随着经济的发展，越来越多的罗茨鼓风机应用到污水处理、物料输送、电镀、印染厂等工业。长时间的运行，罗茨风机难免会出现受损情况，我们要更加做到罗茨鼓风机的检查和维护工作，提前发现问题，并解决问题。
1、罗茨风机的拆卸
（1）风机主要部件结构，从风机机组上卸掉所有附件，包括过滤器、皮带轮(或联轴器)，同时排放齿轮箱中的润滑油。
（2）拆除齿轮油箱及调整螺钉，松掉齿轮锁紧螺母，卸下齿轮，在齿轮啮合部位两侧划线标记，以方便回装。
（3）拆除机壳两侧侧板上的定位销，卸掉驱动的轴承锁紧螺母，从驱动端将叶轮与油箱侧的侧板一起打出。
（4）分离叶轮与油箱侧的侧板。
（5）利用工具将两侧侧板里的轴承及油封取出，避免损坏侧板上轴承箱体内表面。
2、测量及检查
（1）检查叶轮上轴承安装部位的轴颈、轴肩是否存在磨损痕迹及表面发蓝发黑的现象，有的话说明轴承跑内圈。对磨损部位视磨损情况安排处理，当磨损量≤0.5mm时，可通过合金喷涂法或者在轴上打麻点的方法处理；当磨损量≥0.5mm的时候，应通过补焊、车床加工处理。
（2）检查叶轮表面情况,如发现表面光亮且有麻点、拉痕，说锦工机叶轮间存在碰撞问题，当情况严重时，叶轮会出现明显裂痕，此时应及时更换备件或者修补处理。
（3）检查齿轮齿面点蚀及齿轮键槽与键的配合松动情况，当齿面点蚀超过整体齿轮齿面30%-50%，应更换齿轮；而齿轮键槽与键配合过松则会影响叶轮装配间隙的大小，导致叶轮碰撞风机噪音，振动大，应更换整键，调整间隙。
（4）利用塞尺检查轴承间隙情况，参照轴承使用手册，对间隙过大或者锈蚀严重的轴承及时安排更换，避免出现叶轮挂壳，异常发热现象。
（5）测量两侧板与机壳之间的密封垫子厚度及齿轮与轴承箱体之间的垫子厚度，以便回装时根据尺寸记录加装相关垫子保证间隙值。
3、回装
罗茨风机的回装过程与拆卸过程基本相反，其中最主要的步骤是风机叶轮间隙的调整，这是也解决风机叶轮碰撞或者卡死的基本方法，检修过程中只有保证其工作间隙在规定范围内，才能保证风机的安全性能和良好运行。罗茨风机的间隙调整主要包括：叶轮与机壳间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与叶轮间隙三类间隙调整。
首先，叶轮与风机机壳的上下间隙是通过机壳与墙板的定位销孔来保证的，只要销孔完好无缺，就能确保该间隙值。
其次，叶轮与墙板间隙是通过调整风机定位端轴承的轴向位置来加以实现。
再次，叶轮与叶轮的间隙是这三类间隙调整中最困难的，此时风机已经组装成体，通过机壳进出风口无法精确判别风机两叶轮的相对位置，精确的间隙值难以测定，自然也就不能判断风机的间隙是否符合安装要求，通常用以下两种方法来解决：
（1）最大塞尺法。以三叶罗茨风机为列，将风机的主、从动叶轮盘车至如下图所示位置，从风机进或出风口向两叶轮间隙处塞入塞尺以测量风机的压力角间隙D，理论上该处间隙的最大值为压力角间隙D加两转子轴承游隙2C，当塞入的塞尺厚度δ
（2）错位调整法。先通过风机进、出风口目测将两叶轮至于如上图所示的位置，安装同步齿轮，此时风机多不正常运转；然后在齿轮啮合位置划线做标记如下图，改变啮合位置，主动齿轮不变，从动齿轮向左或冇错一格安装，以两叶轮摩擦最少为准；最后，将出动齿轮或从动齿轮向外拔出一定距离，直至运转正常在齿轮与定位套间加一个合适垫圈，锁紧螺母即可。
3.1日常维护
（1）定期清洗风机过虑器的滤网，保证风机进风通畅，避免风机异常发热。
（2）定期更换风机齿轮箱的润滑油，检查油箱油位、油温情况，一旦发现油温偏高或者油箱漏油情况应做好相关记录，同时补充润滑油。
（3）定期给风机轴承加注润滑脂，更换磨损严重的窄Ⅴ带。
3.2日常检查及监测
（1）温度检查。风机在运行过程中机壳温度会随压比的增加而上升，轴承温升一般在40-50℃以内。如果产生局部温升过高致使机壳表面喷漆烧焦，应立即停机检査。
（2）振动检查。风机运行过程中会因为设备基础安装螺栓的松动和皮带轮对中情况不好产生相应的振动，发现振动超标时应及时停机检査螺栓紧固程度和皮带轮中情况。
（3）声音检查。风机运行过程中会因为叶轮碰撞、刮壳、齿轮损伤及轴承磨损等原因产生不同程度的异响，发现异响时，做好相关记录，及时通知相关技术人员进行初步检查。
（4）游隙检查。风机长时间运行后,各部件会出现一定的松动、磨损情况，造成风机振动超标、异响，应及时检查风机叶轮间隙、轴承游隙，更换磨损部件，调整间隙值至规定范围，满足设备安全、稳定运行的要求。
