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罗茨鼓风机叶片组装_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机叶片组装_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机叶片组装:卯榫结合式罗茨鼓风机叶轮组件的制作方法

  专利名称:卯榫结合式罗茨鼓风机叶轮组件的制作方法

  技术领域:

  本实用新型涉及机械领域的一种以卯榫结合方式为特点的罗茨鼓风机叶轮组件。

  目前我国生产的罗茨鼓风机叶轮,由于叶轮本身的形状结构设计为单件整体式,因此使得生产上只能采用整体制模浇铸方式制造。这样带来的问题是,对于同直径的叶轮,其长度的变化只能采取多做模具来解决,尤其对于大型叶轮,因耗用材料多,需多次浇注,而铸件的一些砂气孔直至加工完成后才发现,以致造成极大的浪费;特别是复杂曲线叶轮和长尺寸叶轮的生产加工,不论是对铸造业和机械加工都提出越来越高的要求,以致加工设备越来越大,成本大大提高,严重制约生产量的提高和生产成本的降低。另外,因采用整体铸造叶轮,为减轻其重量,往往都要铸出减重通孔,而这种通孔在装机运转中,很容易贮存颗粒尘土,导致破坏叶轮的运动平衡精度。

  针对现有技术存在的上述缺陷,本实用新型的目的,在于提供一种无需采用整体制模浇注方式制造而节省模具、节约原材料、减少工序、降低成本的卯榫结合式罗茨鼓风机叶轮组件,并且使得它可方便地变更叶轮长度和密封性能好。

  本实用新型的解决方案如下。它具有分别处于两端部的形状大小相同的两个端侧同形叶轮以及处于中间部的中间多块叠件叠合体,中间多块叠件叠合体的每块叠件的外形轮廓均与端侧同形叶轮的外形轮廓相同,而中间具有加强筋,两个端侧同形叶轮分别与中间多块叠件叠合体的两块相邻叠件之间端面的结合,以及中间多块叠件叠合体中每相邻两块叠件之间端面的结合,均采用凹进的卯孔与凸出的榫头相连接的所谓卯榫结合式结构,两个端侧同形叶轮及中间多块叠件叠合体的每块叠件上都开有相连通的拉杆孔,且用贯穿整个拉杆孔的拉杆连接组件将三者固连成一整体;在两个端侧同形叶轮上分别开有轴孔,以及还分别开有与各自轴孔相连通的键槽,在中间多块叠件叠合体的每块叠件上都开有与两个端侧同形叶轮上的轴孔均相连通的通孔,在两个端侧同形叶轮的轴孔内套有叶轮轴,叶轮轴上开有键槽且通过平键与两个端侧叶轮相固连;在两个端侧同形叶轮上各开设有两个以其轴孔轴心为对称点呈对称分布的盲孔,四个盲孔的开口均朝向整体叶轮内部且深度相同。

  具有上述结构的本实用新型,由于将现有单件整体式叶轮改为多部件组合式叶轮结构,因此铸造和加工这些部件比起铸造和加工整体叶轮来说,相对要容易和方便得多,且更能保证铸造和加工质量。在中、小型机床上加工出的这些部件可以组装成需在大型设备上才能完成的大叶轮,并且只需变更中间多块叠件叠合体的叠件数量,便可随时组合成所需长度的叶轮,而无需重新开模具。并且,本实用新型改为多部件组合式叶轮结构后,叶轮主要部件端面之间的连接,由于采用卯榫结合式构造,故保证了部件之间配合紧密,在叶轮径向上不会产生位移。因两个端侧同形叶轮的去重孔设计为盲孔,故叶轮组装完成后,整体叶轮对外呈封闭型,密封性能良好,不会因进去灰尘颗粒而破坏运转的平衡精度。因此说,卯榫结合式叶轮组件不论整体性、密封性均能达到整体式叶轮组件的效果,而其节省原材料、降低铸造和加工生产成本以及节能的显著优点是不言而喻的。

