原标题：几张动图，详解螺杆压缩机工作原理及结构
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来源：制冷百家、筑龙暖通
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1特点
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1）、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2）、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3）、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4）、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5）、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6）、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7）、没有余隙容积，因而容积效率高。
2工作原理
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。
螺杆式压缩机爆炸动图
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工作动图
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3分类
螺杆压缩机分为：开启式、半封闭式、全封闭式
1、全封闭式：
机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险。
外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高可靠性。
装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。
缺点：采用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；此外，出现故障时不能及时排除。
2、半封闭式螺杆压缩机
喷液冷却电机，电机工作温度低，寿命长；开式压缩机使用空气冷却电机，电机工作温度较高，影响电机寿命，机房工作环境差；使用排气冷却电机，则电机工作温度很高，电机寿命短。
一般外置式油分体积较大，但效率很高；内置式油分与压缩机结合在一起，体积小，因此效果也相对差。二级油分分油效果可达99.999%，在各种工况下都能保证压缩机有良好的润滑。
但柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动增速，转速高（约12000转/分），磨损大，可靠性差。
3、开启式螺杆压缩机
开启式机组的优点是：
1）、压缩机与电动机分离，使压缩机的适用范围更广；
2）、同一台压缩机，可以适用不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂；
3）、可根据不同制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。
开启式机组主要缺点有：
1）、轴封易泄漏，这也是用户经常维护的对象；
2）、配用的电动机高速旋转，气流噪声大，加上压缩机本身噪声也较大，影响环境；
3）、需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，机组体积庞大，使用维护不便。
开启式螺杆压缩机真实图片
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国内优质螺杆空压机品牌可以有效减小空气压缩机维修保养内容，本文主要通过介绍螺杆空压机工作原理图及故障大全，让大家更深入了解螺杆式空压机常见故障及解决方法，对空压机型号选型等知识有更详尽的认识。
有实力在螺杆空压机十大名牌中占据一席之地的厂家都是有实力的，无论是购买销售国产还是海外的牌子，用户都希望最大限度的避免空压机维修售后保养环节，但是再好的空压机品牌也不能保证100%不用维修保养。因此除了选择什么牌子空压机质量好是一方面，另一方面要求使用者或者技术人员对于螺杆空压机工作原理图及故障大全具备一定的认知，一旦遇到技术问题，可以快速对螺杆空压机故障判断与排除做出及时的处理，有效保障设备的正常工作。
螺杆空压机工作原理图
一．螺杆空压机基本结构
螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，?辅机包括进排气系统、?喷油及油气分离?系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。? 在进排气系统中，?自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、?杂质之后，?进入空压机的吸气口，?并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。?经压缩?后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过?最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。? 在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中?的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，?来维持在回路中?流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过?油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，?起到润滑、密封、?冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和?增速齿轮箱。喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油?气分离桶中，?经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，?还有少量?的润滑油经过滤芯进行二次分离，?被二次分离出来的润滑油经过回油?管返回到空压机的吸气口等低压端。
二.螺杆空压机工作原理
螺杆压缩机的工作原理循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
螺杆空压机系统流程：?
压缩空气系统处理流程如下：?
室内空气→空压机→空气储罐→过滤器→冷干机?
洁净区（接触药品）使用点安装终端过滤器（0.22μm）? →三级过滤器→洁净区使用点? 一般区使用点
空气压缩机由室内采气进行压缩，空气经压缩空气储罐后再经过3μm除尘过滤器然后进入冷冻干燥机。压缩空气经干燥后，先后通过1μm除尘过滤器、0.01μm的微油过滤器、0.01μm的除味过滤器，洁净区终端0.22μm的除菌过滤器、含油量和含水量符合质量标准的压缩空气。
从上述螺杆空压机工作原理图可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机故障大全
无论是什么牌子型号规格的螺杆空压机，在工作过程中离不开对设备的维修保养，才能更好的延长其使用寿命，以下是二十大螺杆式空压机的常见故障与维修保养方法：?
1、机组排气温度高(超过设定110?℃)，空压机自行跳闸?
