在使用罗茨鼓风机（过程中，如果维护不当，风机齿轮会烧坏。在更换风机齿轮时，我们采取了一种简便的方法，既不拆开风机和其它部位，又能准确地定好风机转子之间的相互位置，更换时间非常短。
我们先将油管和齿轮箱外壳拆掉，齿轮和轮毂用汽油洗净檫干，把齿轮旋转到两个齿轮啮合点在未烧前的正常啮合位置处，取一钢板尺，通过两轮的中心，在两轮的轴端面上用划针划一条直线，这条线要淸楚、平直，通过各自轴的中心，并要一次画成，不得重复。在线的左右端作好标记后，开始拆齿轮。
安装时，先将主动轴齿轮全部安装固定好，然后将从动轮轴的轮毂安装好，左轮不固定，用钢板尺找正使两轴端上的线段在同一直线上后，即转子之间的相互位置恢复到拆齿轮前的状态。将从动齿轮固定螺检拧紧。盎螺拴全部固定好以后，进行检査，第一步，用钢板尺检查轴线上线段是否在同一直线上，第二步，将主动轴固定螺栓拆下一个，拧长螺杆，用手摇动长螺杆，转子转动，看齿轮转动是否平稳，啮合是否正常，转子之间有无碰撞现象。当一切正常后，将从动齿轮与轮毂重新钻孔，打定位销，然后将齿轮轴用固定螺母拧紧，锁片锁好。这样更换一次齿轮大约用6?8小时即可完成。
定期维护、保养罗茨风机，可延长其使用寿命，提高工作效率，我们要注意日常清洁保养工作。
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罗茨风机做为通用供风设备，在水泥行业多用来生料均化、煤粉及生料等粉状物料的输送，燃烧器的净风也多来自罗茨风机，虽是辅助设备但很关键，一旦故障会造成全线停产，所以只有保证维修质量，才能使其良好运行。今天谈一下罗茨风机的常见故障及维修需要把握的几个关键。
一、罗茨风机的常见故障及原因
1.电流高
若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。
2.轴承发热
运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。
3.齿轮箱响声异常
齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。
4.机腔内有异常响声
若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。
5.传动带出现异常
传动带若磨损掉渣，可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。
6.风机电流大，超压运行
风机电流大，且超压，多属于系统管道不畅；在此主要想提醒一下，安全阀一定校准，超压放气，严禁风机超压运行。
二、罗茨风机维修必须把握的几个关键
对于罗茨风机来说，在水泥行业属于较精密的设备，由于压力较大，有较硬的工作特性，机壳炸裂、撞裂有可能发生，非常危险，必须给以高度重视，下面浅谈一下罗茨风机维修必须把握的几个关键。
1.必须保证罗茨风机及管道的通畅
罗茨风机在维修期间，必须对进气管道上的部件进行清灰检查；必须清理出机壳内的集灰、油泥；检查出口部件及管道是否通畅。
2.安全阀灵活可靠有效
因罗茨风机是定容式风机，若通风不畅，压力就会不断上升，直至电机蹩停或机壳遭到破坏，若安全阀在额定压力下或在允许的设定压力下自然打开，上述故障即可避免；这样，设备和人身安全可均得保障。
3.必须保证罗茨风机的三个间隙
罗茨风机的三个间隙是指转子与壳体的径向间隙、转子与转子的间隙、转子侧面与机壳墙体的间隙。安装维修必须按照相关维修手册进行，若没有明确或没有找到明确要求，那么可按下式计算最小间隙。
转子与壳体径向间隙：0.00036D+a，其中D为转子最大外径，单位m，a为轴承径向游隙，单位mm。
转子与转子最小间隙：0.00036A+a，A为两转子中心距，单位mm，a仍为转子中心距，单位mm。
转子与墙板侧隙为：0.00036L+b，L为转子长度，单位mm，b为轴承轴向游隙，单位mm。
4.销子定位准确
罗茨风机有三处定位必须准确，否则将影响风机的运行，其中上下壳体的销子及齿轮箱的销子在维修时基本是不换的，所以检修时只需要正确安装即可。对于齿轮付就不同了，更换齿轮时，先把有键的齿轮装好、固定，再装另一个，与另一个齿轮结合面贴合良好后锁紧，盘车检查齿面接触情况，若无问题，重新打销孔并精铰后，装上销子，然后盘机检查齿轮接触精度，若良好，机壳与叶轮、叶轮与叶轮不擦不碰，就可以了。
5.皮带轮的安装
皮带轮安装找正时，必须保证，相对应的带槽在同一平面内且误差小于1.0mm，同时保证皮带松紧适中，各皮带长度相同，受力一致。皮带松紧以拇指按皮带能下移15mm左右为宜。
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罗茨风机齿轮安装方法
1.装配方法。凡使用过的旧齿轮，应根据拆卸时所作的方位标记，按照原来的磨痕进行装配，以避免齿面啮合不良。如果换用新的齿轮，应对主、从动齿轮同时进行更换。否则，新旧齿轮配对，势必造成接触不良。
操作时，一般先装主动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴采用平键联接的场合，先把平键装在轴上，并在键的侧面涂上二硫化钼或高度粘度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮安装到轴上。
2.配合特性。罗茨鼓风机的齿轮与轴，以往采用圆柱配合的较多。由于加工能力增强，现代产品大多采用锥度配合，因为锥度配合有更好的配合特性。