  以下结合附图和实施例对术实用新型加以详细说明。

  图1为叶轮轴采用长轴的本实用新型一种具体结构的实施例;图2为叶轮轴采用两根分开的短轴的本实用新型另一种具体结构的实施例;图3为

  图1和图2中处于左端的端侧同形叶轮的剖视结构图;图4和图5分别为图3的端侧同形叶轮的左视图和右视图;图6为

  图1和图2中处于右端的端侧同形叶轮的剖视结构图图7和图8分别为图6的端侧同形叶轮的左视图和右视图;图9为

  图1和图2中本实用新型的中间多块叠件叠合体中一块叠件的剖视结构图;

  图10为图9所示叠件的左视图。

  参见

  图1至

  图10,本实用新型具有分别处于两端部的形状大小相同的端侧同形叶轮1和2以及处于中间部的含有多块叠件3的中间多块叠件叠合体,

  图1实施例所含叠件3的数量为四块,而图2实施例所含叠件3的数量为三块,当然也可为其他数量。中间多块叠件叠合体的每块叠件3的外形轮廓均与端侧同形叶轮1和2的外形轮廓相同,而中间具有加强筋31。两个端侧同形叶轮1和2分别与两块相邻叠件3之间端面的结合,以及每相邻两块叠件3之间端面的结合,均采用凹进的卯孔与凸出的榫头相连接的卯榫结合式结构。在

  图1和图2实施例中,采用卯榫连接的两两相邻的端面分别有五组和四组,这九组端面的共同点,是从左至右,相邻的左端面均为凹进的卯孔而相邻的右端面均为凸出的榫头相互连接的结构,即是说,左端的端侧同形叶轮1的右端面开有卯孔11,相邻的左数第一个叠件3的左端面则加工有榫头32而右端面开有卯孔33,下邻的左数第二个叠件3同样是左端面加工有榫头32而右端面开有卯孔33,……与右端的端侧同形叶轮2相邻的叠件3仍然是左端面加工有榫头32而右端面开有卯孔33,右端的端侧同形叶轮2的左端面加工有榫头21。当然,

  图1和图2中这九组端面上卯孔和榫头的位置安排顺序也可改变为其他形式。两个端侧同形叶轮1和2及中间多块叠件叠合体的每块叠件3上都开有相连通的拉杆孔,且用贯穿整个拉杆孔的拉杆连接组件4将端侧同形叶轮1和2及中间多块叠件叠合体这三者闶连成一个整体。

  在两个端侧同叶轮1和2上分别开有轴孔12和22,以及还分别开有与各自轴孔12和22分别相连通的键槽15和25,在中间多块叠件叠合体的每块叠件3上都开有与端侧同形叶轮1和2的轴孔12和22相连通的通孔34,在两个端侧同形叶轮1和2的轴孔12和22内套有叶轮轴5,叶轮轴5上开有键槽53且通过平键与两个端侧叶轮1和2相固连。

  图1和图2给出了两种不同类型叶轮轴的实施例。在

  图1实施例中,叶轮轴5为贯穿左端的端侧同形叶轮1上的轴孔12、中间多块叠件叠合体每块叠件3上的通孔34及右端的端侧同形叶轮2上的轴孔22的一根长轴。而在图2实施例中,叶轮轴5分为两根分别贯穿两个端侧同形叶轮1和2上的轴孔12和22的短轴51和52,这两根短轴51和52的处在多块叠件叠合体的通孔34内的轴端部分均加工有螺纹,且在螺纹上装有锁紧螺母54。

  在两个端侧同形叶轮1和2上各开设有两个以其轴孔12和22的轴心为对称点呈对称分布的盲孔13和23,这四个盲孔的开口均朝向整体叶轮内部且深度相同。

  图1和图2实施例中,拉杆孔及相应拉杆连接组件4的数量为六组,且以轴孔12、22及通孔34的孔心为对称点呈对称分布。端侧同形叶轮1和2的拉杆孔14和24的外端部为沉头孔,拉杆连接组件4的拉杆41两端带有螺纹且在螺纹上紧旋有分别位于端侧同形叶轮1和2的拉杆孔14和24的沉头部内的螺母42,组合后沉头部用固化剂填充齐平至外端部,以保证整体叶轮的密封性良好。由

  图1和图2还可看出,拉杆孔14和24的部分段分别被盲孔13和23所包含,而穿过叠件3的拉杆孔则全段被通孔34所包含,当然也可不这样设计。之所以这样做,是在保证机械强度的前提下,尽可能将整体叶轮壁厚减薄而中部掏空,以减轻重量。

