处理罗茨真空泵振动大的故障。
罗茨真空泵常见故障及处理措施山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。
1 故障现象：泵的抽气量不够
产生原因；
（1）真空泵的转速不够；
（2）密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气；
（3）泵的转子与转子、转子外圆与泵壳，转子端面与端盖周的间隙过大，气体返流量增大；
（4）环境温度或冷却水的温度过高。
排除方法：
（1）如泵的转速不够，且抽气量是与泵的转速成正比，则泵的抽气量就会下降。这有两种情况；一种情况是泵的转速未配备好，也就是皮带轮的直径不合适，可更换皮带轮，改变皮带轮的直径；另一种情况可能是皮带安装不当、未张紧，皮带打滑而降低了转速，这可调节电机位置，使皮带张到一定紧度。
（2）查明何处漏气，如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈压破变质或者是法兰面加工不平；如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未装正或破裂，此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的，可将扎进的填料掏出，更换新的，但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴，第一圈的接口必须与第二圈的接口错开，不能在同一位置上。
（3）若转子与转子型面间的间隙不均匀，在转圈中处间隙大，另一处间隙小，这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好，则这对同步齿轮之一的齿轮作轮毂固定，另一个齿轮的轮毂做成可以调节的，因为两转子的外型是共轭曲面，要互相正常啮合。与此同时，外端的传动齿轮（同步齿轮）也要处于正常啮合状态，这样辐子才能正常传动。否则，即使能转动，也可能出现在转冠中，两转子间的间隙时大时小。在这种状态下，将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉，进行调节，便转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态，这时各处间隙就均匀了，重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。倘如转子外径与泵壳的间隙某处过大，则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉，拔出定位销，进行调节，待各处间隙都均匀了，再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销。
（4）环境温度升高则抽气量就会降低，针对这种情况，尽量将注入水温降低。
6.2 故障现象：真空度不够高
产生原因：
（1）进气系统密封不严，有漏气现象；
（2）泵本身密封不严，在轴封处漏气；
（3）转子与转子或转子与壳体的间隙过大，空气温度过高：
（4）泵的进出口气体介质的压力差过大。
排除方法：解决前3种故障的办法与前述方法相同。其中，空气温度过高，会降低真空度，如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水，如果是干式泵则在出气口加冷却器，降低空气温度。对（4）款压差过大的原因甚多，如是干式泵需检查安全阀（溢流阀）是否失灵，如失灵出气压力可能偏高，如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致，针对实际情况予以排除。
6.3 故障现象：停车后泵再启动困难
产生原因：有时泵在连续运行时，未发现有什么不正常的现象发生，一旦在短暂的时间内停止运转，再启动就感到困难，甚至不能启动，这种现象的发生，如是湿式泵，则可能有下列原因：
（1）泵壳内壁和转于外表面水垢积沉太厚，将间隙堵死了；
（2）在安装或更换进气管道时，未很好将管内清洗干净，致使焊渣或其它硬杂物带进了泵内；
（3）转子发生串位，转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力；
（4）转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。
排除方法：
（1）进入泵的冷却水，有的是未经过处理的硬水，钙质太重而在泵内产生沉积，尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作，就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法有二：一为机械法，就是用铲刀或刮刀把水垢铲除，另一办法是采用化学的方法，可用浓度为5％～10％的盐酸。其中，用化学法清除垢结束后，须用蒸汽和水进行洗涤，以免设备被腐蚀。为了避免产生严重的结垢现象，冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水；
（2）在装管子之前，一定要将管内清理干净，在有条件的场合，先将管内壁通擦干净，而后用压缩空气吹洗；
（3）取出转子重新装配，并查明原因何在，针对具体情况而予以适当处理；
（4）将转子从泵壳中取出，并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似的支架上，用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向，如弯曲度小则用压力机矫直，如弯曲度大则需更换。
6。4 故障现象：泵在运转时噪声增大