（5）现场监测。加强对风机运行过程中吸气、排气的压力监测和电机电流监测,确保风机正常运行。
罗茨风机结构简单、操作简便、运行平稳，做好三叶罗茨鼓风机的保养和维护可以增加其寿命。
以上内容由锦工鼓风机（上海）有限公司（发布，转载请注明出处。
锦工机械张良辰为大家讲解一下使用罗茨鼓风机用该注意的问题：
罗茨鼓风机保养：
新购买的罗茨鼓风机安装时一定要注意水泥地面的水平度，地面不平整会影响正常运行.新设备在安装时一定要查看三角带的松紧程度，油箱内加润滑油时一定要看清楚油箱前面的油浮来加注，加多了容易往外喷油，加少了会影响设备里面齿轮的润滑。
新设备在使用一周后要更换一次润滑油，前一个月必须要每周更换一次，这是磨合期，磨合期一个月，一个月过后，只要保证不缺油的情况下，每月更换一次，或者1-2个月更换一次都可以，这样能增加设备使用寿命。
设备每天工作完以后要查看一下三角带松紧度，润滑油的油位。
一般每台设备每天的工作时间在8-10小时，在年度检修时，可以把易损件更换一下，例如：三角带。长时间不更换三角带会容易打滑，降低·工作效率，起不到预想的效果。
在购买润滑油时一定要严格按照说明书的规格型号去买，一般使用的是N220号重负荷润滑油，建议从风机厂家买，这样一不会买错，二用的放心。
轴承、齿轮、油浮、轴套易损件的使用寿命在2-3年，建议在第二年检修时可以考虑更换的，以免影响正常工作，在更换易损件时，可联系厂家人员协助工作，不经在安装过程中有很多技术问题需要了解，列入叶轮的动平衡，叶轮之间的间隙调整等。
罗茨鼓风机应该多久保养一次？
1.罗茨鼓风机应根据现场环境，如灰尘、粉尘等，定期及时清洗。
2.每天启动时，按时检查油箱的位置和油质，及时添加或更换；罗茨鼓风机运行一个月后需要换一次齿轮油，三个月后需要换第二次新油。换油周期可根据油品质量确定，但不能超过半年。
3.罗茨风机首次运行24小时，三角皮带松紧调整一次；3-4天后，第二次调整皮带松紧；一周后调整皮带三次；一个月后再调整。以后注意观察，发现异响、大电流及时检查皮带松紧度。
4.运行时，轴承温度不应高于95，润滑油温度不应高于65。
5.进气温度不应超过40。如果温度超过40，应采取冷却措施。
原标题：【聚知识】风机维护和保养
1.风机的日常检查应有以下项目：
风机运转时声音的变化
风机轴承及电机轴承的振动及噪音
风机的振动（包括叶轮、联轴器）
各种轴承的温升（绝对温升应小于40゜C）
风机皮带的质量状况
以上各项应坚持日巡检并做记录，经常巡检可以使你熟悉风机正常的状态，一旦发生异常可以迅速发现。
2.风机的日常维护
定期加注润滑脂（请用户严格规定专人，定期定量加注润滑脂，形成制度）
注油量一般为每次30克~50克，时间间隔为2500~3000小时（工作时间），云南某厂A车间的经验为用油枪加油时，开始几下无压力感，待有压力感时再加注几下即可。B车间的经验是：平常不加油，每隔3个月将轴承座打开，将内部油脂全部清出，用柴油清洗干净并将轴承两侧及轴承室全部加满油脂。过度加油会导致轴承温升变高，但这是正常状态，运行一段时间后温度会恢复正常。
3.风机的定期维护
风机应每年定期维护一次或二次。
定期维护的准备，应以日常维护记录为依据确定重点维护项目，应备好各种备件，易损件。
定期维护项目：
叶轮检查及更换。打开风机观察孔或进凤口进行清灰，观察叶片有无裂痕及过度磨损。
风机轴承检查，更换及注油。
联轴器检查及易损件更换。检查柱销及弹性套。开车前仔细检查左右联轴器的同心，用平尺
靠在联轴器的不同位置检查并调整，直到完全同心为止。
电机轴承检查，更换及注油。
皮带检查及更换。两个皮带轮要对正，严禁皮带扭曲。皮带张紧要适度。拆卸皮带应先将皮带轮中心距调小，严禁硬性装卸皮带。
试车前应先手动盘车，检查有无摩擦等异常，若正常可以通电试车。进凤口或出凤口敞开时试车应同时监测电流，避免电机超负荷。
一、风机维护工作制度
1、风机必须专人维护使用，定期修检；
2、如果发现风机运行异常，应立即停止工作；
3、定期清除风机内部的灰尘，尤其是叶轮上的灰尘、污垢等杂质；
4、风机维修时必须先停止运作在开始修检；
5、对温度计及油标的灵敏性定期检查；
6、除每次拆修后应更换润滑油外，正常情况下3-6月更换一次润滑油。
二、风机的主要故障及原因
1、轴承温升过高
①轴承箱剧烈震动；