  权利要求1.一种卯榫结合式罗茨鼓风机叶轮组件,其特征在于A)具有分别处于两端部的形状大小相同的两个端侧同形叶轮以及处于中间部的中间多块叠件叠合体,中间多块叠件叠合体的每块叠件的外形轮廓均与端侧同形叶轮的外形轮廓相同,而中间具有加强筋,两个端侧同形叶轮分别与中间多块叠件叠合体的两块相邻叠件之间端而的结合,以及中间多块叠件叠合体中每相邻两块叠件之间端面的结合,均采用凹进的卯孔与凸出的榫头相连接的所谓卯榫结合式结构,两个端侧同形叶轮及中间多块叠件叠合体的每块叠件上都开有相连通的拉杆孔,且用贯穿整个拉杆孔的拉杆连接组件将三者固连成一整体;8)在两个端侧同形叶轮上分别开有轴孔,以及还分别开有与各自轴孔相连通的键槽,在中间多块叠件叠合体的每块叠件上都开有与两个端侧同形叶轮上的轴孔均相连通的通孔,在两个端侧同形叶轮的轴孔内套有叶轮轴,叶轮轴上开有键槽且通过平键与两个端侧叶轮相固连;C)在两个端侧同形叶轮上各开设有两个以其轴孔轴心为对称点呈对称分布的盲孔,四个盲孔的开口均朝向整体叶轮内部且深度相同。

  2.如权利要求1所述的罗茨鼓风机叶轮组件,其特征在于,两个端侧同形叶轮的拉杆孔外端部为沉头孔,拉杆连接组件的拉杆两端带有螺纹且在螺纹上紧旋有分别位于端侧同形叶轮的拉杆孔沉头部内的螺母,组合后沉头部用固化剂填充齐平至外端部。

  3.如权利要求1、2所述的罗茨鼓风机叶轮组件,其特征在于,叶轮轴为贯穿左端的端侧同形叶轮上的轴孔、中间多块叠件叠合体每块叠件上的通孔及右端的端侧同形叶轮上的轴孔的一根长轴。

  4.如权利要求1、2所述的罗茨鼓风机叶轮组件,其特征在于,叶轮轴分为两根分别贯穿两个端侧同形叶轮上的轴孔的短轴,这两根短轴的处在多块叠件叠合体的通孔内的轴端部分加工有螺纹,且在螺纹上装有锁紧螺母。

  专利摘要卯榫结合式罗茨鼓风机叶轮组件由处于两端部的端侧同形叶轮、处于中间部的中间多块叠件叠合体,将它们固连成一体的拉杆连接组件及固连在它们上的叶轮轴构成,端侧同形叶轮分别与相邻的中间叠件之间以及每相邻两块叠件之间端面的结合,均采用配合紧密的卯榫连接式结构,在端侧同形叶轮上还开设有去重的盲孔。该叶轮组件的整体性和密封性好,可节省模具和加工设备,节约原材料,加工快捷,降低成本,其自重轻,可方便地变更叶轮长度。

  文档编号F04C18/18GKSQ

  公开日1997年2月5日 申请日期1996年2月12日 优先权日1996年2月12日

  发明者张一健, 侯焰 申请人:张一健, 侯焰

罗茨鼓风机叶片组装:拆卸罗茨与叶片鼓风机的程序应注意事项是什么?

  罗茨鼓风机的拆卸,一般可按下列程序进行:

  首先拆卸进、出风管与机体连接螺栓,取下进、出风管,接着按下列先后顺序取下安全罩和三角带或弹性联轴器螺栓;拆下上部分机壳与挡板;拆下齿轮箱上盖;拆下带轮外端轴承盖和左右密封体上盖;用起吊工具吊出主动转子和从动转子;取下三角带轮或联轴器;拆卸推力轴承箱并取下轴承;拆下齿轮背帽取下齿轮;将转子从轴上拆下;最后拆卸左右密封装置座和下部挡板。

  叶轮鼓风机的拆卸,一般可按下列程序进行:

  首先拆卸进出风管与机体连接螺栓,取下进出口风管;拆开安全罩,取下弹性联轴器螺栓;吊出齿轮减速器并拆开外壳;拆下齿轮;松开前部齿轮箱罩取下齿轮;松开两侧风翼盖螺栓,吊出两侧风翼盖;松开挡风板上不紧固螺栓,并吊出鼓风翼及阻风翼;最后从两轴上取出鼓风翼与阻风翼。

  风机拆卸时,应注意下列事项:

  1,拆卸风机前,应了解风机的构造和性能,主要零件的结构。从拆卸到安装,应有一名懂得风机安装的专人负责。

  2,拆卸零件时,特别是精密的重要零件,应分别打上字头或作出标记,以免安装时发生错误。

  3,根据零件的特点,选用适当的工具进行拆卸。

  4,拆下来的零件,应排列整齐,分类摆放,以免安装时取用麻烦或发生错乱。

  5,拆卸机壳的结合面,应轻轻的撬动,防止损坏结合面而造成机壳漏气。

  6,拆卸风机时,应对机器内部的间隙进行细致测量,如转子与转子之间的间隙,转子与机壳之间的间隙,并应计入安装记录本内,为以后的安装检修提供可靠数据。

  7,拆卸各结合面上的垫板,应仔细进行,尽量不损坏,并应测量其厚度,记于安装记录本内,便于以后安装时,有原始依据。

罗茨鼓风机叶片组装:罗茨风机组成结构图纸详解

  原标题:罗茨风机组成结构图纸详解

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机,赢得了市场好评和认可。

  现在,我们要了解,罗茨鼓风机为容积式风机,输送的风量与转数成比例,三叶型叶轮每转动一次由两个叶轮进行三次吸、排气,与二叶型相比,气体脉动变少,负荷变化小,机械强度高,噪声低,振动也小。

  我们知道,在两根平相行的轴上设有三个三叶型叶轮,轮与椭圆形机箱内孔面及各叶轮三者之间始终保持微小的间隙,由于叶轮互为反方向匀速旋转,使箱体和叶轮所包围着的一定量的气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。

  各支叶轮始终由同步齿轮保持正确的相位,不会出现互相碰触现象,因而可以高速化,不需要内部润滑,而且结构简单,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域。今天,我们就来和大家一起聊一聊罗茨鼓风机都有哪些组成结构的相关情况!

  接下来,我们一起来看看罗茨鼓风机都有哪些组成结构; 以适应热臌胀时转子的轴向位移。

  罗茨鼓风机都有哪些组成结构

  同步齿轮:由齿圈和轮毂组成,便于调整叶轮间隙。

  机体:由机壳和左、右墙板组成。左、右墙板及安装在左右墙板内的轴承座、密封部等均可互相通用。

  底座:中、小型罗茨风机风机均配有公共底座,大型风机仅配风机底座,便于安装调试。

  叶轮:选用渐开线型面,容积利用率高。

  轴承:近联轴器端作为定位端选用3000型双列向心球面滚子轴承。近齿轮端作为自由端选用32000型单列向心短圆柱滚子轴承 润滑:齿轮采用浸入式,轴承采用飞溅润滑。润滑效果好,安全可靠。

  传动方式:以联轴器直联为主。若性能规格需要,也可选用三角皮带轮变速的方式。联轴器选用弹性联轴器,能缓和冲击及补偿少量的轴线偏差。大流量风机除以电动机作为驱动机外,也可采用汽轮机或其他驱动机。

  转子:由轴、叶轮、轴承、同步齿轮、联轴器、轴套等组成。

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罗茨鼓风机叶片组装:罗茨鼓风机的组成及各部件详细技术

  原标题:罗茨鼓风机的组成及各部件详细技术

  罗茨鼓风机工作原理:利用两个相互啮合并反向旋转的三叶转子,将进气口的气体强制移动到排气口,形成连续稳定的气流。机壳的排气口侧开有回流槽,用于消除压力波动降低排气噪声。