1)机组润滑油量不足(停车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区)；?
2)环境温度超过所规定的范围(38℃)?
3)油冷却器散热翅片被灰尘堵塞，需从里往外吹；?
4)润滑油规格不正确；?
5)热控制阀故障；?
6)进口空气滤清器脏；?
7)油过滤器芯堵塞；?
8)冷却风扇故障；?
9)排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；?
10)温度传感器故障(控制机组)；
2、空压机排气温度低于正常值（低于75℃）?
1)冷却水量太大?
2)环境温度低?
3)无负荷太久?
4)温度传感器显示有偏差?
5)热控制阀故障，始终处于打开位置。?
3、机组油耗大，润滑油添加周期短或出口压缩空气含油量大；?
1)润滑油太多，停车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半；?
2)回油管堵塞；
3)机组运行时排气压力太低；?
4)进气阀止回阀功能故障；?
5)油细分离滤芯破损；
6)冷却油系统泄漏；?
7)油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳?
8)回油管止回阀故障?
9)润滑油规格错误?
4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低?
1)进口空气过滤器堵塞?
2)进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏；?
3)出口压力维持阀动作不良；?
4)油细分离滤芯堵塞；?
5)压力泄放阀泄漏；?
6)进气比例阀设置有误?
7)传到皮带松动；?
8)实际用气量大于机组输出气量；?
9)压力传感器故障(控制机组)；
5、机组排气压力过高?
1)进气阀故障；?
2)进口加载电磁阀故障；?
3)压力设置太高；
4)压力传感器故障(控制机组)；
5)压力表故障(继电器控制机组)；
6)压力开关故障(继电器控制机组)。?
6、机组无法启动（电气故障）?
1)保险丝熔断；?
2)主电机保护继电器动作；?
3)启动继电器故障；?
4)欠相保护继电器动作；?
5)启动按钮接触不良，接线松开；
6)电压太低；?
7)电动机故障；?
8)机体故障；?
9)无电源输入控制机组；
10)控制器故障，压力和温度传感器断线；?
7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）?
1)输入电压太低；
2)排气压力太高，超过额定压力；?
3)润滑油规格错误；?
4)油细分离滤芯堵塞；?
5)主机故障；
6)主电机故障；?
7)星星——三角转换间隔时间太短(应为10?~?12?秒)；?
8)进气阀故障(开启度太大或卡死处于打开位置)；
9)接线松动；
10)TR时间继电器坏(继电器控制机组)。?
8、主机运转电流低于正常值?
1)空气消耗量大（出口压力始终在设定值以下运转）?
2)进口空气滤清器堵塞，导致主机低负荷运转；?
3)进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开；?
9、主机无法全载运转?
1)三向电磁阀故障?
2)智能控制器故障?
3)进气阀动作不良?
4)进气阀伺服器气缸膜片破裂?
5)压力维持阀动作不良?
6)比例阀故障?
7)滤水杯漏气?
8)控制管路泄漏
10、空、重车切换频繁?
1)管路泄露?
2)压差设置太小?
3)空气消耗量不稳定?
11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出?
1)进气阀泄漏?
2)重车停机?
3)三向电磁阀动作不良?
4)电气线路错误?
5)压力维持阀泄漏?
6)泄放阀未泄放?
12、风扇电机过载?
1)风扇变形；
2)风扇电机故障；
3)风扇电机热继电器故障(老化)；
4)接线松动；
5)冷却器堵塞；
6)排风阻力大。
13、螺杆空压机开机前注意事项：?
1)检查三相电源，确认正常。?
2)打开机器门锁，观察空压机油位，此时油位应在油位刻度绿区，否则需补充斯可络螺杆机专用油，到正常油位。?
3)打开控制器电源锁，观察液晶显示屏上有无异常显示。正常应显示“设备已停机”，表示正常。?
4)打开空压机出口阀门。?
5)以上检查无误后，可按下空压机启动按键，即（ON）按键，空压机即可正常工作。?
14、螺杆空压机运转中注意事项：?