②润滑油脂减少、质量不亮、变质或含有灰尘、粘沙、污垢等杂质，影响运作；
③轴承箱盖、座连接螺栓紧力过大或过小；
④轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承重心位置不一致；
⑤滚动轴承损坏。
2、轴承箱剧烈震动
①风机轴与电机轴重心位置不一致，联轴器装歪；
② 机壳或进风口与叶轮摩擦较大，影响运作；
③ 基础的底座钢度不牢固；
④叶轮铆钉松动或叶轮变形；
⑤叶轮轴盘与轴松动或联轴器螺栓松动；
⑥机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖于座等联接螺栓松动；
⑦风机进出气管道风压不稳定；
⑧转子不平衡，引风机叶片磨损过度。
3、电极电流过大或温升过高
①启动时进气管道闸门或节流阀未关严；
②流量超过规定值；
③风机输送气体的密度过大或有粘性物质；
④电机输入电压过低或电源单相断电；
⑤联轴器连接不正，皮圈过紧或间隙不匀；
⑥受轴承箱剧烈震动的影响。
(1)所输送气体如含有杂质，必须预先加以净化，以免损坏零件及转子平衡。
(2)检查风机管道的安装是否符合要求，风机主轴的转向是否正确。
(3)检查稀油站与鼓风机、与高位油箱、与仪表盘及电器控制柜的连接是否正确，向稀油站油箱注人适量的32号或46号润滑油。
(4)先启动稀油站，查看润滑油是否足量连续地达到鼓风机左、右轴承位，确信润滑油已达到鼓风机左、右轴承位后，再启动电机(若电机轴承为滑动轴承，还必须保证润滑油足量连续地达到电机轴承位后方能启动电机)。
(5)开车前必须关闭进风口(或出风口阀门)，开车后逐渐打开，一直调到所需工况，但不得超过电机负荷。
(6)鼓风机运转时要注意风机和电机内部应无异响，是否漏油，是否有过大振动，轴承温升是否过高，电机电流是否过大，地脚松动等不正常现象，如果有上述现象应及时停车排除。
(7)不允许鼓风机在性能不稳定的喘振区域工作。
(8)应定期清除聚集在转子部分的气体杂质和污垢，以免影响转子平衡产生振动。
(9)拆卸转子须将机壳中分面及轴承上盖拆开后整体吊出，检查叶轮、叶片表面、密封圈、轴衬等零部件磨损情况，检查叶轮铆钉有无松脱，润滑系统是否可靠，以及管道接头有无渗漏。清除风机流道内积留的灰尘和油污。检查期限应根据情况拟订，但每年不得少于两次，每次检查应特别仔细，并做好记录。
(10)鼓风机长期不使用时，就定期将转子旋转120℃或180%，以防主轴弯曲。
(11)拆换轴承箱轴承时，应注意轴承装配位置，并按原位置装好。
(12)叶轮轮毅端面与密封条应保持间隙为0.07-0.巧mm，叶轮进口圈外面与密封条的间隙为0.1一0.2mm，间隙过大会产生泄漏。
正确的维护、保养，是风机安全可靠运行，提高风机使用寿命的重要保证。因此，在使用风机时，必须引起充分的重视。
叶轮保养：
在叶轮运转初期及所有定期检查的时候，只要一有机会，都必须检查叶轮是否出现裂纹、磨损、积尘等缺陷。
只要有可能，都必须使叶轮保持清洁状态，并定期用钢丝刷刷去上面的积尘和锈皮等，因为随着运行时间的加长，这些灰尘由于不可能均匀地附着在叶轮上，而造成叶轮平衡破坏，以至引起转子振动。
叶轮只要进行了修理，就需要对其再作动平衡。如有条件，可以使用便携试动平衡仪在现场进行平衡。在作动平衡之前，必须检查所有紧定螺栓是否上紧。因为叶轮已经在不平衡状态下运行了一段时间，这些螺栓可能已经松动。
轴承保养：
经常检查轴承润滑油供油情况，如果箱体出现漏油，可以把端盖的螺栓拧紧一点，这样还不行的话，可能只好换用新的密封填料了。
轴承的润滑油正常使用时，半年内至少应更换一次，首次使用时，大约在运行200小时后进行，第二次换油时间在1～2个月进行，以后应每周检查润滑油一次，如润滑油没有变质，则换油工作可延长至2～4个月一次，更换时必须使用规定牌号的润滑油（总图上有规定），并将油箱内的旧油彻底放干净且清洗干净后才能灌入新油。
如果要对风机轴承作更换，应注意以下事项：
在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。
其余各配套设备的维修保养：
各配套设备包括电机、电动执行器、仪器、仪表等的维修保养详见各自的使用说明书。这些使用说明书都由各配套制造厂家提供，本制造厂将这些说明书随机装箱提供给用户。
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