产生原因：
（1）转子与转子或转子与壳体之间舱间隙不均匀或不合适而发生了摩擦，在这种情况下噪声则可剧烈增加；
（2）同步齿轮啮合不好，或齿间间隙过大，或者是齿轮箱内缺乏润滑油，齿与齿处于干摩擦状态，这时齿箱内的噪声也会剧烈增加：
（3）泵的转速过高，工作介质（空气和水）在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰撞，甚至泵还发生振动，当然噪声也就增大了。
排除方法：要仔细分析查听，找出噪声发源于何处，然后查出产生噪声的原因，随之降低噪声的办法也是有的。
（1）如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声，这是完全可以测听出来的，按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整，使其各个间隙都符合要求：
（2）将同步齿轮中的一个，即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连结螺钉拧松，并拔出定位销，转动齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油，克服干摩擦现象，噪声自然就降低了；
（3）如果转速确实过高，则可更换皮带轮而降低转速，或同时在稳压箱的出口侧添加一个消声器。
6.5故障现象：泵体发热
产生原因：
（1）转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压缩比增大，而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高；
（2）转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。
排除方法：
（1）如前所述，将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水量并降低冷却水温度，有的也在泵壳外面增加冷却散热措施；
（2）调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车Nd,点，以增加间隙。
6.6 故障现象：泵的轴承部位温升过高
产生原因：
（1）轴承外圈松动，发生摩擦；
（2）在轴承内润滑脂装量太多；
（3）轴承有所损坏；
（4）轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。
排除方法：
（I）更换轴承或轴承盖；
（2）减少塞在轴承腔内的干油量；
（3）更换轴承：
（4）将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。
6.7 故障现象：填料函温升过高
产生原因：
（1）填料盒压得太紧；
（2）冷却水量过少，水温过高；
（3）填料压盖孔与轴的间隙过小，盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。
排除方法：
（1）松一下填料压盖螺钉：
（2）供应足够的冷却水，并要求水封圈的水路畅通；
（3）加大压盖内孔直径。
6.8 故障现象：抽力过大，毛布或铜网使用寿命降低
有人认为泵的抽力越大越好，其实不然，抽力大小应根据工艺要求而定，其抽力过大的原因是由于泵与电机的匹配不当造成的。
解决方法：
（1）适当降低泵的转速；
（2）在进气侧适当放进一些空气，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。
6.9 故障现象：机内突然发出响声，皮带轮不转动
产生原因：
（1）泵腔内进入了异物，卡住了转子；
（2）有硬物掉入了齿轮箱内，卡住了齿轮。
排除方法：停机，拆开检查，取出进入的异物而后装配调整还原。
以下是真空泵厂家德耐尔节能技术分类的罗茨真空泵的常见故障维修方法：
1，无法达到极限压力
可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。
2，抽速低
可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。
3.电机过载
原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。
4.在极端压力下工作
在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。
5.罗茨真空泵过热
前级泵的抽速低，导致压缩比大，入口压力过高，冷却效果差，齿轮，轴承和油封润滑剂性能差。此时，有必要更换前级泵，调整入口压力，调整油量以增加冷却水，确保润滑剂的质量和计量，并防止过热和泵组件的任何损坏。
6.罗茨真空泵运行期间有噪音
罗茨泵的位置不正确，需要进行调整。在工作过程中，更多大颗粒进入罗茨泵腔内部，造成磨损和噪音。启动时的设定压力也可能太大而不会导致真空泵的部件过热而损坏。
7，液体进入泵体
液体的突然侵入会导致罗茨真空泵的损坏，因为在快速冷却的情况下，气体不能达到所需的温度以蒸发液体，并且蒸汽不能及时从泵中逸出。响应于这种情况，在处理室和罗茨泵之间需要接收器以吸收进入泵的液体以防止损坏罗茨真空泵。
8.外部灰尘累积
在灰尘颗粒或灰尘的过程中，可以在真空泵的入口处安装灰尘过滤器，以保护罗茨泵和下游泵。
罗茨真空泵需要以全音量水平运行。与旋片真空泵相比，罗茨真空泵不具有压缩排气压力的内部压缩功能。与旋片真空泵相比，所有与介质接触的部件都是无油的，适用于罗茨真空泵的所有部件仍适用于干式真空泵。它结构紧凑，泵运行速度快。
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