1)开机后，要观察压缩机运转3～5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等，否则应立即停机检查。?
2)动转中的管路及容器内均有压力，严禁松开管路或栓塞，以及打开不必要之阀门。?
3)运转中应注意观察油位。机器运转时，油位比停机后有所下降，属正常现象。看不到油位，且排气温度高时，应立即停机。停机10分钟后观察油位，若不足则待系统内部无压力时，补充专用润滑油；?
4)气体被油冷却器冷却后，会产生一定的凝结水，应定时排放，否则水分会被气体带到后系统内；
根据天气原因、排放水时间可灵活调节，一般夏季比较频繁。?
5)运转过程中，至少每1～2小时应记录：电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数，供日后检修作参考之用。?
15、停机注意事项：
1)首先按下OFF键，10～15秒钟后，智能控制器按预编程序停车。电动机才会停止。避免空压机在重负荷下直接停机；?
2)必要时，关下电源锁开关（红色按键），将电源锁关闭。?
3)空压机停机后，不能马上启动，需等1～2分钟左右，等系统将内部压力自动排空，以防重负荷启动损坏电机。?
4)本机在调试后，根据实际情况将压力和其它参数调好，设为全自动控制模式。一般情况下，用户不必自行调整。
16、进口空气滤清器的检修
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换空气滤清器，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。清洁滤清器步骤如下：
a?对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。?
b?用小于0.2MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向（由里向外）吹，喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。
c?如果滤芯上有油脂，则应更换新滤芯。
d?滤清器内放置一照明灯进行检查，如发现变薄，有针孔或破损之处应废弃不用。
17、出口油冷却器的清理（风冷型机组）
其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁，否则将降低冷却效果，因? 此应根据工作条件，定期清洗。清洗方法：大修时先用纤维刷除去冷却器上的灰尘，千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘；然后用压缩空气与冷却风反向（由里向外）吹洗冷却器。
18、冷干机的内部流程?
冷干机所用制冷介质为R22，该介质经过压缩为高温高压的气体，有水冷? 式冷凝器中被冷却为低温高压液体，再经热力膨胀阀，蒸汽中与压缩空气发生热交换，从而降低压缩空气的温度。?
19、仪表空气和工厂空气连通阀的位置和作用?
当仪表空气或工厂空气压缩机因故障无法运行时，打开此连通阀，保证两种空气都有，短时间能维持后工段需要。?
20、噪声增高
a、进气端轴承损坏?拆下更换
b、排气端轴承损坏?拆下更换
c、电机轴承损坏?拆下更换
以上就是螺杆空压机工作原理图及故障大全，只有了解螺杆空压机工作原理图，才能针对有可能出现的故障做出相对应的解决办法。若对螺杆空压机工作原理图及故障大全或者对螺杆空压机规格型号选择还有不清楚之处，请直接联系江城空压机厂家。
螺杆式空压机是一种空气压缩机，有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW （30hp） 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。
吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。
在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。
当转子的排气口端面与机壳排气口相通时（此时气体压力最高），被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环。
原标题：螺杆空压机工作原理结构图
一． 螺杆空压机基本结构和工作原理
通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：
在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1． 进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2． 压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3． 排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点：
就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言，又与离心压缩机相似。所以，螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。
螺杆压缩机的优点：
1． 可靠性高：螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。
2． 操作维护方便：操作人员不必经过专业培训，可实现无人值守运转。
3． 动力平衡性好：螺杆压缩机没有不平衡惯
性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转。
4． 适应性强：螺杆压缩机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，在宽广范围内能保证较高的效率。
5． 多相混输：螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体，含粉尘气体，易聚合气体等。
螺杆压缩机的缺点：
1． 造价高：螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
2． 不适合高压场合：由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能适用于中，低压范围，排气压力一般不能超过3.0Mpa。
3． 不能制成微型：螺杆压缩机依靠间隙密封气体，目前一般只有容积流量大于0.2m3/min，螺杆压缩机才具有优越的性能。
双螺杆空压机的工作流程
空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空 气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。
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