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罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理_罗茨鼓风机

罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理:关于罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞的维修技巧

  原标题:关于罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞的维修技巧

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨鼓风机最常见的故障。在运转过程中,如能听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动时,应立即停车检查。

  首先不要急于拆卸,应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常,用手或工具转动联轴器进行盘车,检查风机转动是否灵活。如各处温度正常,而盘车时有时轻时重的感觉,有“蹩劲”现象,即可确定两转子碰撞。如打开机上壳,会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮,有麻点。

  然后可以拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间,用手或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h,从而提高了罗茨鼓风机的运转率。

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罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理:当罗茨鼓风机的两转子发生摩擦怎么办

  这时,拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。然后,再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙小的两转子之间,用手或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,就可以确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换一个新键就可解决两转子之间的碰撞现象。修理时间只要2h,提高了罗茨鼓风机的运转率。

罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理:罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理?只有这个方法比较有效

  前几天,有位朋友在咨询我们,说自己的叶轮卡住了,卡的位置是叶轮与机壳,卡的比较死,很难转动,今天在之前运转的时候,也听到有转子的相互碰撞的声音,没过几天,风机彻底转不动了,咨询我们怎么样才能够解决碰撞的问题。

  对于这种情况,只有对风机进行拆卸,拆卸下来之后,检查风机存在的故障问题,需要先把故障排除掉,如果是叶轮的问题,就需要更换叶轮,如果是轴承的问题就更换轴承。

  更换完故障配件之后,后面较为重要的工作是调整风机的间隙,间隙的调整需要使用卡尺进行调整,调整不得存在偏差的情况。间隙的调整是非常重要的步骤,有专业的工具进行调整,对于技术人员也要求具备一定专业知识。Hdfj11coM

  罗茨鼓风机的故障维修,一直是一个较为严苛的过程,对于技术要求较高,一般我们不建议自己进行维修,尽量选择专业的厂家进行维修,对于咨询过来的朋友,我们也建议返原厂维修,罗茨鼓风机很多配件都是属于厂标,不找原厂维修,配件问题,也较为麻烦。

  锦工风机专业生产罗茨鼓风机,如果您需要采购罗茨鼓风机,可以联系我们的全国免费客服热线

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罗茨鼓风机转子碰撞声如何处理:罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞维修技巧

  罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨风机最常见的故障。在运转过程中,如能听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动时,应立即停车检查。

  首先不要急于拆卸,应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常,用手或工具转动联轴器进行盘车,检查风机转动是否灵活。如各处温度正常,而盘车时有时轻时重的感觉,有“蹩劲”现象,即可确定两转子碰撞。如打开机上壳,会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮,有麻点。

  造成两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有:①齿轮键槽与键配合松动;②齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效;③齿轮轮毂孔和主轴配合不良;④轴承间隙超过规定的技术要求;⑤齿轮副的齿侧间隙过大;⑥转子键松动。

  实践证明,主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成两转子之间碰撞的主要原因。进一步分析可知,该处键的工作面(两个侧面)和轴与轮毂键槽的两个侧面紧密接触,这两个接触面是过盈配合,转子的转矩就是靠这两个配合表面传递的。由于风机在起动时此键受力较大,再加上运转过程中长期单向受力,造成键或键槽的磨损,使两传动齿轮配合角度发生偏差,引起转子的装配间隙发生变化而引起碰撞。

  这时,拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。然后,再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间,用手 或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h,提高了罗茨风机的运转率。

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