  罗茨鼓风机配件:鼓风机主机、皮带、马达皮带轮、皮带护盖、底座、入口消音器、出口短管、安全阀、压力表、压力表开关、出口消音器、防震接头、逆止阀、电机。

  罗茨鼓风机主要技术:(1)主体机壳鼓风机机壳、基座、墙板、油箱、转子、由灰口铸铁FC250制造,采用树脂砂铸造,时效处理。罗茨鼓风机机壳具有160℃的设计温度。接口进行机加工,使其光滑平整,以保证装配气密性。(2)三叶转子鼓风机转子由灰口铸铁FC250制造,转子叶面型线为渐开线。转子经过严格的动平衡,精度达G2.5级,使排出的空气流动相当平顺连续,并以收缩配合的方式固定于转轴上,运转时二转子间无碰触磨擦,无须水封及润滑。旋转叶片的静平衡和动平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的标准。(3)叶轮主轴材质为经热处理的SCM440—42CrMo合金钢,经JIS硬度测试的进口品质。材质组织平均,同心度极高避免偏心现象,经贯穿三叶式转子,装置轴封于二油箱外壳与轴承室及主机室间,使润滑油不能泄漏至主机室内。(4)齿轮①为了保证振动自由,无声运转和耐久性,正时齿轮具有螺旋齿的设计特点。材质为SNCM21,经渗氮硬化处理和细磨的,运转率最小为1.7,并满足AGMA质量标准。采用高级传动齿轮5级精度,或精度为JIS一级标准。②齿轮被定位成同传动轴端反向,这样在不拆掉传动零部件的情况下,就可以对其进行维护和检测。 正时齿轮的间隙可调以利于在现场维护时进行调整。③齿轮通过一个锥形的紧配合固定在轴上。配套齿轮是台湾大同(TA-TUNG)所生产的。(5)轴承①正时齿轮端:A.双列,深沟球轴承或者滚子轴承 (保持电机相对于外罩的转子位置)。B.驱动轴端:②设计的轴承可保证同时在最大速度,压力和温度情况下,寿命至少为100,000 小时。③为方便日后轴承维修及更换,轴承室设迷宫式轴封以防止异物进入,轴承室外壳为铸铁HT250制。(6)密封①风机配有密封系统,以保证油的自由流动并可避免润滑油污染。②所有密封都是迷宫式密封,包括4个铸铁活塞环,一个O型圈,一个甩油环和一个中性(通风孔/冷凝物)通道。③驱动轴密封包括一个唇形密封和一个可替换的轴套。对于特殊气体, 可选用其它密封方式, 比如: 碳环及机械密封(7)润滑①轴承和正时齿轮的两端使用溅油润滑系统,不使用润滑脂润滑。②溅油润滑可以使用润滑油圈进行优化。③油箱壳有加强肋,使其允许进行较高等级的热传递并可避免油温过高。④润滑油系统具有足够大的容量和冷却装置,以向齿轮和轴承提供适当的油,连续运行的换油时间间隔为不短于2,000 小时。并配有液流目视指示器,可以确定润滑油是否流到了此系统。⑤提供观察窗,以观察油位。每个观察窗上都应被标有风机运行时的安全油位,并可精确地显示出当风机关闭时的油量。(8)冷却风机和润滑油通过加套冷却液热交换对流方式冷却,轴承及润滑油在低温下运行,使用寿命明显高于风冷却方式。而且我司配备冷却液闭路循环系统,无需外部冷却水源。(9)驱动方式①驱动装置应是高效率/连续运转型,具有防油,防热和静态散热能力。采用锥套皮带轮。该皮带轮经过动、静平衡试验,外表美观,精度高。对风机和电机的使用寿命起到保护作用。采用可拆5°锥套自紧式联接,改变传统拉马拆卸皮带轮方式。②传动装置的传动效率不低于90%。③防护板应为可拆卸型,并被牢固地安装在基座上。④传动装置应包括匹配的V-型带。皮带超高分子热塑性弹性体做原材料及先进的加工技术,有高抗拉力、低延伸、均长性佳、无需硫化,具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸碱、耐低温、无异味、使用寿命长的特点。齿形结构,挠曲性好、散热快、运转平稳。采用自皮带自动张紧装置,不须经常调整皮带张紧度,可以利用电机的重力自动调整皮带张紧。

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罗茨鼓风机使用说明 罗茨鼓风机原理动画 罗茨曝气鼓风机

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