罗茨鼓风机的齿轮副一般采用45钢支撑。两叶罗茨鼓风机齿轮副不仅是一对传动齿轮，而且是一对同步齿轮，只有在两个齿轮转角一致的情况下，鼓风机的两个叶轮才能正常运转。否则，两个叶轮就会发生撞击而破坏鼓风机的正常运转，甚至导致设备事故。 三叶罗茨鼓风机从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和齿轮毂组合件。叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销，旋转螺钉，即转动动齿轮圈，达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后，把紧固螺钉旋紧，再重新钻铰定位销孔，配上新的定位销。 齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明，当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时，两叶轮在运转时会产生碰撞现象，遇到这中情况，两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。 齿轮与轴采用精度较高过渡配合，固定齿轮用的键采用特殊公差配合，防止齿轮键松动，使齿轮能够紧密的固定在轴上，以避免一旦齿轮松动后，使齿轮侧隙增大，以致两叶轮会发生碰撞现象。低流量、低压力、低转速的罗茨鼓风机轮滑一般采用封闭式油箱，在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮，对于大流量、高压力、高转速的罗茨鼓风机齿轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油，夏季一般用HJ-30机械油
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罗茨风机的调试方法
1、检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。
2、鼓风机机体内部无漏油现象。
3、鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。
4、注意润滑和散热情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听鼓风机运行有无杂声，注意机组是否在不符合规定的工况下运行，并注意定期加黄油。
5、鼓风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力，轴承温度和电动机电流的增加趋势，来判断机器是否运行正常。
6、拆卸机器前，应对机器各配合尺寸进行测量，做好记录，并在零部件上做好标记，以保证装配后维持原来配合要求。
7、新机器或大修后的鼓风机，油箱应加以清洗，并按使用步骤投入运行，建议运行8小时后更换全部润滑油。
8、维护检修应按具体使用情况拟订合理的维修制度，按期进行，并作好记录，建议每年大修一次，并更换轴承和有关易损件。
9、鼓风机大修建议由专业维修人员进行检修。
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很多朋友不知道罗茨鼓风机的转动方向，也弄不明白风机是怎么转动的，今天锦工风机大家整理下，如何判断罗茨风机的转动方向
1、查看皮带保护罩上的箭头，箭头指示的方向，就是风机皮带转动的方向，通过这个方面来判断风机的进出口和转动方向。
2、通过压力表判断，正压输送的罗茨鼓风机，压力表会安装在出口的位置，如果出口管位置有压力表，那说明是出口，另外一个管口便是进气口了。
3、通过泄压阀判断，和压力表一样，泄压阀也安装在出口位置，有泄压阀的螺栓孔，说明该侧为出口，另一侧为进口。
4、通过进口消音器判断，进口消音器的结构中，含有过滤棉，而出口消音器中是没有过滤棉的。
如果我们的罗茨风机只有机头，其他部件都没有，那么我就根据压力表和泄压阀的螺栓孔进行判断，新设备在配件齐全的情况下，可以很轻松的判断罗茨鼓风机的进出口。
锦工风机是一家生产罗茨鼓风机的企业，已经有近20年的历史，如果您有罗茨鼓风机采购定制的问题，可以联系我们的全国免费客服热线
：三叶罗茨鼓风机
罗茨鼓风机调试分为：点动调试、空载运行调试、全压调试、全系统调试。
1.点动调试是指在现场，将罗茨风机与系统完全脱离，断开风机的进出风口管道连接。手动盘车，确认机体内部没有卡顿后，启动风机，随后立即关闭，然后观察风机的旋转方向与机体标注的旋转方向是否相同，如果不同，对于三相电机，交换任意两相的电缆，重新连接即可。因为罗茨风机的结构，是不能反转的。
2.空载运行调试，是指在继承上一步骤，确认罗茨风机旋转方向正确的前提下，启动风机，连续运行半小时，观察风机的运行是否稳定，有无异常噪音、震动。
3.全压测试，是指在罗茨风机出口安装一阀门（为避免噪声，当在阀门后连接一消音器），启动风机后，通过逐步关闭阀门，对风机施加模拟负载，直至风机压力达到铭牌所示的压力，随后连续运行2小时左右，确保风机是否没有异响，温度稳定（风机加压后温度逐步上升，一般短则半小时，长则2小时，温度趋于稳定停止上升，如继续上升，多半存在问题），以及风机电流在铭牌所示范围之内。
4.全系统测试，是指将罗茨风机接入工作系统内，开始试运行，试运行当维持半小时以上。由于设计一般放有设计余量，故风机接入系统后，实际运行之压力电流，都应当低于铭牌所示压力，如出现超载工况则往往意味着选型失当，需要严格排查分析问题。
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